Тема №7: "сбой рв"

Х арактерные признаки:

- на погасшем экране МФДУ выводится сообщение "Сбой РВ";

- включился экстренный тормоз;

- включился тормоз безопасности.

7.1. Включился тормоз безопасности.

7.1.1. На ППЗ переключите с выдержкой 3-5 секунд выключатель SF2 "ЦУВ УПРАВЛЕНИЕ основное". При устранении неисправности продолжите работу, проверьте отсутствие сопротивления движению поезда.

7.1.2. Неисправность не устранилась. После остановки состава переведите рукоятку КМ в положение "тормоз-3", доложите поездному диспетчеру: "Диспетчер". После ответа. "Поезд №134, маршрут №75. Остановился на 93 пикете по второму главному пути перегона "Славянский бульвар"-"Парк победы". Не могу следовать по причине информации на мониторе "Сбой РВ". Выхожу из случая". Получите подтверждение принятой информации, по линии ГГС успокойте пассажиров.

Дважды переключите КРО с выдержкой 3-5 секунд в нулевом положении. При устранении неисправности доложите поездному диспетчеру о возможности продолжить работу, дайте заявку на вызов машиниста-инструктора для прослушивания колёсных пар. Об отправлении поезда предупредите пассажиров, проверьте отсутствие сопротивления движению.

7.1.3. Неисправность не устранилась. Перейдите на резервное управление поездом, попробуйте машину на ход. Если состав готов к движению, доложите поездному диспетчеру о возможности следования на резервном управлении, высадке пассажиров на ближайшей станции. Предупредите пассажиров об отправлении поезда, проверьте отсутствие сопротивления движению. Двери в вагонах на станции откройте по резервной цепи.

7.1.4. На резервном управлении поезд в движение не пришёл. Дайте заявку поездному диспетчеру на назначение вспомогательного поезда, а на составе серии 81-760А/761А/763А отключите КРР, включите выключатель "АВАРИЙНОЕ ПИТАНИЕ" в положение "РС+ВПЕРЁД РЕЗЕРВ" и нажмите кнопку резервного пуска "ход 1" ("ход 2"). Если поезд в движение не пришёл, дайте заявку на назначение вспомогательного поезда.

7.2. Включился экстренный тормоз.

7.2.1. На ППЗ переключите с выдержкой 10 секунд автоматический выключатель SF6 "УПИ. РПДП. МОНИТОР". При устранении неисправности доложите поездному диспетчеру о возможности продолжить работу, дайте заявку на вызов машиниста-инструктора для прослушивания колёсных пар. Об отправлении поезда предупредите пассажиров, проверьте отсутствие сопротивления движению.

7.2.2. Неисправность не устранилась. Отключите БКПУ, на ПМВ отключите выключатель "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ". При необходимости дайте заявку поездному диспетчеру на включение сигнальных огней автоблокировки. Предупредите пассажиров об отправлении поезда. Следуйте на резервном управлении. Величину давления сжатого воздуха в НМ поддерживайте по резервной цепи. Контроль над давлением и напряжением БС осуществляйте по манометру, и вольтметру соответственно. Проверьте отсутствие сопротивления движению.

Для открытия и закрытия дверей в вагонах на станции, на ПМВ включите выключатель SA20 "АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬМИ". После высадки пассажиров визуально убедитесь в закрытии дверей.

7.2.3. Поезд в движение не пришёл. Дайте заявку поездному диспетчеру на назначение вспомогательного поезда.