Наименование вопроса №103

Текст вопроса: «Станция расположена на двухпутном участке (ограничивает два смежных двухпутных перегона, других примыканий нет). Сколько журналов поездных телефонограмм ведется на этой станции и как используются их страницы?»

Варианты ответов:

1. «Один журнал. На левых станицах записываются телефонограммы для одного перегона, на правых - для другого перегона».

2. «Один журнал. На левых станицах записываются телефонограммы для нечетных поездов, на правых - для четных».

3. «Два журнала, каждый для своего перегона. В каждом из них на левых страницах записываются телефонограммы для нечетных поездов, на правых - для четных».

Наименование вопроса №104

Текст вопроса: «Какое единое правило ведения записей в Журнале поездных телефонограмм должно выполняться в случаях, когда на двухпутном перегоне поезда следуют как по правильному, так и по неправильному пути?»

Варианты ответов:

1. «На левых страницах записываются телефонограммы для поездов, следующих по неправильному пути, на правых - по правильному».

2. «Телефонограммы, относящиеся к поездам, следующим по одному пути перегона, как в правильном, так и в неправильном направлении, записываются на одной странице Журнала».

3. «На левых страницах записываются телефонограммы для поездов, следующих по правильному пути, на правых - по неправильному».

Наименование вопроса №105

Текст вопроса: «К станции примыкают перегоны (однопутные или двухпутные) трех и более направлений. Сколько ведется журналов поездных телефонограмм на этой станции?»

Варианты ответов:

1. «Три журнала: на каждый перегон ведется отдельный журнал».

2. «Два журнала: один для одного перегона, другой - для двух других (которые представляют собой продолжение один другого)».

3. «Один журнал. На левых страницах записываются телефонограммы для поездов, прибывающих со всех направлений на станцию (которая в данном случае рассматривается как тупиковая), на правых страницах - для поездов, отправляющихся со станции на любое из трех направлений».

Наименование вопроса №106

Текст вопроса: «Из-за неисправности автоблокировки на перегоне А - Б первый переход на ТСС был осуществлен в 15 час. 30 мин. 20. 04.05, второй раз - в 17 час. 50 мин, третий раз в 21 час 15 мин, четвертый раз - в 02 часа 10 мин 21.04.05, пятый раз - в 08 час. 45 мин. Нумерация исходящих поездных телефонограмм на станции А начата с первого номера при первом переходе на ТСС. Сколько раз и когда нумерация исходящих телефонограмм на станции А должна прерваться и снова быть начата с первого номера?»

Варианты ответов:

1. «Пять раз при каждом переходе на ТСС».

2. «Два раза: в 20.00 20.04.05 и в 08.00 21.04.05».

3. «Один раз в 00.00 21.04.05».

Наименование вопроса №107

Текст вопроса: «Как убеждаются ДСП или операторы перед передачей поездной телефонограммы в том, что она будет передана и принята лицом, имеющим на это право (после перехода на ТСС с основных средств сигнализации и связи)?»

Варианты ответов:

1. «Путем сообщения друг другу своих должностей и фамилий, которые должны соответствовать указанным после записи в Журнале поездных телефонограмм о приеме дежурства по ТСС».

2. «Путем сообщения друг другу своих должностей и фамилий и устного подтверждения их поездным диспетчером».

3. «Путем сообщения друг другу своих должностей и фамилий и проверки их соответствия указанным в приказе поездного диспетчера о переходе на ТСС».