3 Трение качения. Основные узлы и схемы распределения нагрузочной способности. Факторы, влияющие на сопротивление качению.

Трение качения - трение движения, при котором скорости соприкасающихся тел одинаковы по значению и направлению, по крайней мере в одной точке зоны контакта.

На сопротивление качению колес автомобиля влияют следу­ющие факторы:

время движения (в течение первых 30 мин движения сопротив­ление качению колес уменьшается примерно на 20 %);

температура окружающей среды (при понижении температуры с 30 до О °С сопротивление качению колес возрастает на 40 %);

скорость движения (при росте скорости от 100 до 180 км/ч со­противление качению увеличивается в два раза);

давление воздуха в шинах (при падении давления на 0,4 МПа сопротивление качению колес повышается на 8 %);

состояние шин (у шин с изношенным протектором сопротив­ление качению на 30 % выше, чем у новых);

состояние дорожного покрытия (на неровной опорной поверх­ности сопротивление качению может возрасти более чем на 50 %).

4. Абразивное изнашивание. Виды абразивного изнашивания. Методы повышения абразивной стойкости узлов трения. Виды износа.

Изнашивание – процесс постепенного разрушения поверхностных слоев материалов путем отделения его частиц под влиянием сил трения. Результат изнашивания называют износом. Различают линейный, массовый или объемный износ. Линейный износ определяют по изменению размеров, массовый и объемный износ определяют по уменьшению массы или объема. Износостойкость материала оценивают величиной, обратной скорости или интенсивности изнашивания. Скорость или интенсивность изнашивания представляет собой отношение износа соответственно к времени или пути трения. Различают линейную I_h, массовую I_m и объемную I_w интенсивности изнашивания и определяют по формулам:

I_h = h/L, I_m = m/A_aL, I_w = v/FL,

где h, m, v – толщина, масса и объем изношенного материала; L – путь трения; F – сила трения; A_a – нормальная площадь поверхности трения;  - плотность материала.

Виды изнашивания. В условиях всех видов трения происходит разрушение трущихся поверхностей, т. е., поверхности изнашиваются.

Классификация видов изнашивания

Согласно ГОСТ 23.002 – 78 различают 3 основных вида изнашивания:

1)  механическое (абразивное, гидро- и газоабразивное, эрозионное, гидро- и газоэрозионное, кавитационное, усталостное, при фреттинге, при заедании);

2)     корозионно-механическое (окислительное, фреттинг-коррозия);

3)     при действии электрического тока (электроэрозионное). 

– абразивное – образуется твердыми частицами, попадающими в зону контакта;

Разновидностью абразивного изнашивания является гидро- и газоабразивное изнашивание, когда износ происходит в результате воздействия на материал твёрдых частиц, увле­каемых, соответственно, потоком жидкости или газа. Гидро­абразивному изнашиванию подвержены плунжеры и втулки топливных насосов дизелей, отверстия в корпусах и золотни­ки гидрораспределителей, цилиндры гидросистем и др. Газо­абразивному изнашиванию подвержены, например, детали воздухоочистителей двигателей.