День 3 (09.07.08)

Выехали на дорогу. Ее вид не порадовал - раскисшая глина. Раскис только верхний слой, т.е. колеса не проваливаются, но скользят как по льду. Шины сразу замылились и стали похожи на слики. Стоит разогнаться до 20-25 км час машина начинает вести себя как на очень скользкой зимней дороге - любой поперечный уклон приводит просто к скатыванию машины на обочину. Но худо ли бедно машины двигаются. Я почти все время под углом к направлению движения, зад УАЗ'а постоянно таскает влево - вправо, после одного разворота поперек Прадо идет более менее ровно - у него самые узкие колеса. Несколько раз меня стаскивало на обочины, но на небольшом газу и на межосевой блокировке удавалось вернуться на дорогу самостоятельно. Где-то через километр-полтора появилась чуть различимая колея. Я поставил машину в колею, и стало намного легче - зад машины перестал сползать с дороги. Правда, еще пару раз меня стащило, один раз в повороте, один раз я разогнался чуть больше, чем было можно. Оба раза выбрался самостоятельно. Шесть с половиной километров до асфальта мы прошли за 25 минут.

Выбрались на асфальт, доехали до Тевриза, сразу на въезде несколько продуктовых магазинчиков и Сибнефтевская заправка. Закупили провизии, заправились. Вчерашние и сегодняшние дороги дают себя знать - расход увеличился с 14 до 16 литров на сотню. Проехали до торгового комплекса, купили запасной реле-регулятор для УАЗ'а и литр декстрона для доливки в гидроусилитель - у меня был низкий уровень.

Дорога от Тевриза до Усть-Ишима большая часть щебенка, было несколько участков глины, еще не засыпанной щебенкой, несколько объездов по полям, но не длинных. В одном из мест, где уже отсыпано глиняное полотно, вырыта поперек канава, для прокладки трубы и ни каких знаков, ограждений - легко можно влететь. Участок дороги оставил хорошее впечатление, не столько свом сегодняшним состоянием, сколько тем, что активно ведутся работы по улучшению дороги. Видели плакат - ведется строительство дороги Тобольск - Тара - Томск.

За 8 км до Усть-Ишима начался асфальт. На въезде заправка и гостиница, тут же влево уходит грунтовка в объезд Усть-Ишима на Вагай. Заливаем баки под горлышка (дизтопливо дороже чем в Тевризе больше чем на рубль) и едем по этой объездной. Огибаем Усть-Ишим и на повороте на Вагай… видим гаишника в звании старшего лейтенанта. Останавливает, проверят документы, оружие. По началу был настроен не очень доброжелательно, но потом удалось его разговорить - поболтали за жизнь, за дороги. О дороге на Вагай он сказал, что есть три засадных место и в дождь там КамАЗ'ы с прицепами сидят, но мы на такой технике пройдем, да и сухо сейчас. Выдвигаемся на категорийный участок, фотографируемся у знака конец Усть-Ишима. Дорога сразу уходит в лес, извилистая грунтовка. Указатель направо - Малая Бича, видимо есть паром, т.к. Малая Бича на другом берегу Иртыша. Надо бы туда съездить - это самый северный населенный пункт области, но не в этот раз.

Дорога Усть-Ишим - Загваздино - профиль, глина с песком, просто песок и только последние 5-7 километров в основном глина, в дождь может стаскивать с дороги.

Вот и граница областей, надо бы пообедать и отдохнуть - жарко. Находим съезд к Иртышу. Пологий, но слегка топкий берег, купаемся, обедаем. Не плохое место, но очень много оводов. Едем дальше. Дорога грунтовка, со следами старой колее, в нескольких местах гати. Видно, что в дождь машины стаскивает, во многих местах дорога идет прямо по краю болота (или насыпана по болоту). Проезжаем Второсалинское, и километров через десять, начинается щебенка. Все категорийный участок пройден. Правда в такую сухую погоду назвать его категорийным язык не поворачивается, но в дождь здесь значительно интереснее. Хотя, как мне кажется, на подготовленном автомобиле проблем быть не должно, единственное, что может задержать это засевший грузовик. Объехать будет сложно. В остальном все проходимо, почти везде по краям дороги деревья, лебедку зацепить есть за что, да и покрытие дороги не такое уж плохое. Древни расположены часто, в крайнем случае можно дойти за помощью.

Половина шестого, экипаж на УАЗ'ике спешит домой - проблемы на работе. Прощаемся, и ребята уходят на Вагай - Омск, к утру, они уже были дома.

Проезжаем еще пару деревень, везде знаки тридцать - любят это ограничении в тюменской области. Въехали в большую деревню Быково, поблудили немного, как то все не очевидно в этом населенном пункте - много узких улочек, указателей нет. Начинаем искать место для ночевки. Сунулись было в сторону Иртыша, стали спускаться в пойму. По мере движения высота травы увеличивается прямо на глазах, вот уже выше капота - нет, это не вариант. Вернулись к лесу вдоль дороги, вглубь уходит накатанная колея. Проехали по ней - уперлись в скотомогильник. Вернулись на трассу, проехали еще несколько километров и свернули в другую от Иртыша сторону, смешанный лес, небольшое озерцо - приемлемо. Температура все еще около тридцати, оводы, комары, но мы уже к этому привыкли. Устроили себе праздничный ужин, просидели за разговорами до трех часов ночи. Что интересно, все время было светло, сумерки конечно, но все видно без фонариков - 58 градусов северной широты это не 53, как в Омске.