- •(Мгри-рггру)
- •Транспортное обеспечение геологоразведочных работ
- •Введение.
- •Комплексные бригады
- •1. Транспортные операции.
- •1.1. Особенности и основные виды применяемых транспортных средств
- •1. 2. Структура транспортных связей.
- •1. 3. Характеристика грузопотоков и транспортных схем.
- •2. Автомобильные и тракторные дороги.
- •2.1. Классификация и конструкции автомобильных дорог.
- •Плиты дорожные и аэродромные железобетонные (бетонные), 1п, пдн, паг.
- •2. 2. Специальные автомобильные дороги.
- •2. 3. Тракторные дороги и бездорожные трассы
- •2. 4. Мостовые и безмостовые переправы.
- •2.5. Дорожно-строительные и специальные машины.
- •2. 6. Содержание и ремонт автомобильных и тракторных дорог.
- •3. Транспортные средства.
- •3. 1. Автомобильный и тракторный транспорт.
- •Колёсные тракторы
- •Гусеничные тракторы.
- •Г усеничные вездеходы
- •3. 2. Подвесные канатные дороги, гужевой и вьючный транспорт, переноска грузов.
- •3. 3. Водный транспорт.
- •3. 4. Воздушный транспорт.
- •3.5. Аэроходы.
- •4. Механизация погрузочно-разгрузочных работ.
- •4. 1. Перевалочные базы и склады.
- •4. 2. Погрузочно-разгрузочные машины и устройства.
- •5. Безопасность труда при транспортных операциях и экологические требования.
- •5. 1. Безопасность труда при транспортных операциях.
- •5. 2. Экологические требования
- •Содержание.
2.5. Дорожно-строительные и специальные машины.
Наиболее распространенными дорожно-строительными машинами являются бульдозеры и скреперы. С помощью бульдозера выполняются практически все виды земляных работ: образование выемок и насыпей; перемещение грунта; планировка; уплотнение породы и другие. При возведении насыпей применяется поперечная или продольная отсыпка грунтов. Технические параметры бульдозеров приведены в таблице 2.4.
При поперечной отсыпке грунт забирается бульдозером с боковых сторон относительно профиля насыпи и короткими поперечными ходами перемещается к оси насыпи. При этом применяется челночная схема. Бульдозер возвращается от насыпи к месту срезания грунта задним ходом. Затраты времени на холостой ход бульдозера незначительны, т.к. расстояние до этого места не превышает 50м. При продольной отсыпке расстояние от насыпи до места срезания (забора) грунта достигает 100м, поэтому применяется кольцевая схема движения бульдозера. Бульдозер в этом случае возвращается от насыпи к месту забора грунта передним ходом.
С увеличением расстояния перемещения грунта возрастают (за счет рассыпания в стороны) потери, особенно значительные в сыпучих породах. Для снижения потерь целесообразно бульдозер направлять по одному и тому же следу, поскольку образующиеся по обеим сторонам валы препятствуют рассыпанию грунта. Для перемещения породы на значительные расстояния (100м и более) транспортировка грунта осуществляется с формированием промежуточных валов.
Таблица 2.4.
Параметры бульдозеров.
Параметры |
Тип бульдозера |
|||
ДЗ-42Г |
ДЗ-162 |
ДЗ-101А |
ДЗ-130 |
|
Базовый трактор |
ДТ-75НР-С2 |
Т-4АП2-С1 |
Т-90П |
|
Скорость, км/ч: передний ход задний ход |
5,3…………..11,18 |
2,2……….9,3 |
3…..11 |
|
4,54 |
4,0….6,1 |
3,7…8,2 |
||
Длина отвала, м |
2,52 |
2,6 |
2,56 |
|
Высота отвала, м |
0,8 |
1,0 |
0,95 |
0,8 |
Толщина срезаемого слоя, м |
0,41 |
0,31 |
0,3 |
|
Продолжение таблицы 2.4.
Параметры |
Тип бульдозера |
|||
ДЗ-171.1.05 |
ДЗ-109.1 |
ДЗ-171.1 |
ДЗ-110В |
|
Базовый трактор |
Т-170 |
Т-130МГ-1 |
Т-170 |
Т-130МГ-1 |
Скорость, км/ч: передний ход задний ход |
3,7…..12,2 |
3,7….10,27 |
3,7…..12,2 |
3,7….10,27 |
3,6…..9,9 |
3,56…..9,9 |
3,6…..9,9 |
3,56…..9,9 |
|
Длина отвала, м |
4,12 |
3,22 |
||
Высота отвала, м |
1,14 |
1,1 |
1,3 |
|
Толщина срезаемого слоя, м |
0,535 |
0,47 |
0,46 |
0,4 |
Применение двух или трех, совместно работающих бульдозеров наиболее эффективно. Два бульдозера вместе перемещают в 1,5 раза больше грунта, чем оба порознь. В пересохших и твердых грунтах перед срезанием грунта и его транспортировкой отвалом бульдозера необходимо использовать рыхлители, (см. рис. 2.17.).
