Наименование вопроса №42

Текст вопроса: «При какой системе автоблокировки применяется движение поездов на двухпутном перегоне по правильному пути по проходным светофорам, а по неправильному пути - по сигналам локомотивных светофоров?»

Варианты ответов:

1. «При односторонней автоблокировке по каждому главному пути перегона: по одному пути в четном, по другому - в нечетном направлении».

2. «При двусторонней автоблокировке по каждому главному пути перегона».

3. «При АЛСН, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи».

Наименование вопроса №43

Текст вопроса: «По каким разрешениям можно отправить поезд по неправильному пути при движении поездов по этому пути по сигналам локомотивных светофоров, если выходной светофор станции на этот путь перегона из-за неисправности не открывается?»

Варианты ответов:

1. «По регистрируемому приказу ДСП или письменному разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1».

2. «Только по письменному разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением п. 1».

3. «По путевой записке».

Наименование вопроса №44

Текст вопроса: «С какой скоростью поезд, следовавший по неправильному пути по сигналам АЛСН, принимается на главный путь станции, являющийся продолжением того же главного пути, по которому поезд следовал по перегону?»

Варианты ответов:

1. «Со скоростью, установленной для следования по главному пути станции».

2. «Со скоростью, не более 60 км/час».

3. «Со скоростью, не более установленной для приема на боковой путь».

Наименование вопроса №45

Текст вопроса: «С кем должен ДСП согласовать право занятия перегона перед отправлением поезда на однопутный перегон, по неправильному пути двухпутного или по одному из путей многопутного перегона, оборудованного двусторонней АБ с однопутными правилами движения, а также по неправильному пути двухпутного перегона по АЛСН?»

Варианты ответов:

1. «С поездным диспетчером и ДСП соседней станции».

2. «С поездным диспетчером, а при неисправности поездной диспетчерской связи - с ДСП соседней станции».

3. «С ДСП соседней станции».

Наименование вопроса №46

Текст вопроса: «При наличии группового выходного (маршрутного) светофора неисправен маршрутный указатель пути отправления (цифрами зеленого цвета). Как отправить поезд?»

Варианты ответов:

1. «По открытому групповому светофору и регистрируемому приказу ДСП об открытии светофора с данного пути или (вместо приказа) - с выдачей разрешения на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 2».

2. «По открытому групповому светофору и устному сообщению ДСП об открытии светофора с данного пути или (вместо приказа) - с выдачей разрешения на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 1».

3. «При запрещающем показании группового светофора по разрешению на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 1».

Наименование вопроса №47

Текст вопроса: «Ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием, машинист его не видит. Что должен сделать ДСП, чтобы отправить поезд?»

Варианты ответов:

1. «Сообщить машинисту о том, что выходной (маршрутный) светофор ему открыт».

2. «Передать машинисту регистрируемый приказ о том, что выходной (маршрутный) светофор ему открыт или выдать разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 2».

3. «Выдать машинисту разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 1 или передать регистрируемый приказ об отправлении поезда в соответствии с пунктом 14 приложения 1 (или пунктом 15 приложения 1 ИДП)».