- •Введение
- •1.Введение в курс «Пожарно-техническая подготовка. Пожарная техника и аварийно-спасательное оборудование»
- •1.1 Содержание предмета, его цель и задачи
- •1.2. Обязанности должностных лиц по обеспечению деятельности технической службы в подразделении гпс
- •1.3. Обозначения пожарных автомобилей
- •1.4. Организация проведения смотров- конкурсов пожарной техники, постов технического обслуживания и служебно-бытовых помещений
- •2.Эксплуатация пожарной и аварийно-спасательной техники
- •2.1 Прием и постановка пожарных и аварийно-спасательных автомобилей на дежурство
- •2.2 Учет пожарных и аварийно-спасательных автомобилей и их работы
- •2.3 Техническое обслуживание пожарных и аварийно-спасательных автомобилей
- •2.4 Особенности эксплуатации пожарных и аварийно-спасательных автомобилей в различное время года
- •2.5 Вождение и безопасность движения пожарного и аварийно-спасательного автомобиля в различных условиях
- •2.6 Хранение и консервация пожарных и аварийно-спасательных автомобилей
- •3. Пожарные насосы и насосные установки
- •3.1 Общие сведения о теоретических основах процесса всасывания и нагнетания при работе насоса
- •3.2 Виды насосов и их краткие характеристики
- •3.3 Насосная установка на основе центробежных насосов серии пн
- •3.4 Насосная установка на основе центробежного насоса нормального давления нцпн–40/100
- •3.5 Насосная установка на основе центробежного насоса высокого давления нцпв–4/400
- •3.6 Насосная установка на основе насоса пожарного комбинированного нцпк-40/100-4/400
- •3.7. Насосная установка на основе центробежного насоса высокого давления нцпв–20/200
- •3.8 Насосная установка на основе центробежного насоса нормального давления нцпн–100/100м
- •3.9 Насосная установка на основе центробежного насоса нормального давления нцпн–70/100м
- •3.10. Неисправности насосных установок и их устранение
- •4. Основные пожарные автомобили общего применения
- •4.1. Пожарные цистерны
- •4.2. Пожарные автоцистерны нового поколения
- •4.3. Забор воды пожарными насосами автоцистерн
- •4.4. Подача воздушно-механической пены пожарными автоцистернами
- •4.5. Забор и подача воды с помощью гидроэлеватора
- •Техническая характеристика гидроэлеваторов
- •4.6. Использование пожарных автоцистерн при подаче воды перекачкой и подвозом
- •4.7. Пожарные насосно-рукавные автомобили (анр)
- •4.9. Пожарный автомобиль первой помощи
- •5. Основные пожарные автомобили целевого назначения
- •5.1. Аэродромные пожарные автомобили
- •5.2. Использование пожарных аэродромных автомобилей
- •5.3. Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения (апт)
- •5.4 Пожарные автомобили порошкового тушения (ап)
- •Нормы укомплектованности автомобиля порошкового тушения
- •Оборудованием и инвентарем
- •5.5. Пожарные автомобили комбинированного тушения (акт)
- •5.6. Пожарные автомобили газового тушения (агт)
- •5.7. Пожарные насосные станции (пнс)
- •5.8. Пожарные автомобили газоводяного тушения (агвт)
- •6. Специальные пожарные автомобили
- •6.1. Пожарные автолестницы
- •6.2.Пожарные коленчатые подъемники
- •6.3.Пожарные рукавные автомобили (ар)
- •6.4. Пожарные автомобили дымоудаления
- •6.5. Пожарный прицеп дымоудаления
- •6.6. Пожарные автомобили газодымозащитной службы (аг)
- •6.7. Аварийно-спасательные автомобили (аса)
- •Устройство и комплектация пожарных автомобилей
- •6.8. Пожарно-спасательный автомобиль (пса)
- •6.9. Универсальный пожарный автомобиль
- •6.10. Пожарные автомобили связи и освещения (асо)
- •6.11. Пожарные штабные автомобили
- •7. Пожарные мотопомпы
- •7.1. Мотопомпа прицепная мп–1600
- •7.2. Мотопомпа мпн-800/80
- •7.3.Мотонасос пожарный высокого давления мнпв-90/300
- •8. Автоматические стационарные установки пожаротушения
- •8.1. Установки водяного пожаротушения
- •8.2. Установки пенного пожаротушения
- •8.3. Установки пожаротушения тонкораспылённой водой
- •8.4. Установки газового пожаротушения
- •8.5. Установки порошкового пожаротушения
- •8.6. Установки аэрозольного пожаротушения
- •8.7. Выбор автоматических установок пожаротушения
- •8.8. Приборы приемно-контрольные пожарные
- •9. Средства связи и автоматические установки пожарной сигнализации
- •9.1. Виды и средства связи
- •9.2. Организация связи и основные требования к ней
- •9.3. Классификации, выбор и размещение пожарных извещателей
- •9.4. Зоны контроля пожарной сигнализации
- •9.5. Приборы приёмно-контрольные пожарные
- •10. Средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения (сизод)
- •10.1. Кислородный изолирующий противогаз кип-8.
