- •Электрический привод
- •13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»
- •«Тюменский государственный нефтегазовый университет» а.Л. Портнягин, о.А. Лысова, г.А. Хмара электрический привод
- •13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»
- •Введение
- •1. Основные закономерности функционирования механической части электромеханической системы
- •1.1. Уравнение движения электропривода
- •1.2. Описание типов и величин статических моментов
- •1.3. Приведение характеристик механических звеньев электропривода к валу двигателя
- •2. Статические режимы работы электроприводов
- •2.1. Механические и скоростные характеристики электродвигателей
- •Механические и скоростные характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения
- •2.3. Преобразование и распределение энергии в электроприводе с машинами постоянного тока независимого возбуждения
- •Скоростные и механические характеристики двигателей последовательного и смешанного возбуждения
- •2.5. Скоростные и механические характеристики асинхронного двигателя
- •2.6. Энергетические показатели работы асинхронной машины
- •2.7. Характеристики синхронных электродвигателей
- •2.8. Регулирование скорости электроприводов
- •2.8.1. Общие положения
- •2.8.2. Основные показатели процесса регулирования скорости
- •2.8.3. Реостатное регулирование скорости
- •2.8.4. Регулирование скорости путем изменения числа пар полюсов
- •2.8.5. Регулирование скорости изменением магнитного потока
- •2.8.6. Регулирование скорости путем изменения напряжения питания
- •2.8.7. Частотное регулирование скорости электрических машин
- •2.9. Практическая реализация регулирования скорости двигателя постоянного тока независимого возбуждения путем изменения напряжения питания в системе «Генератор – двигатель» (г-д)
- •2.10.1. Общая характеристика и принцип работы тиристорных преобразователей напряжения
- •2.10.2. Механические характеристики электродвигателя в системе «Тиристорный преобразователь – двигатель постоянного тока»
- •2.10.3. Способы и схемы реализации реверсивной системы «Тиристорный преобразователь – двигатель постоянного тока»
- •2.10.4. Общая характеристика системы импульсно-фазового управления (сифу) тиристорного преобразователя
- •2.10.5. Общий обзор выпускаемых преобразователей напряжения
- •2.11. Практическая реализация частотного регулирования скорости двигателей переменного тока
- •2.11.1. Электромашинные преобразователи частоты
- •2.11.2. Общая характеристика полупроводниковых преобразователей частоты
- •2.11.3.Описание работы системы широтно-импульсной модуляции (сшим)
- •2.12. Описание и общая характеристика вентильного электродвигателя
- •2.13. Общий обзор выпускаемых преобразователей частоты
- •3. Выбор мощности электродвигателей
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Основные положения теории нагрева электрических машин
- •3.3. Метод средних потерь
- •3.4. Методы эквивалентных тока, момента и мощности
- •3.5. Особенности проверки электродвигателя по нагреву при различных режимах его работы
- •3.6. Порядок выбора двигателя по мощности
- •Список литературы
- •Электрический привод
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
- •625039, Тюмень, ул. Киевская, 52
2.11.3.Описание работы системы широтно-импульсной модуляции (сшим)
Как указывалось выше, для управления ключевыми элементами инвертора преимущественно используется метод широтно-импульсной модуляции (ШИМ).
Рассмотрим принцип ШИМ на примере однофазного инвертора, получающего питание от источника постоянного напряжения со средней точкой, схема которого приведена на рис.2.57.
Рис.2.57. Схема однофазного инвертора
Система управления
транзисторными ключами содержит
нуль-орган (НО) и формирователи импульсов
Ф1 и Ф2. На входе НО сравниваются напряжение
задания и
пилообразное опорное напряжение
Если
то есть разность
положительна, то сигнал на выходе НО
положителен и на выходе Ф1 существует
положительный сигнал u1,
отпирающий транзистор Т1, то есть
замыкающий ключ Т1. К нагрузке оказывается
приложенным напряжение 0,5Ud,
считающееся положительным, знаки
которого указаны на схеме рис.2.57. При
отрицательной разности
отпирается транзистор Т2, и напряжение
на нагрузке становится отрицательным
и равным -0,5Ud.
На рис.2.58 показаны симметричное
пилообразное опорное напряжение с
максимальным значением
и напряжение задания, которое считается
постоянным в течение периода
опорного
напряжения. Здесь же приведены состояния
сигналов u1
и u2
и напряжение U
на выходе инвертора.
Рис.2.58. Графики напряжений системы ШИМ
Среднее значение напряжения U определяется следующим образом:
;
(2.95)
,
(2.96)
где Т1, Т2 – интервалы замкнутого состояния ключей Т1 и Т2 соответственно;
– период широтно-импульсной модуляции, с;
– частота опорного
пилообразного напряжения (частота ШИМ).
Напряжение на выходе инвертора определяется как:
,
(2.97)
где kи
– передаточный коэффициент инвертора
в линейной части характеристики, когда
.
На рис.2.59 представлена
регулировочная характеристика инвертора:
,
из которой видно, что должно быть
предусмотрено ее ограничение на уровне
0,5Ud,
так как для получения неискаженного
напряжения на выходе инвертора задающий
сигнал не должен превышать максимального
значения опорного напряжения.
Рис.2.59. Регулировочная характеристика инвертора
В системе управления инвертором должна существовать задержка между замыканием одного ключа и размыканием другого для восстановления запирающих свойств транзисторов.
Если управляющий
сигнал представляет собой синусоиду с
частотой ω0,
то напряжение на выходе инвертора,
рассматриваемое за время
,
будет представлять собой гармоническую
кривую, содержащую наряду с первой
гармоникой, имеющей частоту управляющего
сигнала, ряд гармонических составляющих
более высокого порядка.
Если , то первая гармоническая составляющая напряжения на выходе инвертора в определенном масштабе повторяет управляющий сигнал. Изменение его частоты приводит к изменению частоты напряжения на выходе инвертора. Изменение амплитуды напряжения Uз задания при неизменной частоте приводит к изменению соотношения длительностей положительных и отрицательных импульсов напряжения на выходе, то есть изменению амплитуды его первой гармонической составляющей.
Графики опорного и задающего напряжений системы ШИМ и выходного напряжения инвертора приведены на рис.2.60.
Рис.2.60. Графики опорного и задающего напряжений системы ШИМ и выходного напряжения инвертора
Для наглядности здесь принято, что частота ШИМ в 12 раз превышает частоту управляющего сигнала. Однако в современных инверторах частота опорного напряжения составляет от единиц до десятков килогерц при частоте выходного напряжения инвертора 50Гц. При высокой частоте ШИМ ток в активно-индуктивной нагрузке оказывается практически синусоидальным.
Схема трехфазного мостового инвертора, представленная на рис.2.61, имеет три плеча с транзисторными ключами, каждое из которых выполнено аналогично плечу однофазного инвертора. Схема включает в себя общий для всех трех фаз источник опорного пилообразного напряжения.
Рис. 2.61. Схема трехфазного мостового инвертора
Управляющие сигналы представляют собой трехфазную систему синусоидальных напряжений, сдвинутых между собой на 1200. Изменение частоты напряжения на выходе инвертора достигается изменением частоты управляющих сигналов, а изменение амплитуды – изменением их амплитуды.
