Наименование вопроса №35

Текст вопроса: «Какие поезда и каким порядком могут проследовать проходной светофор с красным огнем?»

Варианты ответов:

1. «Грузовые поезда после остановки, пассажирские поезда - без остановки со скоростью не более 20 км/час, с особой бдительностью машиниста и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения».

2. «Только грузовые поезда после остановки со скоростью не более 20 км/час, с особой бдительностью машиниста и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения».

3. «Все поезда после остановки со скоростью не более 20 км/час, с особой бдительностью машиниста и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения».

Наименование вопроса №36

Текст вопроса: «Каким поездам разрешается проследовать без остановки проходной светофор с красным огнем, на котором установлен условно-разрешающий сигнал?»

Варианты ответов:

1. «Всем поездам».

2. «Грузовым поездам».

3. «Только грузовым поездам повышенного веса и повышенной длины».

Наименование вопроса №37

Текст вопроса: «С какой скоростью может следовать машинист поезда после проследования проходного светофора с красным огнем при наличии разрешающего показания локомотивного светофора?»

Варианты ответов:

1. «Не более 40 км/час».

2. «Не более 20 км/ч».

3. «Не более 25 км/час».

Наименование вопроса №38

Текст вопроса: «С какой скоростью машинист должен вести поезд при внезапном появлении на локомотивном светофоре белого огня (при движении по пути, оборудованному путевыми устройствами АЛС)?»

Варианты ответов:

1. «Не более 20 км/час».

2. «Не более 40 км/час».

3. «Не более 25 км/час».

Наименование вопроса №39

Текст вопроса: «До какого пункта машинист пассажирского или грузового поезда обязан довести поезд в случае выхода из строя устройств АЛС для их ремонта или замены локомотива (при исправном действии радиосвязи)?»

Варианты ответов:

1. «До пункта смены локомотивов».

2. «Грузовой поезд - до ближайшей участковой станции, пассажирский - до первой станции, на которой поезд имеет стоянку по графику».

3. «При исправной радиосвязи до пункта смены бригад, где устройства АЛС должны быть отремонтированы или произведена замена локомотива».

Наименование вопроса №40

Текст вопроса: «До какого пункта машинист моторвагонного поезда обязан довести поезд в случае неисправности устройств АЛСН?»

Варианты ответов:

1. «До ближайшей железнодорожной станции с основным или оборотным депо или железнодорожной станции, имеющей пункт их технического обслуживания».

2. «До пункта оборота пригородного моторвагонного поезда».

3. «До пункта основного депо моторвагонных поездов (если следование до этого пункта возможно только после смены направления в пункте оборота, но не доезжая станции назначения поезда, то поезд должен следовать от пункта оборота без пассажиров)».

Наименование вопроса №41

Текст вопроса: «Кому диспетчер поездной передает приказ о следовании поезда с неисправными устройствами АЛСН и другими системами безопасности?»

Варианты ответов:

1. «Машинисту поезда».

2. «Дежурному по первой по ходу поезда станции».

3. «Дежурным по станциям участка».