4. Исследовательская часть

4.1 Характеристика детали

Деталь валик ведущих шестерен входит в сборочную единицу - насос маслянный 740.1011014-30, устанавливаемый на автомобилях КамАЗ.

1 - основание радиаторной части; 2 - шестерня ведущая радиаторной части; 3 - проставка; 4- шестерня ведущая нагнетающей части; 5 - основание нагнетающей части; 6 - шестерня ведомая привода насоса; 7 - шпонка; 8 - валик ведущих шестерен; 9 - шестерня ведомая нагнетающей части; 10 - шестерня ведомая радиаторной части; 11 - клапан предохранительный радиаторной части; 12,15, 17 - пружины клапана; 13, 16 - заглушки клапана; 14 - клапан системы смазывания; 18 - клапан предохранительный нагнетающей части

Рисунок 1 - Насос масляный

Масляный насос создает необходимое давление в системе смазки и подает масло под давлением к трущимся поверхностям деталей двигателя. Насос шестеренчатого типа установлен на крышке переднего коренного подшипника, состоит он из двух секций основной и радиаторной. Как основная, так и радиаторная секции насоса объединены в одном агрегате и имеют по две шестерни. Насос масляный двигателя автомобиля КамАЗ выполняет функцию перекачки масла. Он служит для создания необходимого давления в системе смазки. Конструкция насоса представлена на рисунке 1.

Насос состоит из корпуса, внутри которого расположены две пары шестерен. Две шестерни насажены неподвижно на приводном валике, а другие две - свободно на оси. Соответственно валик нагружен усилиями от шестерен, работает в условиях износа поверхностей.

В соответствии с заданием на курсовой проект необходимо разработать технологический процесс восстановления изношенных поверхностей валика ведущих шестерен.

Рисунок 1 - Валик ведущих шестерен

Таблица 12-Конструктивно-технологическая характеристика детали

Параметр	Характеристика
1. Класс детали	Вал
2. Основные конструктивные элементы	Цилиндрическая поверхность вала, два шпоночных паза для крепления шестерен; резьба на цилиндрической поверхности под гайку
3. Материал детали	Сталь 15 ХФ
4. Твердость ремонтируемой поверхности	HRC353-64
5. Требования к точности: -размер:	Диаметр поверхности вала 16.0.012

4.2 Условия работы

Приводной валик приводится в действие от шестерни на переднем конце коленчатого вала (КамАЗ-740). При вращении шестерен насоса их зубья захватывают масло у входного отверстия, проносят у стенок корпуса и выдавливают в выходное отверстие. В двигателе автомобиля КамАЗ масляный насос расположен внутри картера. Начиная с двигателя, № 611898 устанавливаются насосы с валиком увеличенного диаметра до 16 мм, ведомая шестерня закреплена на валике гайкой.

Деталь 1011042-30.740 - это валик ведущей шестерни нагнетательной секции насоса. Работа маслонасоса проходит по следующему принципу: масло перекачивается из нагнетательной и радиаторной секций масляного насоса. Из нагнетательной секции насоса масляного через канал в правой стенке блока масло подается в фильтр очистки масла, радиаторная часть — в центробежный фильтрующий элемент. Нагнетающая секция насоса подает масло в главную магистраль двигателя.

Износы деталей масляного насоса могут явиться одной из причин падения давления в масляной системе; кроме того, при значительных износах насос начинает работать шумно.

Чтобы выявить неисправности масляного насоса, его необходимо снять с двигателя и разобрать. Однако к полной разборке насоса следует приступать только лишь после проверки состояния редукционного клапана, так как он может также явиться причиной ненормального давления масла в системе.