Наименование вопроса №291

Текст вопроса: «В каких случаях дежурному по железнодорожной станции запрещается отправлять поезд без согласия дежурного по железнодорожной станции, на которую он отправляется?»

Варианты ответов:

1. «При отправлении поезда на однопутный участок, оборудованный автоблокировкой».

2. «При отправлении поезда по неправильному пути двухпутного участка».

3. «При отправлении поезда на однопутный или по неправильному пути двухпутного участка».

Наименование вопроса №292

Текст вопроса: «В каком случае можно отправлять с железнодорожной станции специальный самоходный подвижной состав, не оборудованный устройствами безопасности?»

Варианты ответов:

1. «Разрешается отправлять по указанию диспетчера поездного на свободный от поездов межстанционный перегон».

2. «На свободный от поездов путь межстанционного перегона».

Наименование вопроса №293

Текст вопроса: «Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед отправлением поезда».

Варианты ответов:

1. «1. Приготовить маршрут отправления поезда.

2. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона».

2. «1. Убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке – первого блок-участка.

2. Приготовить маршрут отправления поезда.

3. Прекратить маневры с выходом на маршрут отравления поезда.

4. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона».

3. «1. Убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке – первого блок-участка.

2. Прекратить маневры с выходом на маршрут отравления поезда.

3. Приготовить маршрут отправления поезда.

4. Открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона».

Наименование вопроса №294

Текст вопроса: «В каких случаях допускается отправление поезда на перегон без разрешения ДСП?»

Варианты ответов:

1. «Не допускается».

2. «В случае отправления по нормативному графику».

3. «По приказу начальника станции».

Наименование вопроса №295

Текст вопроса: «Кто имеет право открывать выходной светофор?»

Варианты ответов:

1. «Дежурный по железнодорожной станции или по его указанию оператор поста централизации».

2. «Дежурный по железнодорожной станции или диспетчер поездной».

3. «Диспетчер поездной».

Наименование вопроса №296

Текст вопроса: «В каких случаях, при наличия разрешения на занятие перегона, машинист ведущего локомотива может отправиться с пути не имеющего выходного светофора?»

Варианты ответов:

1. «После указания дежурного по железнодорожной станции, переданного по радиосвязи».

2. «Сразу после получения разрешения на занятие перегона».

3. «После получения приказа поездного диспетчера на отправление поезда».

Наименование вопроса №297

Текст вопроса: «Какие поезда провожает ДСП?»

Варианты ответов:

1. «Все поезда».

2. «Поезда с негабаритными грузами и поезда, в составе которых имеются вагоны с опасными грузами».

3. «Поезда с опасными грузами класса 1 (ВМ), а также пожарные и восстановительные поезда».

Наименование вопроса №298

Текст вопроса: «На работников, какого хозяйства возлагается техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост грузовых и грузопассажирских поездов, их навешивание и снятие с этих поездов?»

Варианты ответов:

1. «На работников вагонного хозяйства».

2. «На работников путевого хозяйства».

3. «На работников хозяйства движения».

Наименование вопроса №299

Текст вопроса: «Какие документы на железнодорожных станциях формирования выдаются машинистам грузовых и пассажирских поездов?»

Варианты ответов:

1. «Натурный лист поезда».

2. «Натурный лист поезда и перевозочные документы».

3. «Перевозочные документы».

Наименование вопроса № 300

Текст вопроса: «Какие средства сигнализации и связи при движении поездов согласно ПТЭ считаются основными?»

Варианты ответов:

1. «Автоблокировка и автоматическая локомотивная сигнализация».

2. «Автоблокировка и диспетчерская централизация».

3. «Автоматическая и полуавтоматическая путевые блокировки».

Наименование вопроса №301

Текст вопроса: «Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?»

Варианты ответов:

1. «Контролирует работу АБ (правильность показаний проходных светофоров)».

2. «Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку».

3. «Является дополнением к автоблокировке».

Наименование вопроса №302

Текст вопроса: «Какую функцию выполняет автоматическая блокировка (АБ) и полуавтоматическая блокировка (ПАБ) на участках диспетчерской централизации (ДЦ)?»

Варианты ответов:

1. «Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку».

