12.5. Не закрылись двери в одном вагоне.

12.5.1. По строке штатного экрана "Двери" определите неисправный вагон, на нижней панели управления МФДУ нажмите клавишу "2" и в подэкране "СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ" определите характер неисправности (не закрылись все двери или двери одного проёма).

12.5.2. Не закрылись все двери вагона.

1 2.5.2.1. Переключите монитор видеозеркал в режим "Обзор салона" и проверьте положение дверей. При открытых дверях, на нижней панели управления МФДУ нажмите клавишу "9" и в подэкране "СОСТОЯНИЕ АВТОМАТОВ" проверьте сигнализацию в строках "АДУД" и "Дв. закр.".

12.5.2.2. При зелёной сигнализации, нажмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ" и на 3 секунды нажмите кнопку "ДВЕРИ ЗАКРЫТИЕ".

12.5.2.3. Двери не закрылись. Отожмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", доложите поездному диспетчеру по форме указанной в п.12.2.4, получите подтверждение принятой информации. Если получено разрешение на осмотр неисправного вагона, приведите в действие стояночные тормоза, проверьте отсутствие свободности хода. Приведите кабину управления в нерабочее положение, обратив особое внимание на нажатое положение кнопки "ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ", по манометру убедитесь в отсутствии повышения величины давления сжатого воздуха в тормозной магистрали, вслух произнесите: "РВ выключены, состав заторможен", закройте боковую дверь на замок.

На неисправном вагоне проверьте положение крана аварийного открытия дверей. При открытом положении крана, с выдержкой 30 секунд переключите выключатель батареи, на ПВЗ с выдержкой 10 секунд переключите автоматические выключатели SF39 "ДВЕРИ закрытие" и SF47 "АДУДВ".

12.5.2.4. После переключения SF39 и SF47 двери закрылись. Вернитесь в кабину управления, отпустите стояночные тормоза, доложите поездному диспетчеру о возможности продолжить работу, действуйте по его указаниям.

12.5.2.5. После переключения SF39 и SF47 двери не закрылись. На ПВЗ отключите выключатели SF40 и SF41, произведите высадку пассажиров из неисправного вагона, закройте двери через вентили ДВР. Из кабины управления головного вагона отпустите стояночные тормоза, откройте двери в поезде, по линии ГГС дважды объявите пассажирам об освобождении вагонов.

Доложите поездному диспетчеру по форме указанной в п.12.2.5, по сигналу дежурного по станции закройте двери, убедитесь в их закрытии, доложите поездному диспетчеру о высадке пассажиров, готовности движения, выясните маршрут следования, действуйте по его указаниям.

12.5.2.6. Кран аварийного открытия дверей закрыт. Откройте кран, убедитесь в закрытии дверей, выясните у пассажиров причину закрытия кранов. При восстановлении работы дверей, из кабины управления головного вагона отпустите стояночные тормоза, доложите поездному диспетчеру о возможности продолжить работу, действуйте по его указаниям.

П рошу внимания:

При наличии красной "мигающей" сигнализации в строке "Двери" столбца неисправного вагона, в подэкране "СОСТОЯНИЕ АВТОМАТОВ" проверьте сигнализацию в строке "АДУД". При его отключении, или "зависании" адаптера управления дверями, двери неисправного вагона закроются по резервной цепи (при нажатой кнопке "ДВЕРИ ПИТАНИЕ" на БКР).

При этом в строке "Двери" остаётся красная "мигающая" сигнализация, а в строке БКПУ выводится сообщение "Нет контроля дверей".