2. Какие предприятия были в Петербурге?

Петербург был не только крупным торговым центром, но и промышленным городом. Прочитайте текст. В нем – два вида выделенных слов. Объясните, о чем свидетельствуют слова выделенные курсивом, а о чем – жирным шрифтом.

По-прежнему, Петербург был центром кораблестроения. Более 100 лет со стапелей Адмиралтейства сходили корабли. В 1848 году верфь перенесли из центра города на Галерный остров. С тех пор именно там располагалась самая крупная в городе Адмиралтейская верфь, где строили военные корабли. И сейчас там работает самый крупный кораблестроительный завод «Адмирателтейские верфи». Новая верфь появилась на Охте. Ее построили на месте бывшей крепости Ниеншанц. Со стапелей этой верфи сходили императорские яхты, военные корабли.

иллюстрация: Арсенальная набережная, завод Арсенал.

Современный вид Арсенальной набережной, бывшего завода «Арсенал». Адрес:

В столице сохранялись военные предприятия. Литейный двор и его Арсенал «переезжали» с левого на правый берег, на Выборгскую сторону. Появилось название Арсенальная набережная. И в наши дни там работает завод «Арсенал».

иллюстрация главного корпуса Александровского завода.

Подпись: Главное здание бывшего Александровского завода. Проспект Обуховской обороны, д.

Далеко от центра города работал казенный Александровский чугунный завод (металлообрабатывающий). На нем не только выплавляли чугун, но и делали декоративные скульптуры, металлические конструкции для мостов, зданий. В середине века на заводе начали строить паровозы и вагоны. До сегодняшнего дня бывший Александровский завод работает.

На протяжении 50 лет количество предприятий постоянно увеличивалось. Новые предприятия строились вдали от центра, на островах: Гутуевском, Голодае (ныне остров Декабристов), Канонерском, Петровском, на Васильевском (к западу от 25 линии). Это были «вредные производства»: кожевенные, красильные, ситценабивные, меховые и др. Больше всего заводов располагалось на левом берегу Невы вдоль Шлиссельбургского тракта. Там находились построенные ранее Императорский стекольный завод (бывший завод Потемкина), Императорский фарфоровый завод (Порцелиновая мануфактура) и новые бумагопрядильная (текстильная) Александровская мануфактура, шелковая фабрика.

Промышленный район начал формироваться около Обводного канала. Там соорудили газгольдер – «хранилище» газа.

Среди крупных предприятий больше всего было казенных, принадлежавших государству, предприятий. Но с начала века постоянно увеличивалось количество предприятий, принадлежавших частным лицам. Предприниматели организовывали бумагопрядильные, ситцевые, шелковые, суконные, табачные, кирпичные, кожевенные, красильные, свечные предприятия. В многочисленных мастерских изготавливали по заказу петербуржцев экипажи и конскую упряжь, шляпы и перчатки, украшения и белье…

И, конечно, в городе, было много строительных контор. Ведь Санкт-Петербург, по-прежнему, походил на большую стройку.

3. На чью финансовую поддержку могли рассчитывать предприниматели?

Для организации торгового или промышленного «дела» нужны были средства – финансы. В Петербурге действовало три государственных банка, которые подчинялись Министерству финансов. Это – организованный при Екатерине 11 Ассигнационный банк (параграф 19) и новые: Государственный Заемный банк и Коммерческий. Вы помните, что Ассигнационный банк занимался обменом золотых, серебряных монет на бумажные ассигнации. Государственный Заемный банк принимал вклады из расчета 4% годовых и выдавал деньги под залог имений, фабрик, домов (то есть людям уже имеющим капиталы). И лишь Коммерческий банк давал ссуду купцам на организацию предприятий, но только тем купцам, которые хорошо зарекомендовали себя в торговле петербургского порта.

Поэтому деловые люди, решившие завести собственно «дело» - какое либо производство, зачастую обращались к ростовщикам, которых было в Петербурге предостаточно.