Рис. 2.17. Бульдозер-рыхлитель на базе трактора Т-130МГ-1:
1 – отвал; 2 – трактор; 3 – рыхлитель.
Срезание грунта на горизонтальной площадке в этом случае рекомендуется осуществлять по гребенчатой схеме, а во всех мягких и слегка влажных грунтах по клиновой схеме. При транспортировке грунта на расстояние до 3000м используются прицепные и самоходные скреперы. Полный цикл работы скрепера включает: резание грунта и наполнение ковша; транспортировку грунта; разгрузку ковша; обратный (холостой ход).
Ковш наполняется грунтом при прямолинейном движении скрепера в опущенном положении и заглублённых в грунт ножах. Грунт поступает в ковш при постоянной толщине стружки и ширине резания, а также при гребенчатом способе с переменной толщиной стружки. Лучшее наполнение ковша получается при разработке грунтов, имеющих оптимальную влажность. Скорость перемещения груженого скрепера должна быть максимальной. Она зависит от дальности транспортировки грунта, состояния дорог и мощности трактора (тягача). Дальность транспортировки в зависимости от вместимости ковша и типа скрепера приведена в таблице 2.5.
Разгрузка скрепера при прямолинейном движении производится послойно, горизонтальными рядами от бровок к середине насыпи. Толщина отсыпаемого слоя обычно составляет 20-30см, а для сыпучих грунтов 10-15см. Отсыпку грунта начинают с пониженных мест. Наиболее распространенные схемы движения скреперов имеют форму в виде эллипса или восьмерки. Данные о скреперах (см. рис. 2.18.) приведены в таблице 2.6.
Таблица 2.5.
Тип скрепера |
Дальность транспортировки, м; (вместимость ковша), м3 |
|||
Прицепной |
до 300 (4,5 - 8) |
до 500 (8 - 8,8) |
до 750 (8,8 - 18) |
до 750 (18) |
Самоходный |
до 300 (4,5) |
500 – 1500 (4,5 - 8) |
750-2000 (8,3 - 16) |
1000-3000 (16 - 25) |
Рис. 2.18. Скреперы:
а - прицепной; б, в - самоходные,
двухосный и трёхосный.
1 - гусеничный (а), и колёсный (б) тракторы;
2 - сцепное (а) и седельно-сцепное (б) устройства;
3 - ковш скрепера.
Рациональную схему движения скреперов заранее предусматривают, руководствуясь следующими требованиями: путь движения при загрузке и разгрузке ковша скрепера должен быть прямолинейным, а путь доставки к месту отсыпки кратчайшим; забой должен быть достаточной длины для заполнения ковша скрепера; длина фронта разгрузки должна быть достаточной для полной разгрузки ковша. Скорость передвижения скрепера при резании 2,5-3,5км/ч, скорость при разгрузке на прямолинейном участке 5-8км/ч. При транспортировке грунта скорость движения должна быть максимальной. Кроме бульдозеров и скреперов при строительстве дорог и других коммуникаций, а также для выполнения всевозможных монтажно-демонтажных и других работ применяют тракторы-тягачи со сменным навесным оборудованием, (см. рис. 2.19.).
Таблица 2.6.
Характеристика скреперов.
Параметры
|
Тип скрепера |
|||||||
ДЗ- 87-1А
|
МоАЗ 6014
|
ДЗ-13Б
|
ДЗ-115
|
ДЗ-111А
|
ДЗ-77А
|
ДЗ- 149-5 |
ДЗ-79
|
|
Самоходные |
Прицепные |
|||||||
Базовый трактор |
Т-150К |
МоАЗ 6442 |
БелАЗ 7422 |
БелАЗ 531Б |
Т-4АП2 |
Т-130 МГ-2 |
К-701 |
Т-330 |
Скорость, км/ч |
3…30 |
5…45 |
5…45 |
5…52 |
3...9 |
3…13 |
3…34 |
5...16 |
Емкость ковша, м3 |
4,5 |
8,3 |
16 |
16,2 |
4,5 |
8,8 |
8 |
18 |
Длина пути резания, м |
12-15 |
15-18 |
15-20 |
15-20 |
12-18 |
15-20 |
12-18 |
25-30 |
