- •1. Общие сведения о путешествии
- •Стержневая идея путешествия
- •3 Подъезд/прибытие
- •4 Связь
- •5 Аварийные выходы с маршрута
- •6 График движения
- •7 Техническое описание маршрута
- •7.1 Сплав по Анграпе
- •7 Дополнительные сведения о походе
- •7.2 Личное снаряжение
- •7.3 Питание в походе
- •7.4 Медицинская аптечка
- •7.5 Ремонтный набор
- •7.6 Смета расхода
7.5 Ремонтный набор
Состав ремнабора приведен в таблице 8.
№ п/п |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
1 |
Клей для ПВХ и резины |
1 |
|
2 |
ПВХ для заплат |
|
|
3 |
Бензин «Галош» |
0,2 л |
|
4 |
Лента изоляционная |
1 моток |
|
5 |
Скоч |
2 моток |
|
6 |
Иголки |
1 |
|
7 |
Нитки капроновые и простые |
набор |
|
8 |
Бумага наждачная водостойкая |
1 комп. |
|
9 |
Проволока стальная ~Ø1,5 мм |
2,5 м |
|
10 |
Проволока алюминиевая Ø 3мм |
2,5 м |
|
11 |
Ножницы малые |
1 |
|
12 |
Фламастер водостойкий |
1 |
|
13 |
Весло запасное |
1 |
|
14 |
Запасные стрингеры «Тайменя» |
2 |
|
Минусы: не был взят набор винтов, гаек. Взяты ножницы б/у - прошедшие поход, с засохшим клеем на режущей поверхности, что затрудняло вырезку заплат. При транспортировке байдарок в разобранном виде и упакованных в чехлы, из-за тряски развинтились и вывалились два винта для крепления шпангоутов на двух байдарках. На стапеле при сборке, пользовались мягкой проволокой. Также была сломана кница крепления фальшборта на байдарке № 4, вместо кницы была использована веревка со схватывающим узлом, которая отлично заменила кницу.
7.6 Смета расхода
Смета расходов на одного участника приведена в таблице 9.
Наименование |
Стоимость, руб./чел. |
Примечание |
1. Проезд автомобильным транспортом туда |
312 |
|
2. Питание и прочие расходы |
1500 |
|
Всего: |
1812 |
|
Выводы
8.1 Заявленный маршрут пройден полностью в установленные сроки. Участниками получен опыт байдарочного путешествия 1 к.с.
8.2 Путешествие проходило в условиях малой воды. По этой причине был выполнен обнос препятствия № 1 в близ н.п. Жучково. За время похода оверкилей не было. За поход было получено 5 небольших пробоин, во время прохождения мелей.
В отношении пройденной дистанции: полный километраж от г. Озерска до г. Калининграда составляет 197,2 км с учетом измеренного значения по карте и домноженного на коэффициент увеличения длинны маршрута k = 1,2. Отсюда следует сделать вывод, что завершить маршрут следует в г. Гвардейске километраж которого составит 146,1 км, сделать антистапель и добраться до г. Калининграда межгородским транспортом. Цель групп была максимально использовать время пребывания на воде, и без антистапеля завершить маршрут.
8.3 На маршруте достаточно много населенных пунктов, подходят автомобильные дороги. В случае необходимости можно легко выйти с маршрута. Во всех населенных пунктах есть торговые точки, где можно пополнить запас продуктов.
8.4 Материально-техническое обеспечение группы достаточное.
