Перевозчик обязан:
подать подвижной состав, который подходит под транспортировку конкретного груза, обеспечивает должную температуру и влажность и отвечает всем санитарным требованиям;
выборочно проверить качество загружаемого груза;
доставить груз в максимально сжатые сроки.
Кроме ТТН и путевого листа, у водителя, транспортирующего продуктовые грузы, должны быть еще такие документы:
санитарный паспорт подвижного состава;
медицинская книжка;
лист контрольных проверок влажности в кузове и температуры груза;
сертификат качества продукции;
карантинный сертификат.
Для выбора подвижного состава необходимо выяснить у какого подвижного состава более высокая производительность.
т
км.,
(2)
Где:
-
грузоподъёмность, кг
-
коэффициент статического использования
грузоподъёмности
-коэффициент
использования пробега
-техническая
скорость, км/ч
-
пробег ПС с грузом, км
2.2.Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозки груза
2.2.1. Выбор погрузочно-разгрузочных машин.
Погрузчики применяются для погрузки разнообразных грузов на транспортные устройства и укладки их на месте хранения, а также для перемещения грузов на складах в процессе сортировки и в технологическом потоке производства. Во время работы погрузочные машины осуществляют захват груза, его перемещение и выгрузку.
Все погрузчики можно классифицировать по:
-ковшовые
-вилочные
По типу привода:
-автопогрузчики
-электоропогрузчики
По виду ходовой части:
-гусеничные
-колёсные
По характеру выполняемых операций:
- цикличного действия
-непрерывного действия
Выбирая погрузочно-разгрузочное оборудование необходимо руководствоваться типом местности на котором оно будет использоваться и для каких целей.
Рис.Палет
Для загрузки и выгрузки палетов уже используют вилочные автопогрузчики с колёсной ходовой частью. Они являются машиной цикличного действия и обеспечивают механизированную погрузку и разгрузку груза.
Рис. Вилочный автопогрузчик
Данный погрузчик захватывает груз, поднимает, перемещает и опускает на необходимое место. Данным процессом руководит водитель, сидящий в кабине погрузчика, это управление требует особых навыков, так как водитель отвечает за сохранность груза во время погрузочно-разгрузочных работ.
2.2.2.Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин.
Необходимое число погрузочно-разгрузочных машин в первую очередь зависит от количества груза, которое нужно перевезти. Так же правильный расчёт количества погрузочно-разгрузочных машин позволит снизить затраты на перевозку и снизить время на погрузочно-разгрузочные работы. Погрузочно-разгрузочные работы перевозки моркови механизированы, поэтому есть установленные нормы времени на погрузку и разгрузку штучных грузов, они представлены в Таблице 2.3.
Нормы времени на погрузочно-разгрузочные работы
Таблица 2.3.
Для того чтобы сократить время на погрузку и разгрузку можно прибегнуть к укрупнению грузового места, использовать механизированный способ погрузки, а не ручной, а так же обеспечить удобство передвижения погрузочно-разгрузочных машин для более быстрой погрузки и разгрузки.
Чтобы узнать необходимое количество погрузочно-разгрузочных машин, необходимо рассчитать число постов и их пропускную способность.
Пропускная способность поста:
т/час(3)
Где:
-
время погрузочно разгрузочных работ,мин
т/час
т/час
Число постов:
(4)
Где :
-
объём груза в сутки,т
-
время в наряде, ч
-коэффициент
неравномерности подачи автомобиля под
погрузку и разгрузку равен 1.
234,4
=235
209,2=210
96
120
117,2=118
110,4=111