2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Перед заступлением на смену проводники прицепных вагонов, охраняемых вагонов, специальных вагонов, служебных и служебно-технических вагонов обязаны явиться в нарядную резерва проводников в установленное правилами внутреннего трудового распорядка время, в чистой и опрятной форменной одежде к дежурному (старшему) нарядчику для получения маршрутного листа, уточнения местонахождения вагона.

Проводник обязан предъявить дежурному (старшему) нарядчику для проверки, а дежурный (старший) нарядчик проверить у проводника наличие следующих документов:

- Удостоверение личности;

- Удостоверение на право обслуживания электроустановок напряжением до 1000В;

- Санитарную книжку проводника;

- Удостоверение по охране труда;

- Удостоверение по пожарной безопасности;

- Удостоверение о проверке знаний ПТЭ, ИСИ, ИДП;

- Удостоверение на право обслуживания хвостового вагона (для проводников хвостовых вагонов);

- Талон предупреждения по охране труда.

Проводники служебных и служебно-технических вагонов, оборудованных баллонным газом, должны иметь при себе абонентную книжку на право пользования сжиженным газом, выданную службой «Воронежгоргаз», а так же получить у дежурного нарядчика графики работы проводника в пути следования и при нахождении вагона в пути формирования.

Если по какой-то причине в течение рабочего тура происходит замена проводника, дежурный нарядчик вносит изменение в график работы.

Проводникам, закрепленным в поездных бригадах, предъявлять все вышеперечисленные документы для проверки начальнику поезда.

Допуск к работе без вышеперечисленных документов, а также с нарушением периодичности проверки знаний и сроков медосвидетельствований в санитарной книжке запрещается.

2.1.1. Получив маршрутный лист, проводник обязан пройти у инструктора поездных бригад резерва проводников целевой (при необходимости повторный, внеплановый) инструктаж по охране труда с регистрацией в журнале и отметкой о прохождении инструктажа в маршрутном листе.

Проводники пассажирского вагона, закрепленные в поездных бригадах перед началом работы обязаны пройти целевой инструктаж у начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда, при необходимости повторный и внеплановый инструктаж по охране труда у инструкторов поездных бригад с обязательной регистрацией в журналах регистрации инструктажа на рабочем месте.

2.1.2. Проводникам проход к вагонам, стоящим на станционных путях, осуществлять согласно схемам служебных проходов (приложения №№1-17) с соблюдением требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях (пункт 1.15 настоящей инструкции).

2.2. Перед отправлением в рейс проводник должен пройти в установленном порядке целевой инструктаж по охране труда, а так же инструктаж по мерам безопасности в аварийных ситуациях.

2.3. После получения в кладовой необходимого в рейсе инвентаря проводник должен следовать к вагону по установленным маршрутам прохода, соблюдая меры безопасности при переноске инвентаря, обходя различные сооружения, устройства, приспособления, механизмы и материалы, расположенные на междупутье. Необходимо быть внимательным в темное время суток, при гололеде, в снежное время года, а также при плохой видимости.

2.4. Перед отправлением в рейс, принимая вагон проводник должен убедиться в:

- исправности всех окон, дверей, дверных замков и предохранительных запоров;

- исправности поручней, подножек, ступенек, откидных площадок, переходных площадок;

- отсутствии посторонних предметов (инструмент, запасные части) на рамах тележки и кузова, аккумуляторных ящиках, в тамбуре вагона;

- наличие пломб на стоп-кранах и рукоятках привода аварийных выходов;

- наличии на специальных кронштейнах огнетушителей и пломб на них;

- исправности пожарных кранов и наличии шлангов в котельном отделении и туалетах;

- наличии топлива для системы отопления и кипятильника;

- наличии пепельниц в местах, отведенных для курения;

- исправности ручного тормоза;

- исправности принудительной вентиляции и устройств кондиционирования воздуха.

Проверить в системе водоснабжения вагона:

- отсутствие течи воды в трубах и кранах;

- исправность кранов, кранов-смесителей умывальных чаш и мойки, промывных клапанов унитазов, сливных труб, кранов наливных труб, защитных кожухов головок водоналивных труб.

В зависимости от типа вагона по водомерным стеклам, водопробным кранам, манометрам, световой сигнализации проводник должен проверить, полностью ли заправлена система водой.

Проводник вагона с водяным и комбинированным отоплением в отопительный период должен проверить:

- исправность системы отопления;

- состояние котла;

- положение вентилей и дроссельных заслонок;

- наличие колосников в топке;

- исправность насосов и измерительных приборов;

- наличие воды в системе отопления и запасном баке.

2.5. При приеме пассажирского вагона проводник вместе с поездным электромехаником должен проверить:

- функционирование потребителей электроэнергии путем кратковременного их включения с пульта управления;

- отсутствие в системе электрооборудования утечки тока на корпус вагона;

- состояние аккумуляторных батарей;

- исправность системы контроля нагрева букс и установки пожарной сигнализации;

- исправность электрокипятильника.

2.6. При приеме пассажирского вагона проводник должен проверить:

- наличие комплектов постельных принадлежностей и постельного белья, мыла, дезодорантов, моющих и дезинфицирующих средств, туалетной бумаги;

- наличие комплектов уборочного инвентаря (пылесос, веник; отдельные маркированные ведра, совок, ветошь для уборки полов, ерши для мытья унитазов, обтирочный материал) и отопительного инвентаря (пика-резак, совок для угля, скребок, топор, ведро).

Неисправный инвентарь привести в порядок, а при необходимости заменить на исправный.

2.7. Проводник хвостового вагона должен проверить дополнительно наличие сумки главного кондуктора, комплект сигнальных принадлежностей, проверить срок годности петард, целостность и чистоту стекол хвостовых сигнальных фонарей, наличие в них электроламп.

2.8. После дезинфекционной обработки вагона проводник должен тщательно проветрить его, для чего необходимо открыть потолочный дефлекторы, окна и двери, включить вентиляцию, а при наличии запаха – выйти из вагона.

2.9. Перед отправлением в рейс проводник должен привести в порядок форменную и специальную одежду. Одежда должна быть подобрана по размеру и росту, исправна, не сковывать движения. Носить одежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами не допускается. Головной убор не должен препятствовать прохождению звуковых сигналов. Обувь должна быть, удобной, с закрытым носком и пяткой, на устойчивом низком каблуке и нескользящей подошве.

2.10. Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных в процессе приемки вагона и подготовки его к рейсу, проводник должен доложить поездному электромеханику или начальнику поезда для принятия соответствующих мер по их устранению.