- •10.2. Респиратор Урал-10
- •10.3. Дыхательные аппараты со сжатым воздухом
- •10.4. Сравнительная характеристика дыхательных аппаратов (да)
- •10.5. Проверки сизод
- •10.6. Чистка, сушка и дезинфекция сизод
- •10.7. Ремонт сизод
- •10.8. Возможные неисправности сизод и метод их устранения
- •11. Пожарное и аварийно-спасательное оборудование и инструмент
- •11.1. Немеханизированный ручной пожарный инструмент (рпи)
- •11.2. Механизированный пожарный инструмент
- •11.3 Аварийно – спасательное оборудование и инструмент
- •11.4 Тактико-технические характеристики аварийно-спасательного оборудования и инструмента
- •12 Противопожарное водоснабжение
- •12.1. Противопожарный водопровод и его технические характеристики
- •12.2. Устройство и использование пожарного гидранта и колонки
- •12.3. Безводопроводное противопожарное водоснабжение
- •12.4. Контроль за содержанием пожарного водоснабжения
- •13. Темы для самостоятельного изучения
- •13.1 Требования безопасности при использовании пожарной и аварийно-спасательной техники
- •13.2 Автоматические системы противопожарной защиты зданий повышенной этажности
- •13.3 Боевая и специальная защитная одежда и снаряжение пожарных
- •13.4. Пожарные рукава
- •13.5. Пожарные стволы и их тактические возможности
- •Водопенное оборудование (рис.13.35.)
- •13.6. Ручные пожарные лестницы
- •13.7. Спасательные средства
- •13.8 Порядок подготовки и допуска личного состава к работе с оборудованием и инструментом
6.7. Аварийно-спасательные автомобили (аса)
Пожарный аварийно-спасательный автомобиль предназначен для доставки аварийно-спасательного оборудования и обеспечения аварийно-спасательных работ.
Спасание людей, эвакуация имущества и ликвидация горения часто связано с ликвидацией разрушений элементов зданий и сооружений, обрушения конструкций технологического оборудования, созданием разрывов для предотвращения развития пожаров, дотушивания очагов горения, удаление продуктов горения и т. д. Для выполнения таких работ необходимо специальное оборудование, которыми оснащаются пожарные аварийно-спасательные автомобили.
Устройство и комплектация пожарных автомобилей
АСА–20 (4310), АСА–16 (4310)и АТСО–20 (375)
Автомобили АСА–20(4310) и АСА–16(4310) различаются только мощностью генераторов. Компоновочная схема АСА–20(4310) представлен на рис. 6.11.
Рис. 6.11. Компоновочная схема АСА–20(4310)
1 — шасси КамАЗ 4310; 2 — прожектор; 3 — генератор; 4 — ящик с оборудованием; 5 — сетки; 6 — кран грузоподъемный
Все автомобили оборудованы генераторами, грузоподъемными кранами.
Генераторы на всех автомобилях трехфазного тока напряжением 230 В и частотой 50 Гц. Привод генератора на АТСО осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал. На АСА–20 привод включает клиноременную передачу после коробки отбора мощности. Частота вращения ротора генератора составляет 1400±50 об/мин.
