Наименование вопроса №137

Текст вопроса: «Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?»

Варианты ответов:

1. «Контролирует работу АБ (правильность показаний проходных светофоров)».

2. «Дополняет устройства АБ (дублирует показания проходных светофоров)».

3. «Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку».

Наименование вопроса №138

Текст вопроса: «Что обеспечивают устройства электрической централизации на железнодорожных станциях?»

Варианты ответов:

1. «Контроль занятости перегонов и установленного направления движения».

2. «Контроль занятости блок-участков на перегонах, установленного направления движения и занятости всех приемо-отправочных путей на станциях участка».

3. «Контроль установленного направления движения, занятости блок-участков, главных и приемо-отправочных путей промежуточных станций, показаний входных и выходных светофоров на станциях участка».

Наименование вопроса №139

Текст вопроса: «Что не должны допускать устройства электрической централизации при нормальной работе?»

Варианты ответов:

1. «замыкания остряков стрелки или подвижного сердечника крестовины при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом или подвижным сердечником и усовиком 4 мм и более».

2. «отсутствие контроля на аппарате управления положения и занятости стрелок, занятости перегонов, железнодорожных путей на железнодорожных станциях и прилегающих к ним блок-участков, а также повторение показаний входных, маршрутных и выходных светофоров».

3. «открытия входного светофора при маршруте, установленном на занятый железнодорожный путь».

Наименование вопроса №140

Текст вопроса: «На какое расстояние приводы и замыкатели централизованных стрелок должны отводить отжатый остряк от рамного рельса (не менее)?»

Варианты ответов:

1. «110 мм».

2. «125 мм».

3. «150 мм».

Наименование вопроса №141

Текст вопроса: «Какие устройства обеспечивают возможность управления устройствами СЦБ ряда станций и перегонов?»

Варианты ответов:

1. «Устройства диспетчерского контроля за движением поездов».

2. «Устройства диспетчерской централизации и устройства телеуправления стрелками и светофорами прилегающих станций».

3. «Устройства комплексного управления движением поездов на участке, оборудованном автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией».

Наименование вопроса №142

Текст вопроса: «Кто управляет стрелками и сигналами на станции, входящей в участок диспетчерской централизации, после передачи этой станции на резервное управление?»

Варианты ответов:

1. «Вызванный на станцию работник - начальник станции, дежурный по железнодорожной станции и др».

2. «Дежурный по соседней станции, оборудованной устройствами телеуправления».

3. «Станция выключается из ЭЦ, и вызванные работники переводят стрелки вручную, а поезда принимаются и отправляются при закрытых светофора».

Наименование вопроса №143

Текст вопроса: «В чем при диспетчерской централизации принципиальное техническое отличие резервного управления станцией от местного управления стрелками?»

Варианты ответов:

1. «Технически ничем - стрелки остаются включенными в ЭЦ».

2. «На резервном управлении станция может находиться продолжительное время, а на местное управление стрелки передаются лишь на короткое время».

3. «На резервное управление передается вся железнодорожная станция для управления стрелками и светофорами по приему, отправлению поездов и производству маневров, а на местное управление передаются отдельные стрелки, которые переводятся с пульта местного управления при маневрах».