Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ ВКР автомоб ЭТМб.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
907.78 Кб
Скачать

Пример № 3

10.3. Экономическое обоснование проекта линии инструментального контроля амтс на Учебно-Экспериментальной Базе мгту

1. Технико-экономическое обоснование проекта

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) – это изучение экономической выгодности, анализ и расчет экономических показателей проекта.

Задачей составления ТЭО является оценка затрат на проект и его результатов, анализ срока окупаемости проекта.

ТЭО необходимо для понимания того, что стоит ждать от проекта, для понимания сроков окупаемости вложенных денег. ТЭО может разрабатываться как группой специалистов, так и самостоятельно.

ТОЭ основано на сопоставительной оценке затрат и результатов, установлении эффективности использования, срока окупаемости вложений.

Экономическая эффективность является показателем, на основе которого можно говорить об организации и планировании производства. На практике можно корректировать деятельность предприятия с целью получения желаемого результата на выходе, и результаты деятельности можно увидеть при анализе показателей с помощью различных методов.

2. Описание проектируемой системы

Основные технико-экономические показатели проекта линии инструментального контроля АМТС на Учебно-Экспериментальной Базе МГТУ представлены в табл. 17.

Таблица 17

Технико-экономические показатели проекта

Параметр

Единица измерения

Числовое значение

Площадь пункта

м2

176

Площадь подъезда к пункту и стоянки

м2

720

Продолжение табл. 17

Параметр

Единица измерения

Числовое значение

Стоимость строительства 1 м2 подъездных путей и стоянки

руб.

350

Стоимость поверки очага заземления ежегодно

руб.

3 000

Стоимость проверки помещения СЭС (1 год)

руб.

2 500

Стоимость метрологической поверки оборудования (1 год)

руб.

6 000

Стоимость обучения экспертов (полная)

руб.

14 000

Средняя заработная плата

руб. в мес.

6 000

Количество телефонных линий связей:

    • общая

    • ГИБДД

ед.

2

Абонентская плата за 1 телефон в год

руб.

3 000

Продолжительность одной смены

час

8

Количество смен

ед.

1

Число рабочих дней в году

дни

252

Количество рабочих часов в год

час

2 016

Максимальная пропускная способность пункта

авт. в час

авт. в день

авт. в мес.

авт. в год

4

32

672

8 064

Тариф для 1 легкового автомобиля, проходящего

инструментальный контроль (устанавливается региональным законодательством)

руб.

400

Проект предусматривает разработку и внедрении линии инструментального контроля АМТС. Данный проект может быть внедрен на учебной экспериментальной базе МГТУ для обслуживания легковых автомобилей.

Месторасположение пункта – г. Мурманск, ул. Спортивная 16.