4. Проектирование плана дороги

В задании, проектируемый участок дороги имеет два угла поворота. Для кривых участков по углу поворота и радиусу круговой кривой R определяются основные элементы закруглений: Т – дорожный тангенс, м; Б – дорожную биссектрису, м; К – длину кривой, м; Д – домер кривой, м. Их значения определяют по таблицам [3], [5] или следующим формулам:

; (20)

; (21)

K = ; (22)

. (23)

На дорогах общего пользования переходные кривые устраиваются на дорогах всех категорий с радиусом 2000 м и менее:

Радиусы круговых кривых, м	30	60	100	200	300	400	500	600 - 1000	1000 – 2000
Длина переходных кривых, м	30	40	50	70	90	100	110	120	100

Приведённые длины переходных кривых следует рассматривать как минимально допустимые. Нормативную длину переходных кривых целесообразно увеличить в 1,5 – 2 раза, это придаст трассе дороги большую плавность и будет способствовать проезду по кривой без снижения скорости.

Основные элементы закруглений с переходными кривыми – дорожный тангенс Т_п, дорожная биссектриса Б_п, длина кривой К_п и домер Д_п рассчитываются по следующим формулам:

(24)

(25)

(26)

(27)

где Т, Б – дополнения к основным элементам круговых кривых, определяются по таблицам [3], [5] или рассчитываются по формулам:

; (28)

где а – угол поворота трассы дороги.

; (29)

Заключительной работой по оформлению плана дороги являются составление ведомости прямых и кривых (табл. 2) и проверка правильности назначения и определения всех элементов плана. Вначале рассчитываются пикеты начала (ПК НК) и конца (ПК КК) кривой.

ПК ВК	Проверка: ПК ВК
– Т	+ Т
ПК НК	– Д
+ К	ПК КК
ПК КК

где ПК ВК – пикет вершины угла поворота (кривой).

Длина прямых участков дороги рассчитывается исходя из пикетного положения кривых.

Первой прямой: ПК НК ₁ – ПК НТр = l₁ ,

Прямые, расположенные между кривыми: ПК НК _{j +1} – ПК КК _j = l _{j +1}

Последняя прямая:

ПК КТр – ПК КК _N = l_{N +1}

где N – количество углов поворота; ПК НТр, ПК КТр - пикетное положение начала и конца, рассматриваемого участка трассы дороги.