3. Что входило в обязанности городских властей?

Главной заботой полицейских было соблюдать порядок в городе. Для этого нужно было «держать под контролем» всех горожан. Каждый прибывший в Санкт-Петербург человек должен был сразу же явиться в полицию и зарегистрироваться. Каждый совершеннолетний петербуржец должен был иметь паспорт, иначе его наказывали.

В 1849 г. Антон Рубинштейн (будущий основатель Петербургской Косерватории) вернулся из-за границы, где провел 5 лет. У него не было паспорта, так как он уехал из России несовершеннолетним вместе с матерью. Вернувшись в Петербург, Рубинштейн пошел в канцелярию генерал-губернатора. Тот, не слушая никаких объяснений, пообещал отправить Антона по этапу в Сибирь, заковав в кандалы. Лишь упоминание подчиненных губернатора о том, что Рубинштейн музыкант, которого знает император, заставило отменить эту меру. Но генерал-губернатор проверил Рубинштейна. По его приказу один из чиновников прослушал игру Рубинштейна на фортепиано и сообщил, что тот умеет играть. После этого музыканта отпустили.

За поведением горожан, а главное за «состоянием их умов» следили околоточные, квартальные, а также агенты Третьего отделения Бенкендорфа.

Но не все в жизни города могла контролировать полиция! Им были неподвластны наводнения и пожары. Однако в Петербурге впервые в России создали пожарную команду.

Служить в ней было почетно: князья Оболенский, граф Шереметев числились в пожарной команде, выезжали на смотры пожарников. Во время пожаров команда действовала слаженно, храбро, но далеко не всегда ей удавалось потушить огонь. Главными причинами опустошительных пожаров были петербургские торфяные почвы и отсутствие водопровода.

Городские власти занимались благоустройством города. Какие же новшества были введены в Петербурге?

На центральных улицах столицы увеличилось движение: появился первый платный общественный вид транспорта - омнибус – карета для всех желающих. Омнибус отправлялся от Казанского моста до Крестовского острова. Внутри кареты размещалось 12 человек. Вскоре на верху кареты установили скамейки для пассажиров. Этот верх называли империалом.

На центральных улицах впервые были устроены тротуары, «отгораживающие» пешеходов от движущегося транспорта.

Большую часть улиц вымостили булыжником, брусчаткой. Когда по ним неслись кареты, повозки, то стоял страшный грохот. Кроме того, приходилось часто ремонтировать транспорт. В 1825 г. инженер Гурьев изобрел торцовую мостовую, из деревянных плашек. Такие мостовые появились в самом центре города, на Невском проспекте. По этому «уличному паркету» движение было бесшумным. Однако во время дождей и наводнений деревянные плашки всплывали, поэтому требовался постоянный ремонт. Кроме того, конский навоз превращался в скользкую жижу, которую весьма трудно было убирать.

Асфальт

Фотография фонарей

Вместо полосатых фонарных тумб центральные улицы впервые украсили красивые чугунные, декоративно оформленные фонари. Труд фонарщиков был тяжелым, а введение высоких чугунных столбов приводило к тому, что он становился опасным. Известен случай, когда фонарщик, зажигая фонарь, упал с лестницы в Мойку. Наряду с традиционными, масляными, появились газовые фонари, но их установили лишь на Дворцовой площади, Невском проспекте, Большой и Малой Морских улицах.

Главный почтамт города отвечал не только за почтовые связи с другими городами. В 1833 начала работу городская почта. Вскоре на домах появились почтовые ящики. Работу почтальонов облегчало то, что все улицы имели названия, а дома нумерацию.

Городские власти запретили брать воду из всех рек и каналов, которая стала очень грязной и служила источником многочисленных инфекций. Лишь невская вода могла использоваться горожанами. В городе появились водовозы, которые в бочках развозили и продавали чистую, пригодную к употреблению, невскую воду. Кроме того, были устроены водокачки, которые качали чистую подземную воду. Одна из первых водокачек была установлена около Синего моста на Исаакиевской площади. В конце 40-х гг. водокачки появились в Литейной части.

Обязанностью полицейских было наблюдение на рынках за качеством продуктов, за их ценами, за честностью торговцев.

Городские власти следили за медицинским обслуживанием горожан

Полиция отвечала за уровень профессионализма врачей, за то, чтобы среди них не было шарлатанов. Поэтому все врачи, занимавшиеся частной практикой, должны были получать разрешение в Медико-хирургической академии. Болезни распространялись, прежде всего, среди бедного населения. На деньги благотворителей и города построили несколько больниц. На Литейном проспекте построили Мариинскую больницу, на Петербургском острове - Петропавловскую, на Васильевском острове - больницу святой Марии Магдалины, на Моховой улице - глазную лечебницу.

В Петербурге умирало много детей при рождении. Поэтому в столице отрылись акушерские курсы («повивальные»), на которых обучали принимать роды, ухаживать за новорожденными. На Екатерининском канале около Аларчина моста открыли первую в России и третью в мире детскую больницу.

Иллюстрации: Мариинская больница.

Подпись: Бесплатная Мариинская больница для бедных на Литейном проспекте (существует и в наши дни) была построена на средства императрицы Марии Федоровны по проекту архитектора Д. Кваренги.