- •1. З яких головних частин складається електропривод робочої машини та яке їх
- •2. Що мають спільного і чим відрізняються структурна та функціональна електричні
- •3. Яку інформацію дають принципові електричні схеми? Наведіть приклад.
- •4. Проаналізуйте електричні схеми з`єднань, підключень, загальну схему та схему
- •5. Для чого та як виконується приведення реальних кінематичних схем до спрощених?
- •Приведення моментів та сил.
- •Механічні характеристики робочих механізмів.
- •8. За яким показником здійснюється класифікація механічних характеристик
- •9. За яких умов електропривод працює в усталеному режимі?
- •Умови роботи електропривода в сталому режимі.
- •10. Проаналізуйте рівняння руху електропривода.
- •Рівняння руху електропривода.
- •11. За яких умов можливий запуск електропривода?
- •Особливості пуску електропривода.
- •14. Як здійснюється та які переваги та недоліки має прямий пуск?
- •15. Як здійснюється та які переваги та недоліки має пуск переключенням із схеми
- •16. Як здійснюється та які переваги та недоліки має пуск з допомогою
- •17. Як здійснюється та які переваги та недоліки має гальмування на вибіг?
- •18. Як здійснюється та які переваги та недоліки має динамічне гальмування?
- •19. Як здійснюється та які недоліки та переваги має гальмування противключенням?
- •20. Як можна регулювати швидкість електропривода з асинхронним двигуном з
- •21. Чому швидкість асинхронного двигуна з фазним ротором регулюють на практиці
- •Реверс електропривода.
4. Проаналізуйте електричні схеми з`єднань, підключень, загальну схему та схему
розміщень.
ЗАГАЛЬНІ СХЕМИ Загальні схеми визначають складові частини комплексу, до якого відносяться групи елекгропргтводов. Зображують на них пристрої, що містять індівідyальние елекгропріводиди і інші установки і елементи схем управління, захисту, сигналізації та ін., А також з'єднують їх дроти, джгути і кабелі.
СХЕМИ РАСПОЛОЖЕІІЯ Схеми розташування визначають отосітельное розташування електричних складових частин індивідуального і групового електроприводу на технологічне установці і поза нею, а при необхідності також проводів, жтугов, кабелів, шіно- і трубопроводів, що з'єднують їх. Ними користуються при розробці інших конструкторських документів, а також при виготовленні та експлуатації електроприводів і різних пристроїв, що управляють.
На схемі розташування зображають електричні машини, що живлять перетворювачі і трансформатори, окремо розташовані резистори, реактори, вимикачі, панелі, шафи і пульти управління, задатчики і датчики швидкості, положення та інших параметрів, Командоконтроллери, різні пристрої сигналізації та індикації та інші елекгротехніческіе елементи і пристрої , розташовані на технологічній установці або поза нею. Також, розташування проводів, джгутів і кабелів, якими з'єднані складові частини електроприводу. При необхідності на схемі розташування вказують конструкцію, місце і приміщення, де будуть розташовані складові частини електроприводу.
СХЕМИ ПІДКЛЮЧЕННЯ Схеми підключень показують зовнішні підключення складових частин електроприводу між собою або з пристроями і елементами, розташованими на промисловій установці, і визначають дроти, джгути і кабелі, якими здійснюються підключення. Схеми підключень використовують для здійснення підключень при ізготовпеніі установки електроприводу п при її експлуатащіі. На схемі підключення зображують виріб (панель або шафа управління), його вхідні і вихідні елементи (затискачі, з'єднувачі і т.п.) і всі зовнішні пристрої, що мають електричні з'єднання з виробом.
5. Для чого та як виконується приведення реальних кінематичних схем до спрощених?
Приведення моментів та сил.
Механічна частина електропривода більшості робочих машин становить собою
доволі складний кінематичний ланцюг з великою кількістю частин, які рухаються
поступово чи обертово, мають різні швидкості, пружності, масу.
На практиці в інженерних розрахунках буває доцільним реальну багатомасову
механічну систему електропривода заміняти двомасовою системою (рис.1.4б). Та похибка,
яку зумовлює таке спрощення, допустима в більшості випадків, і розбіжність в
розрахунках є незначною.
Приведення моментів опору від однієї осі обертання до іншої виконується на
основі збереження енергетичного балансу реальної і спрощеної систем.
Приведення моментів інерції до однієї осі обертання виконується з урахуванням
того, що сумарний запас кінетичної енергії рухомих елементів привода залишається
незмінним як для реальної, так і для приведеної систем.
Приведення мас, що рухаються поступально, до вала двигуна здійснюється також
на основі незмінності кінетичної енергії.
6. На основі чого виконується приведення моментів, сил і мас від однієї осі до іншої?
7. На основі якого рівняння і яким чином класифікуються механічні характеристики
робочих механізмів?
