Министерство сельского хозяйства и продовольствия республики беларусь Учреждение образования «буда-кошелёвский государственный аграрно-технический колледж»

Рассмотрено на заседании цикловой комиссии «Тракторы и автомобили»

« » 200 г.

Председатель / /

Задание№54-55

по учебной практике для получения профессии рабочего

ТЕМА: “Комплектование деталей шатунно-поршневой группы”.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Произвести комплектование деталей шатунно-поршневой группы.

Время выполнения работы - 12 часов.

Место выполнения работы - лаборатория: ’’РЕМОНТ МАШИН”

Дидактическое и методическое обеспечение:

1. Верстак для деталей и сборочных единиц

2. Детали шатунно-поршневой группы 37 Набор слесарного инструмента

4. Набор контрольно-измерительного инструмента (щуп, штангенциркуль, микрометр, индикаторный нутромер)

5. Литература: Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. - Мн.: Ураджай; 2000.

Техника безопасности и пожарная безопасность (отдельная инструкция) Последовательность выполнения работы.

1. Внеурочная подготовка.

1 Повторить теоретический материал: по комплектования

шатунно-поршневой группы. Литература. Ульман И.Е. Техническое обслуживание и ремонт машин - М.: Агропромиздат, 1990 . Л.Ф. Баранов Техническое обслуживание и ремонт машин - Мн.: Ураджай 2000

2. Изучить инструкцию по технике безопасности для учащихся при проведении лабораторных работ в лаборатории «Ремонт машин».

3. Изучить работу оборудования с помощью которого будет выполняться комплектование шатунно-поршневой группы.

4. Самопроверка подготовки к занятию: ответьте на контрольные вопросы данной работы

5. Подготовить отчет: Оформить титульный лист, составить отчет по выполненной работе (см. «Содержание отчета» в конце задания)

2. Работа в лаборатории.

1. Кратко повторить работу оборудования.

2. Уяснить безопасные приемы работы

3. Получить допуск у ведущего преподавателя к выполнению работы.

4. Ознакомиться с оборудованием рабочего места и уяснить порядок выполнения работы.

5. Ознакомиться на практике с правилами комплектования шатунно-поршневой группы.

6. Произвести комплектацию шатунно-поршневой группы.

7. Убрать рабочее место.

8. Оформить до конца отчет и защитить работу.

/А.А. Тиличенко/

Разработал заведующий лабораторией

КРИВОШИПНО - ША ТУННЫЙ МЕХАНИЗМ.

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются: поршни с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны, коленчатый вал и маховик*

Поршни комплектуются по весовым группам, размеру юбки и отверстию под поршневой палец.

Весовые группы обозначаются:

• Двигатель СМД-18Н - цифрами от “1” до “4”.

• Двигатели СМД-60- цифрами “1” и “2”.

• Двигатель Д-240 - масса поршня указана на днище поршня тремя

цифрами, обозначающими сотни, десятки и единицы граммов сверх 1 кг.

Обозначение размерной группы и соответствующего ей диаметра юбки поршня приведены в таблице 1. Наносится размерная группа на днище поршня.

Маркировка группы по размеру диаметра отверстия под палец нанесена бобышке поршня (таблица 2).

Таблица 2.

Марка двигателя	Клеймо	Место нанесения клейма
		На пальце	На поршне
СМД-18Н	Черный цвет Желтый цвет	Внутри	На бобышке
СМД-60	Черный цвет Желтый цвет	-II-	-II-
Д-240	Черный цвет Желтый цвет	-II-	-II-

I

Шатуны - штампованные, стальные. Стержень шатуна в поперечном сечении имеет форму двутавра. В верхнюю головку шатуна запрессована биметалличесчая втулка. Для смазки поршневого пальца головка имеет сверления.

Нижняя головка шатуна разъёмная . Расточка постели, в нижней головке шатуна под вкладыш производиться в сборе с крышкой, поэтому шатун и нижняя крышка шатуна заклеймены порядковыми цифрами, нанесенными на торце, заменять крышки на шатунах или поворачивать их на 180° не допускается. Кроме того шатуны комплектуются по весовым группам:

Марка двигателя	Обозначении весовой группы
СМД-18Н, Д-240	Цифрами от 1 до 8
СМД-60	Буквами А и Б

.Место клейма комплектности шатуна с крышкой и обозначением весовой группы шатуна указаны на рис 2.

Шатунные вкладыши тонкостенные, из сталеаллюминиевой ленты с антифрикционным сплавом А06 - 1. Верхний и нижний вкладыши

взаимозаменяемые По диаметру вкладыши изготавливаются в соответствии о диаметрами шатунных шеек коленчатого вала.

Таблица 4.

Марка двигателя	Обозначение номинала вкладышей
	Коренной шейки		Шатунной шейки
	Производственные	Ремонтные	Производственные	Ремонтные
СМД-14,	ВН1	PI, Р2, РЗ,	ВН1	PI, Р2, РЗ,
СМД-18Н	ВН2	Р4	ВН2	Р4
СМД-60/62	1Н 2Н	Р1,Р2, РЗ, Р4	ВН1 ВН2	Р1, Р2, РЗ, Р4
Д-50,Д-240	Н1 Н2	Р1,Р2, РЗ, Р4	Н1 Н2	Р1,Р2, РЗ, Р4

Шатунные и коренные вкладыши имеет также размерные группы по высоте. Размеры обозначаются на внутренней поверхности усиков знаками «+» или «-». В один комплект должны быть собраны два вкладыша со знаками + и - или оба не должны иметь маркировки.

Коленчатый вал изготавливается устанавливается на дизели двух производственных (номинальных) размеров. При ремонте шейки коленчатого вала перешлифовываются на ремонтные размеры. Маркировка коленчатого вала приведена в таблице 5.

Таблица 5.

Марка двигателей	Маркировка (клеймо) вала
СМД-14, СМД-18Н, СМД-60/62	1НКШ, 1НШ, 1НК, без обозначения, 1РКШ, 2РКШ, ЗРКШ, 4РКШ
Д-50, Д-240	2КШ, 2Ш, 2К, без обозначения, 1РКШ, 2РКШ, ЗРКШ, 4РКШ

Отсутствие обозначения у двигателей СМД-14, СМД-18Н, СМД-60/62 означает, что шейки вала выполнен по второму номинальному размеру. То есть для вала имеющего маркировку 1НК необходимо подобрать вкладыши для коренных шеек имеющих маркировку первого номинального размера, а для шатунных - второго номинального размера.

Для коленчатых валов двигателей Д-50 и Д-240 не принято обозначать первый номинальный размер.