Грузоподъемные краны. Кран на АТСО установлен грузоподъемностью 3000 кг при максимальном вылете стрелы 3400 мм и с максимальной высотой подъема груза от земли 4700 мм. Устройство установки на АСА представлено на рис 6.12
Рис. 6.12. Схема устройства крана грузоподъемного
1 — секция выдвижная; 2 — гидроцилиндр; 3 — основание телескопической стрелы; 4 — гидрозамок; 5 — гидроцилиндр раскрытия; 6 — стрела первая; 7 — колонна; 8 — рама; 9 — привод поворота; 10 — гидроцилиндр подъема; 11 — рычаг; 12 — тяга
Грузоподъемность крана-манипулятора АСА (рис6.12) 1,2 т для первой стрелы (вылет ее 2,7 м); 0,8 т для развернутой второй стрелы (вылет 4,8 м); 0,5 т для развернутой второй и выдвинутой телескопической стрелы (вылет 6 м).
Привод поворота представляет собой червячный редуктор с гидромотором. Корпус редуктора поворота одновременно является основанием для колонны комплекта стрел. Перемещения стрел относительно друг друга осуществляет три гидроцилиндра. Подъем и опускание стрелы осуществляется гидроцилиндром 10, раскрытие крана — гидроцилиндром 5, а телескопирование — гидроцилиндром 2.
Конструкция лебедок на АТСО и АСА различная.
На АТСО установлена механическая одноходовая, двухступенчатая лебедка с одной передачей для наматывания и одной для разматывания канатов. Редуктор червячный. Тяговое усилие лебедки 7 т, рабочая длина каната 65 м. Привод лебедки осуществляется от коробки отбора мощности, установленной на боковом люке коробки перемены передач. Все приводы управления находятся в кабине водителя.
На АСА–20 установлена механическая двухступенчатая лебедка с тяговым усилием 3,5 и 5 т. Длина троса 86 и 79 м при выдаче вперед и назад.
На АСА–16 имеется выносная мотолебедка МЛ–2000, привод которой осуществляется одноцилиндровым, двухтактным бензиновым двигателем от мотопомпы. Тяговое усилие троса на барабане составляет 2 т, длина троса 5 м, масса лебедки 25 кг.
Для освещения мест пожара используются прожекторы ПК–1500 мощностью 1,5 кВт. Часть из них установлена на стационарной мачте, а часть — на выносной стойке. Только на АСА–16(43101) установлены на мачте прожектора ПНК–1000 мощностью 1 кВт.
Привод подъема прожекторов на АСО канатный с помощью гидромотора, на АСА–16 — электрический; только на АТСО — он пневматический, а поворот прожекторов осуществляется ручным приводом.
Оборудование специального назначения. АСА укомплектованы дымососами ПДЭ–7. На АСА–16, кроме одного дымососа, в комплекте есть три воздушных аппарата и один изолирующий противогаз.
В комплекте оборудования АСА предусматривается наличие глубинного насоса «Гном» и ручного поршневого насоса ВКФ–4 для перекачки и сбора воды, а для перемещения элементов разрушенных конструкций — пневматические домкраты ПД–10 и ПД–4.
На АСА–20(4310) имеется мотопомпа МП–800Б и комплект гидроинструмента УКМ–4.
Наиболее обширная комплектация на АСА–16(43101). Кроме рассмотренного выше инструмента и приборов, на нем имеется сварочный аппарат «Адонис», предназначенный для электродуговой сварки и резки углеродистых сталей (листов, профилей, прутков и т. д.). Имеется выносная электростанция АБ–4–Т/230. Ее генератор переменного тока с частотой 50 Гц развивает мощность 4 кВт и приводится в действие бензиновым двигателем. Для питания внешних потребителей к распределительному щиту возможно подключение четыре кабеля длиной по 100 или 25 м, а к распределительным коробкам — по три различных потребителя.
В комплекте АСА–16 имеются: гидравлические ножницы для резки арматуры, комплект гидравлического универсального инструмента, аварийно-спасательный инструмент, инструмент универсальный УКИ–12, дисковая и цепная электрические пилы для участников тушения пожаров и ликвидации последствий аварии, приборы для проведения химической и радиационной разведки, АСА–16 укомплектована приборами различного назначения.
Электрозащитные средства и защитная одежда для боевых расчетов, стационарные радиостанции три носимые радиостанции и сигнальная громкоговорящая установка.
