Как слить воду в поезде с системы отопления в экстремальном случае ?

Слив воды из системы водоснабжения. При сливе воды из системы нужно открыть все вентили и краны и слить воду из кипятильника.

Для слива воды из наливных труб необходимо поворотом толкателей обратных клапанов при помощи трехгранного вагонного ключа приподнять обратные клапаны. Через наливные головки 96 и 99 произойдет слив воды из пространства над обратными клапанами. При сливе воды из системы вершина трехгранного толкателя должна быть направлена вниз.

Для слива воды из кипятильника необходимо трехходовой кран установить в положение «Закрыто», а кран для спуска воды и водопробный кран открыть и снять стакан водоотстойника (ослабив гайку и откинув натяжную скобу).

При сливе воды из баков необходимо к кранам подключить шланги и слив производить в унитазы. Частичный слив воды из системы водоснабжения производится через краны-смесители и унитазы.

В случае прекращения топки котла при отрицательных температурах наружного воздуха воду из системы водоснабжения необходимо полностью слить до слива воды из системы отопления.

Слив воды из системы водоснабжения. При полном сливе воды из системы нужно открыть все вентили и краны, при этом воду из кипятильника слить в соответствии с указаниями технического описания и инструкции по эксплуатации кипятильника непрерывного действия. При сливе воды из баков необходимо к кранам подключить шланги и слив производить в унитазы.

Частичный слив воды из системы осуществляется через краны, смеситель и унитазы.

В случае прекращения топки котла при отрицательных температурах наружного воздуха воду из системы водоснабжения необходимо полностью слить до слива воды из системы отопления.

Работа системы водоснабжения. Для обеспечения водоразбора из системы холодного водоснабжения должны быть открыты вентили.

Холодное водоснабжение имеет постоянный режим независимо от сезона.

Система горячего водоснабжения работает в двух режимах — зимнем и летнем. В зимнем режиме, когда работает котел системы отопления, вода в бойлере нагревается за счет горячей воды системы отопления, поступающей в змеевик непосредственно из котла. При этом вентиль 6 и кран 47должны быть открыты.

В летнем режиме, когда котел системы отопления не работает, вода в бойлере нагревается за счет теплоты, получаемой при сжигании топлива в топке плиты. В этом случае вентиль 6 и кран 47 должны быть закрыты. Топливом для плиты служат дрова или древесный уголь.

Правила провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования

Ручной кладью считаются легко переносимые предметы и вещи независимо от рода и вида их упаковки, которые по своим размерам без затруднения помещаются в вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади. Каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ не более 36 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. Перевозка ручной клади по территории Российской Федерации в вагонах формирования Российских железных дорог. Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см. При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях: - Весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции; - Весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе. Общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места. В вагонах с 2-местными купе (СВ) пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ не более 50 кг ручной клади.

Перевозка ручной клади от железнодорожных станций, расположенных на территории Российской Федерации до ж.д. станций, расположенных на территории республики Беларусь, Украина, Молдавия, а также в поездах формирования Белоруссии, Украины, Молдовы от станции и до станции, расположенных на территории РФ При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях: - Весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 20 кг с выдачей пассажиру квитанции; - Весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе РЖД, БЧ; в отдельном купе плацкартного или купейного вагона поездов формирования УЗ; в вагонах всех типов поездов формирования ЧФМ. - Общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места в поездах формирования РЖД, БЧ; за 4 места плацкартного или купейного вагона поездов формирования УЗ; за 4 места в вагонах всех типов формирования ЧФМ.

Перевозка ручной клади от железнодорожных станций, расположенных на территории Российской Федерации до ж.д. станций, расположенных на территории республик Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Латвия, Литва, Эстония

Каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ не более 36 кг ручной клади (легкопереносимые предметы, размещаемые пассажиром в вагоне на местах предназначенных для помещения ручной клади). Излишнюю ручную кладь пассажир должен сдать в багаж.