- •Технология взаиморасчетов
- •1) Система взаиморасчетов на вт. Основные цели и задачи.
- •2) Классификация партнеров а/к по авиа бизнесу. Особенности производительной деятельности а/к.
- •5) Организация системы продажи пассажирских авиаперевозок и услуг.
- •6) Система кодов, используемая в iata.
- •8) Интерлайн - соглашение о признании документации для перевозок
- •9) Соглашение о генеральном агенте (по продаже) –General Sales Agreement
- •11)Органы управления и участники Системы взаиморасчетов через ткп
- •12) Аккредитация агентств от ткп. Требования к агентствам
- •13) Код агентства. Информация, содержащаяся в валидаторе агентства
- •14) Технология взаиморасчетов в системе ткп
- •15) Движение купонов пассажирского билета
- •17) Формы оплаты в системе продажи пассажирских авиаперевозок
- •18) Организация учета движения бсо в ткп.
- •19) Схема движения бсо Авиакомпании
- •20) Организация взаиморасчётов через центры вsр и arc
Технология взаиморасчетов
1) Система взаиморасчетов на вт. Основные цели и задачи.
Система взаиморасчетов на ВТ – совокупность органов управления и участников, осуществляющих взаимодействие между собой по принципам, технологиям и правил, принятых в этой системе.
Цели и задачи:
-предоставление стандартных или новых услуг по продаже ВП агентствам и обеспечение современных расчетов по проданным перевозкам с а/к в соответствии с принятыми правилами
-упрощение процедур продажи авиаперевозок, формирование отчетности и расчеты выручки между участниками
-обеспечение прозрачности расчетов
-обеспечение контроля над движением финансовых средств
-уменьшение расходов
-сокращение сроков расчетов между а/к и партнерами по авиа бизнесу
-уменьшение рисков потерь выручки от финансовой несостоятельности участников системы взаиморасчетов.
2) Классификация партнеров а/к по авиа бизнесу. Особенности производительной деятельности а/к.
Партнеры а/к по авиа бизнесу:
-пассажир (заключает договор о перевозке или арендует ВС)
-грузоотправитель и грузополучатель
-агенты по продаже перевозок (заключают агентское соглашение)
-центры расчетов (BSP-IATA, ARC-USA, CASS-груз, ТКП-РФ и СНГ)
-системы бронирования и продажи перевозок (Amadeus, Sabre, Galileo)
-подразделения IATA
-а/п
-почтовые ведомства
-налоговые службы
-топливно-заправочные фирмы
-службы аэронавигации
-фирмы по обслуживанию ВС
3) Организационная структура и основные фу-и отделов Центра расчетов а/к.
Отделы производства:
-отдел учета и контроля производства
-отдел учета чартерных перевозок
-отдел договоров
-финансовый отдел
-общая бухгалтерия
-склад бланков перевозочной документации
-архив перевозочной документации
Функции отдела учета и контроля:
-учет поступления на склад или агентам бланков перевозочной документации
-учет продаж пассажирских перевозок агентами ТПП или BSP
-учет продажи грузовых перевозок агентами CASS
-учет реализаций перевозок на рейсах
-учет рентабельности производства
Функции отдела чартерных перевозок:
-составление контрактов по чартерной перевозке
-предварительная оплата
-платежи за обслуживание чартерного рейса
-перевозочная и полетная документация
4) Система продажи пассажирских авиаперевозок на ВТ.
Продажа авиаперевозок включает:
-применяемые бланки (бланки а/к, BSP, ARS, ТКП)
-агенты по продаже (агентства, тур фирмы, представительства а/к, др.а/к)
-в процессы включается бронирование, оформление перевозочной документации и оформление оплаты перевозок)
-перевозочные документы (билет, МСО, квитанция платного багажа, грузовая накладная)
-платежные средства (приходно-расходные ордера, кредитные карточки, полетные купоны)
-отчетность (о движении бланков, оформление возврата или доплаты)
-расчеты (перечисление средств на счет а/к, выставление счетов фирмам)
5) Организация системы продажи пассажирских авиаперевозок и услуг.
Продажи осуществляются:
-через собственную сеть а/к (вся выручка поступает перевозчику, но он вкладывает в аренду и т п)
-через независимых агентов (заключается агентское соглашение и оговаривается процент комиссионных для агента от 5-12%)
-через единую организацию (BSP, ARC, ТКП)
-через интернет
