67. Методика проектирования режима турбинного бурения.

2. Способы с применением забойных двигателей. Турбинный способ, при котором привод долота в работу осуществляется путем превращения части энергии потока промывочной жидкости во вращательную энергию вала (ротора) турбобура. Бурение с винтовым забойным двигателем типа "Д". От турбинного этот способ отличается методом передачи энергии на забой, характером работы и износа долота и методами управления работой забойного двигателя. При турбинном бурении и с ВЗД гидравлическая энергия для привода долота формируется одинаково.

разрабатывают и уточняют в соответствии с конкретными геологическими условиями бурения в заданном районе. Она должна обеспечить выполнение поставленной задачи, т.е. достижение проектной глубины, вскрытие нефтегазоносной залежи и проведение всего намеченного комплекса исследований и работ в скважине, включая ее использование в системе разработки месторождения

назначение и глубина скважины; проектный горизонт и характеристика породы-коллектора; геологический разрез в месте заложения скважины с выделением зон возможных осложнений и указанием пластовых давлений и давлении гидроразрыва пород по интервалам; диаметр эксплуатационной колонны или конечный диаметр скважины, если спуск эксплуатационной колонны не предусмотрен

68. Способы бурения глубоких скважин, основные преимущества их. Взаимосвязь режимных параметров при этих способах.

69. Методика расчета осевой нагрузки на долото для обеспечения объемного разрушения породы на забое скважины. Чем создается осевая нагрузка на долото?

Осевая нагрузка, как режимный параметр бурения, обеспечивает внедрения элементов долота в горную породу. С повышением осевой нагрузки, увеличивается эффективность разрушения, а наиболее эффективный процесс разрушения горной породы наблюдается в том случае, когда осевая нагрузка обеспечивает напряжение на контакте долота с горной породой превышающее значение ее твердости.

Осевая нагрузка для всех интервалов рассчитывается по статическому методу, затем расчётное значение сравнивается с допустимой нагрузкой по паспорту долота и принимается осевая нагрузка в пределах вычисленных величин. Все расчёты проводятся по [1].

Осевая нагрузка на долото G_ос для каждого интервала бурения рассчитывается по формуле:

G_ос = g_o • Д_д, тс (2.1)

где g_o – удельная нагрузка на 1 см диаметра долота, кгс/см;

Д_д – диаметр долота, см.

Значения удельных нагрузок:

• для пород категории М, g_o = 250 кгс/см;

• для пород категории МС, g_o = 700 кгс/см;

• для пород категории С, g_o = 850 кгс/см.

Расчётное значение осевой нагрузки не должно превышать 80 % от (G_доп) допустимой по паспорту долота. Данное условие проверяем из неравенства:

Gос < 0,8 • Gдоп, (2.2)

В интервале бурения под направление от 0 до 905 метров осевая нагрузка на долото рассчитывается по формуле (1), здесь удельная нагрузка (g_o) принимается 250 кгс/см.

G_ос = 250 • 29,53 = 7382,5 = 7,4 тс.

В интервале бурения от 905 до 1740 метров осевая нагрузка на долото рассчитывается по формуле (2.1), здесь удельная нагрузка (g_o) принимается 700 кгс/см.

G_ос = 700 • 21,59 = 15113 = 15,1 тс.

Расчётное значение осевой нагрузки проверяется из неравенства (2.2):

• для интервала 0 – 905 метров G_доп= 30 тс [2], G_ос < 0.8 • 30 = 24 тс. Условие выполняется, следовательно, G_ос на этом интервале принимается равной 7,4 тс;

• для интервала 905 - 1740 метров G_доп= 25 тс [2], G_ос < 0.8 • 25 = 20 тс. Условие выполняется, следовательно, G_ос на этом интервале принимается равной 15,1 тс;