2. «Является средством контроля правильности работы устройств ДЦ».

3. «Является дополнением к ДЦ, не выполняя самостоятельной функции».

Наименование вопроса №303

Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоматической блокировке?»

Варианты ответов:

1. «Разрешающее показание выходного или проходного светофора».

2. «Разрешающее показание локомотивного светофора».

3. «Разрешающее показание выходного светофора».

4. «Разрешающее показание проходного светофора».

Наименование вопроса №304

Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?»

Варианты ответов:

1. «Разрешающее показание выходного или проходного светофора».

2. «Разрешающее показание локомотивного светофора».

3. «Разрешающее показание выходного светофора».

4. «Разрешающее показание проходного светофора».

Наименование вопроса №306

Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам из рельсов типа Р-65 с крестовиной марки 1/11?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

2. «50 км/час».

3. «60 км/час».

Наименование вопроса №305

Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство связи?»

Варианты ответов:

1. «На занятие первого блок-участка - разрешающее показание выходного светофора, на занятие следующего блок-участка - разрешающее показание локомотивного светофора».

2. «Разрешающее показание проходного светофора».

3. «Разрешающее показание локомотивного светофора».

Наименование вопроса №307

Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 и круче (по стрелочным переводам из рельсов легче типа Р-65)?»

Варианты ответов:

1. «25 км/час».

2. «30 км/час».

3. «40 км/час».

Наименование вопроса №308

Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость движения пассажирских поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9?»

Варианты ответов:

1. «30 км/час».

2. «25 км/час».

3. «20 км/час».

Наименование вопроса №309

Текст вопроса: «По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 70 км/час?»

Варианты ответов:

1. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11».

2. «По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9».

3. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/6».

Наименование вопроса №310

Текст вопроса: «По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 80 км/час?»

Варианты ответов:

1. «По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11».

2. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9».

3. «По стрелочным переводам с крестовиной марки 1/18».

Наименование вопроса №311

Текст вопроса: «Скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем (не более)?»

Варианты ответов:

1. «80 км/час».

2. «60 км/час».

3. «70 км/час».

Наименование вопроса №312

Текст вопроса: «Скорость движения поезда вагонами вперед (не более)?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

2. «30 км/час».

3. «25 км/час».

Наименование вопроса №313

Текст вопроса: «Скорость движения поезда, принимаемого на тупиковый путь, в начале пути (не более)?»

Варианты ответов:

1. «25 км/час».

2. «30 км/час».

3. «20 км/час».

Наименование вопроса №314

Текст вопроса: «Скорость движения моторвагонного поезда при приеме на свободный участок пути, когда следующий участок этого пути занят другим моторвагонным поездом (не более)?»

Варианты ответов:

1. «15 км/час».

2. «10 км/час».

3. «20 км/час».

Наименование вопроса №315

Текст вопроса: «Скорость движения поезда по участку, огражденному сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места" при отсутствии у машиниста предупреждения или указания в приказе начальника железной дороги (не более)?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

2. «25 км/час».

3. «30 км/час».

Наименование вопроса №316

Текст вопроса: «Условия отправления поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следования этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия?»

Варианты ответов:

1. «Приказ начальника дороги».

2. «Выдача предупреждения в соответствии с порядком, установленным нормами и правилами».

3. «Приказ поездного диспетчера».

Наименование вопроса №317

Текст вопроса: «В каких случаях допускается движение поездов вагонами вперед?»

Варианты ответов:

1. «При движении сборных грузовых поездов на отдельных участках».

2. «При движении на ж. д. пути необщего пользования и обратно, а также при движении хозяйственных, восстановительных и пожарных поездов».

3. «При движении передаточных грузовых поездов по внутриузловым перегонам».

Наименование вопроса №318

Текст вопроса: «В чем обязан убедиться машинист после прицепки локомотива к составу поезда?»

Варианты ответов:

1. «Через составителя поездов убедиться в правильности соединения воздушных рукавов и электрических проводов между первым вагоном и локомотивом, а также в открытии концевых кранов между ними».

2. «Через составителя поездов убедиться в правильности сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними».

3. «Лично убедиться в правильности сцепления локомотива с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними».