Наименование вопроса №155

Текст вопроса: «Порядок следования прибывающего поезда, при неисправности маршрутного указателя на входном (маршрутном) светофоре?»

Варианты ответов:

1. «По разрешающему показанию входного (маршрутного) светофор».

2. «При запрещающем показании светофора для обеспечения особой бдительности машиниста».

3. «С остановкой у красного сигнала светофора. После передачи машинисту предупреждения (по радиосвязи или письменного) о неисправности маршрутного указателя ДСП открывает светофор на разрешающее показание».

Наименование вопроса №156

Текст вопроса: «Какие приказы ДНЦ подлежат обязательной регистрации в журнале диспетчерских распоряжений?»

Варианты ответов:

1. «об открытии и закрытии перегонов или отдельных железнодорожных путей перегонов; о переходе с двухпутного движения на однопутное и о восстановлении двухпутного движения; об отправлении поездов повышенной массы».

2. «о назначении поездов, не предусмотренных графиком, и порядке их следования и об отмене поездов; о движении поездов при неисправности АЛСН; о проследовании входного светофора с запрещающим показанием при приеме поезда на железнодорожную станцию».

3. «об отправлении поездов по неправильному железнодорожному пути, не оборудованному двусторонней автоблокировкой; о порядке проследования опаздывающих пассажирских поездов; о выдаче и отмене непредвиденных предупреждений; об изменении порядка возвращения хозяйственных поездов».

Наименование вопроса №157

Текст вопроса: «С какого момента приказ поездного диспетчера (ДНЦ) вступает в силу?»

Варианты ответов:

1. «С момента зафиксированного в Журнале диспетчерских распоряжений времени, указанного ДНЦ непосредственно после номера приказа перед передачей текста, например: ‘Приказ № 12, 14-45’».

2. «С момента зафиксированного в Журнале диспетчерских распоряжений времени, указанного ДНЦ непосредственно после передачи своей фамилии по окончании передачи текста приказа, например: ‘…. ДНЦ Иванов, 11.05’».

3. «С момента подтверждения ДНЦ приказа словом ‘Выполняйте’ после обратной проверки текста путем повторения его принимающим приказ работником (ДСП, машинистом и др.), зафиксированного в Журнале диспетчерских распоряжений, например: ‘Верно, выполняйте, 11-05’».

Наименование вопроса №158

Текст вопроса: «В чем состоит главное отличие содержания приказов ДНЦ об отправлении поезда по неправильному пути перегона при односторонней автоблокировке и двусторонней автоблокировке по обоим путям перегона в случае невозможности открытия выходного светофора?»

Варианты ответов:

1. «В обоих случаях главным в текстах приказов является разрешение на отправление поезда по неправильному пути, тексты существенно не отличаются».

2. «При двусторонней автоблокировке по каждому главному пути перегона, помимо разрешения на отправление поезда по неправильному пути, указывается, что данный путь от встречных поездов свободен, а при односторонней АБ указывается, что поезд следует отправить по телефонной связи по правилам однопутного движения».

3. «При двусторонней АБ в тексте приказа указывается, что ДСП должен установить соответствующее направление движения и изъять из аппарата ключ-жезл, а при односторонней АБ в тексте приказа содержатся слова «Действие автоблокировки по… пути закрывается».