- •Глава 11
- •11.1. Электрифицированный гидропривод шасси
- •11.2. Привод закрылков и интерцепторов
- •Глава 12
- •12.1. Органы управления и рулевые машины
- •12.2. Электропривод триммеров и стабилизатора
- •12.3. Электропривод антенны радиолокатора
- •12.4. Электропривод подъемно-транспортных устройств
- •Глава 13
- •13.1. Условия работы двигателя при запуске
- •13.2. Управление электростартерами при запуске гтд
- •13.3. Способы управления электростартерами при запуске гтд.
- •13.4. Ступенчатое уменьшение потока возбуждения
- •13.5. Плавное уменьшение потока стартера
- •13.6. Управление стартером многоступенчатым и плавным изменением напряжения
- •Глава 14
- •14.1. Классификация систем электрического зажигания и конструкция запальных свечей
- •14.2. Высоковольтная система зажигания с индукционной катушкой
- •14.3. Низковольтные и комбинированные системы зажигания
- •14.4. Переходные процессы во взаимосвязанных контурах индукционной катушки
- •Глава 15
- •15.1. Управление расходом топлива авиадвигателей
- •15.2. Управление режимами работы авиадвигателей
- •15.3. Противопожарное оборудование
- •Глава 16
- •16.1. Способы зашиты л а от обледенения
- •16.2. Требования к противообледенителыюму оборудованию ла
- •16.3. Противообледенительные и обогревательные устройства
- •16.4. Автоматы обогрева стекол и сигнализаторыобледенения
- •Глава 17 некоторые сведения из авиационной светотехники
- •17.1. Энергетические и световые величины
- •17.2. Оптические характеристики материалов
- •17.3. Нормирование цветных сигналов
- •17.4. Осветительные приборы
- •17.5. Методы светотехнических расчетов
- •Значения коэффициентов отражения некоторых материалов, применяемых для отделки кабин ла
- •Глава 18
- •18.1. Лампы накаливания
- •Световой к. П. Д. И световая отдача некоторых излучателей
- •Энергетический баланс лампы накаливания мощностью 100 Вт, %
- •Основные технические характеристики авиационных кварцево-галогенных ламп
- •18.2. Люминесцентные лампы
- •Основные технические характеристики авиационных люминесцентных ламп
- •Глава 19
- •19.1. Внешнее осветительное оборудование
- •19.2. Внутреннее осветительное оборудование
- •Нормы освещенности внутренних объектов, лк
- •Глава 20
- •20.1. Внешнее светосигнальное оборудование
- •20.2. Внутреннее светосигнальное оборудование
- •Цветовые характеристики светосигнальных табло
17.3. Нормирование цветных сигналов
Цвет излучения сигнального огня нормирован. Нормы на цветные сигналы записывают координатами граничных точек на цветовом графике, который в прямоугольной системе координат х, у приведен на рис. 17.3. Поле реальных цветов на графике охвачено кривой ДМВ и прямой ДВ. На кривой ДМВ, называемой локусом, отмечены длины волн монохроматических излучений видимого участка спектра в пределах от 400 нм (фиолетовый цвет) до 700 нм (красный цвет). На цветовом графике каждой точке поля реальных цветов соответствует определенный цвет, который записывают двумя координатами. Например, цвет, соответствующий точке Е (белый, получаемый смешением всех спектральных), имеет координаты х=0.33, у=0.33. Цвет, соответствующий точке А, имеет координаты х=0,45, у=0,43. Внутри треугольника ДЕВ располагаются пурпурные цвета, которые могут быть получены искусственно смешением фиолетового, красного и белого излучений.
Во вспомогательной колориметрической системе Ф(λ,р) для характеристики цветности излучения используют понятия цветового тона λ и чистоты цвета р. Цветовым тоном λ называют длину волны монохроматического излучения, которое в смеси с белым излучением дает определенную цветность. Чистота цвета показывает отношение монохроматического потока Фλ к потоку смеси (монохроматического с белым), создающей заданную цветность на графике, т. е. р= Фλ /( Фλ + ФБЕЛ).
На рис. 17.3 нанесены линии равной чистоты цвета 1 и линии равного цветового тона 2 (линии, соединяющие точку Е с точками на локусе). Например, все цвета внутри цветового графика, лежащие на линии ЕК, имеют цветовой тон, равный 550 нм.
На цветовом графике цветовой тон изменяется в пределах от 400 до 700 нм. Чистота цвета изменяется от 0 до 1. В точке Е чистота цвета равна нулю, а на локусе 3 - единице. В промежуточных точках (на линиях равной чистоты) будет меньше единицы. Например, в точке А чистота цвета равна 0,7.
Таблица 17.4
Нормы цветности аэронавигационных огней
Цвет сигнала |
Координаты граничных точек (рис. 17.4) |
Цветовой тон, нм |
Чистота цвета |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
|||||||||||||
х1 |
у1 |
х2 |
у2 |
х3 |
у3 |
х4 |
у4 |
|
|
|||||||
Красный Зеленый Белый |
0.73 0.26 0.5 |
0.26 0.72 0.4 |
0.66 0.02 0.05 |
0.33 0.41 0.43 |
0.65 0.24 0.3 |
0.33 0.41 0.33 |
0.72 0.31 0.3 |
0.26 0.46 0.3 |
610 и выше 494-555 - |
0.97 0.48 - |
||||||
Таким образом, в системе Ф(λ,р) цвет, соответствующий определенной точке, записывают с помощью цветового тока и чистоты цвета. Например, цвет, соответствующий точке К, имеет координаты λ = 550 нм, р = 1; цвет, соответствующий точке N, имеет координаты λ = 520 нм, р = 0,8.
В прямоугольной системе координат х, у цвета сигналов нормируют значениями координаты четырех граничных точек. В системе Ф(λ,р) - цветовым тоном и чистотой цвета.
Цвет сигнального огня не должен отличаться от нормированного при изменении цветовой температуры нити накаливания от 2575 °С до 1627 °С, при дальности наблюдения до 30 км и коэффициенте прозрачности атмосферы τ1=0,9. Области допустимых цветов для аэронавигационных сигнальных огней приведены на рис. 17.4. Координаты граничных точек, допустимая чистота цвета и цветовой тон - в табл. 17.4.
