Наименование вопроса №128

Текст вопроса: «С какой стороны может быть оказана помощь пассажирскому поезду, остановившемуся на перегоне, вспомогательным локомотивом с выводом поезда на впереди или позади лежащую станцию?»

Варианты ответов:

1. «Только с головы с выводом на впереди лежащую станцию».

2. «С головы или с хвоста с выводом только на впереди лежащую станцию».

3. «С головы или с хвоста с выводом соответственно на впереди или позади лежащую станцию».

Наименование вопроса №129

Текст вопроса: «В каких случаях ДСП не имеет права разрешить приступать к ремонтным и строительным работам, связанным с закрытием главного пути прилегающего перегона или станции, а также приемо-отправочного пути станции (выбрать точный вариант ответа согласно требованиям ИДП)?»

Варианты ответов:

1. «При отсутствии на месте руководителя работ, указанного в разрешении владельца инфраструктуры, о чем ДСП должен доложить ДНЦ».

2. «При отсутствии на месте руководителя работ, указанного в разрешении владельца инфраструктуры, а также в случае, если предоставление "окна" может привести к сбою движения пассажирских поездов».

3. «При отсутствии на месте руководителя работ, указанного в разрешении владельца инфраструктуры, а также в случае, если предоставление "окна" задержано по каким-либо причинам, и до смены ДСП остается менее 30 минут ("окно" может быть предоставлено только при вступлении на дежурство новой смены станционных работников)».

Наименование вопроса №130

Текст вопроса: «По каким разрешениям хозяйственные поезда могут отправляться на перегон (путь перегона), закрытый приказом ДНЦ для ремонта сооружений и устройств?»

Варианты ответов:

1. «По разрешению ф. ДУ-54 (при автоблокировке), ф. ДУ-52 (при полуавтоматической блокировке) по путевой записке ф. ДУ-50 в случае закрытия блокировки».

2. «Только по путевой записке ф. ДУ-50 (блокировка в таких случаях закрывается в обязательном порядке)».

3. «По разрешению ф. ДУ-64 (белый бланк с красной полосой по диагонали)».

Наименование вопроса №131

Текст вопроса: «При отправлении на закрытый перегон нескольких попутных хозяйственных поездов с какой скоростью они должны следовать и на каком расстоянии между ними?»

Варианты ответов:

1. «Первый поезд с установленной скоростью, последующие - не более 40 км/час на расстоянии не менее 500 м между ними».

2. «Все попутные поезда - со скоростью не более 25 км/час на расстоянии не менее 800 м между ними».

3. «Первый поезд с установленной скоростью, последующие - не более 20 км/час на расстоянии не менее 1 км между ними».

Наименование вопроса №132

Текст вопроса: «Где указывается место (километр, пикет) первоначальной остановки хозяйственных поездов на закрытом перегоне?»

Варианты ответов:

1. «В выдаваемых машинистам предупреждениях (бланки ф. ДУ-61), дополнительно к разрешениям ф. ДУ-64».

2. «В бланках разрешений ф. ДУ-64».

3. «В копиях заявок руководителя работ, выдаваемых машинистам хозяйственных поездов».

Наименование вопроса №133

Текст вопроса: «Допускается ли и при каких условиях отправление хозяйственных поездов на закрытый перегон с соседних раздельных пунктов навстречу друг другу?»

Варианты ответов:

1. «Допускается при протяженности перегона не менее 15 км».

2. «Допускается. При этом в разрешениях ф. ДУ-64, выдаваемых машинистам, должны быть сделаны записи об отправлении встречных поездов».

3. «Не допускается».