Наличие различного назначения аварийно-спасательного оборудования, позволяет использовать АСА для:
– освещение мест тушения пожара и проведения АСР, вентиляции воздушной среды в зоне работы вскрытия и разборки различных конструкций;
– сбора химически активных веществ, ПАВ и нефтепродуктов, а также перекрытия аварийных участков истечения жидкостей;
– определения радиационной обстановки и химического загрязнения на месте аварии или на пожаре;
– ликвидации горения локальных пожаров;
– проведения аварийно-спасательных работ на воде.
Технические характеристики аварийно-спасательных автомобилей приведены в табл. 6.13.
Таблица 6.13.
Марка |
Модель шасси |
Область применения |
Привод |
Полная масса, кг |
Мощность двигателя л. с.
|
Число мест расчета |
Мощность встроенного генератора, кВт |
Высота мачты, м |
Мощность мото-лебедки, кВт |
Мотопомпа М-800 |
АСИ |
Грузоподъемность крана, т
|
Мощность выносного генератора, кВт |
АСА-12 |
ГАЗ-2405 |
Г,Х,Т, Ч,Э |
Н |
3500 |
95 |
3 |
12 |
4 |
3 |
— |
1 |
— |
— |
АСА-16 |
ЗИЛ-5301 ТО |
Г,Х,Т, Ч,Э |
П |
6600 |
108,8 |
4 |
16 |
6 |
3 |
1 |
1 |
— |
— |
ЗИЛ-5301 СС |
|||||||||||||
ПАЗ-3205 |
7090 |
120 |
|||||||||||
АСА-20 |
КамАЗ-42101 |
Г.С.Х.А.Т, Ч.Л.Э |
П |
12000 |
180 |
3 |
20 |
6 |
3 |
1 |
1 |
5 |
4 |
КамАЗ-4320 |
12500 |
210 |
|||||||||||
Урал-4320-01 |
13000 |
210 |
|||||||||||
АСА-16 |
ЗИЛ-432732 |
Г,Х,Т, Ч,Э |
П |
72SO |
108,8 |
5 |
16 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
4 |
Аварийно-спасательный автомобиль АСА (Маз-530905)
Аварийно-спасательный автомобиль АСА (Маз-530905) рис 6.13 предназначен для:
- доставки к месту ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций боевого расчета, аварийно-спасательного оборудования и огнетушащих веществ и средств их подачи, переносных огнетушителей;
- проведения аварийно-спасательных работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;
- автономного освещения места работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций;
Рис 6.13 Общий вид АСА (Маз – 530905)
Аварийно-спасательный автомобиль АСА (Маз-437041)
Аварийно-спасательный автомобиль АСА (МАЗ -437041) рис 6.14 предназначен для доставки к месту пожара или аварии расчета, специального аварийно-спасательного инструмента, оборудования, средств связи и освещения для проведения аварийно-спасательных работ с использованием электромеханического инструмента.
Рис 6.14 Общий вид АСА (Маз-437041)
табл. 6.14.
Технические характеристики новых аварийно-спасательных автомобилей
Шасси |
МАЗ-530905-220 |
МАЗ-437041 |
Двигатель (тип / мощность; кВт/л.с) |
ЯМЗ-238 Дизельный 233/317,7 |
ММЗ-Д245, 30 Е2 Дизельный / 114/155 |
Число мест боевого расчета |
6 |
3 |
Вместимость цистерны для воды (л) |
— |
500 |
Вместимость бака для пенообразователя (л) |
— |
40 |
Насос пожарный (расположение; тип; подача, л/с; напор, м) |
— |
Заднее: Насос высокого давления "Limens" с приводом от двигателя внутр. сгорания "Honda", подача 28л/мин Напор 400м, раб. давление 130bar, шланг выс. давления 60м с катушкой и стволом высокого давления с возможностью подачи пены. |
Максимальная скорость (км/ч) |
90 |
100 |
Масса полная (кг) |
17800 |
10100 |
Габаритные размеры (м) |
8,1 x 2,5 x 3,65 |
6,93 х 2,5 х 2,8 |
Осветительная мачта, тип
|
стационарная выдвижная с пневмо-приводом
|
стационарная выдвижная с пневмо-приводом
|
Технические характеристики:
|
|
|
высота, мм
|
6000
|
6000
|
Количество прожекторов |
2x1000 W |
2x1000 W |
Генератор, мощность кВт |
Geko 9002 ED-AA/SHBA - 6.0 |
Geko 6402 ED-AA/HHBA - 5.2 |
