1
Тема лекции 3
Загальні положення по прокладці кабелю в траншею, на переходах через залізничні та автошляхи. Прокладка кабелю безтраншейним методом. Прокладка ОК через водні перепони.
Прокладка оптического кабеля в траншею
На участках трассы, где использование кабелеукладочной техники по условиям местности невозможно или экономически нецелесообразно, кабель
укладывается в открытые траншеи, разработанные механизмами или вручную. Глубина траншей для укладки бронированного кабеля определяется проектом. Ширина траншей при разработке механизмами определяется конструкцией последних (шириной рабочего органа). Для разработки плотных грунтов и дорог и тротуаров с улучшенным покрытием используются машины для прорезания щелей цепного или роторного типа.
Крепление стен или устройство откосов производится для предотвращения обвалов грунта и во избежание несчастных случаев при разработке траншей и котлованов в определенных грунтовых условиях.
Посторонние подземные сооружения в местах разрытия траншей заключается во временные защитные короба из досок. При пересечении с кабелями связи по требованию владельца эти кабели заключаются в постоянные защитные кожухи из а/ц труб , из металлических уголков или швеллеров. Работы по временной защите посторонних подземных сооружений производится в присутствии владельцев этих сооружений.
При разработке траншей в неустойчивых грунтах (песчаных, водонасыщеных) крепление стенок траншей и котлованов обязательно. При разработке траншей в водонасыщеных грунтах обязательно необходимо предусматривать водоотлив. Вместо обычных методов крепления в водонасыщеных грунтах применяют так называемое шпунтование из металлических щитов.
Рисунок 2.2 – Крепление траншей: Рисунок 2.3 – Защита подземных
а) горизонтальное сооружений при рытье траншей
б) вертикальное
2
На склонах оврагов, крутых подъемах с уклоном свыше 30° (рисунок 2.4) траншея роется зигзагообразно («змейкой»). При уклонах от 30° до 45° кабель прокладывается с нормальной броней, а при уклонах свыше 45° - с круглой.
При поворотах траншей должен обеспечиваться минимально допустимый радиус изгиба кабеля.
Рисунок 2.4 – Зигзагообразная траншея при уклоне 30° - 45°
Укладка кабеля в траншеи.
Максимальное внимание должно быть обращено на ограничение минимального радиуса изгиба ОК. Для этого размотку кабеля, а при ручном способе прокладки переноску и укладку ею в траншею проводят без перегибов. Не допускается волочение кабеля по поверхности земли и размотка барабана кабелем.
Качество прокладки ОК зависит также от подготовки для него грунтовой или песчаной постели и соответственно его засыпки.
При прокладке кабеля в скальных грунтах обязательно устройство песчаной постели.
Размотка кабеля при прокладке его в открытую траншею должна, как правило, осуществляться с помощью механизмов. Если позволяют условия трассы, для этой цели используют барабан, установленный в специально оборудованном кузове автомашины или на кабельном транспорте, передвигающемся по трассе вдоль траншеи.
Кабель опускается сразу в траншею или на ее бровку. Скорость движения автомашины не должна превышать 1 км/ч. Расстояние колес до края траншеи должно быть не менее 1,25 глубины траншеи. В случае если условия местности не позволяют использовать технику, прокладка производится с выноской вручную всей строительной длины кабеля, которая укладывается вдоль траншеи, а затем опускает в нее. При этом барабан с кабелем устанавливают в начале участка прокладки на неподвижной основе. При недостаточном количестве рабочих допускается осуществлять прокладку способом "петли": конец кабеля оставляют у барабана вначале участка прокладки и размотку ведут с верха барабана петлей, нижнюю часть которой
3
по мере продвижения рабочих укладывают непосредственно в траншею или в землю у траншеи. По мере выкладки нижней части петли на земле освобождающиеся рабочие переходят к барабану и подхватывают новый участок кабеля. Расстояние между соседними рабочими должен быть таким, чтобы кабель не волочился по земле. До половины строительной длины кабеля петля удлиняется, а затем укорачивается мере продвижения к концу. В результате весь кабель оказывается втянутым в одну линию.
При наличии на трассе различных пересечений с подземными коммуникациями, с автомобильными и железными дорогами кабель прокладывают способом "петли", протягивая ее в предварительно проложенным под препятствием трубе. Прокладка труб для прокладки кабелей под автомобильными и жд выполняются различными способами, в зависимости от ширины дорог.
Кабельные переходы на пересечениях с железными и шоссейными дорогами, продуктопроводами и другими коммуникациями оборудуются без
прекращения движения транспорта методом скрытой прокладки. Кабели на переходах прокладывают в трубах, которые закладываются в отверстия под переходами. Работу по выполнению отверстий допускается выполнять только при наличии рабочих чертежей и в присутствии представителей дороги, под которой устраиваются отверстия. Отверстия нельзя устраивать под железнодорожными путями на криволинейных участках (поворотах) или под стрелками. Возможна прокладка труб через железные и шоссейные дороги и открытым способом при согласовании с владельцами. Прокладка труб под препятствиями, как правило, проводится к началу прокладки кабеля в районе пересечения. При этом необходимо отдавать преимущество таким способам, при которых не нужно разрезать ОК. При подходе кабелеукладчика к подземному препятствию ОК сматывают из барабана и укладывают «восьмеркой». Потом протягивают кабель под препятствием в заготовленную трубу, опять наматывают на барабан, заряжают в кассету кабелеукладчика и продолжают прокладку. После прокладки кабеля в траншею производят фиксацию трассы в технической документации и засыпку траншеи с помощью траншеезасыпщиков, бульдозерами, а в стесненных местах – вручную.