Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на вопросы по билетам.rtf
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.28 Mб
Скачать

Вопрос 216. Какую арматуру не допускается применять для всех трубопроводов тепловых сетей, кроме тепловых пунктов и сетей горячего водоснабжения?

Ответ.  Не допускается применять арматуру:

из серого чугуна – в районах с расчетной температурой наружного воздуха для проектирования отопления ниже -10 °C;

из ковкого чугуна – в районах с расчетной температурой наружного воздуха для проектирования отопления ниже -30 °C;

из высокопрочного чугуна в районах с расчетной температурой наружного воздуха для проектирования отопления ниже -40 °C;

из серого чугуна на спускных, продувочных и дренажных устройствах во всех климатических зонах (п. 6.1.14).

Вопрос 217. На каких трубопроводах и сетях предусматривается установка запорной арматуры?

Ответ.  Предусматривается установка:

на всех трубопроводах выводов тепловых сетей от источников теплоты независимо от параметров теплоносителей;

на трубопроводах водяных сетей диаметром 100 мм и более на расстоянии не более 1 000 м (секционирующие задвижки) с устройством перемычки между подающим и обратным трубопроводами;

в водяных и паровых тепловых сетях в узлах на трубопроводах ответвлений диаметром более 100 мм, а также в узлах на трубопроводах ответвлений к отдельным зданиям независимо от диаметра трубопровода;

на конденсатопроводах на вводе к сборному баку конденсата (п. 6.1.18).

Вопрос 218. На каких тепловых сетях предусматриваются обводные трубопроводы (байпасы) с запорной арматурой?

Ответ.  Предусматриваются на водяных тепловых сетях диаметром 500 мм и более при условном давлении 1,6 МПа (16 кгс/см2) и более, диаметром 300 мм и более при условном давлении 2,5 МПа (25 кгс/см2) и более, на паровых сетях диаметром 200 мм и более при условном давлении 1,6 МПа (16 кгс/см2) и более у задвижек и затворов (п. 6.1.19).

Вопрос 219. Какие задвижки и затворы оборудуются электроприводом?

Ответ.  Оборудуются электроприводом задвижки и затворы диаметром 500 мм и более. При надземной прокладке тепловых сетей задвижки с электроприводом устанавливаются в помещении или заключаются в кожухи, защищающие арматуру и электропривод от атмосферных осадков и исключающие доступ к ним посторонних лиц (п. 6.1.20).

Вопрос 220. Какой отвод конденсата должен осуществляться из паропроводов тепловых сетей в нижних точках и перед вертикальными подъемами?

Ответ.  Должен осуществляться непрерывный отвод конденсата через конденсатоотводчики.

В этих же местах, а также на прямых участках паропроводов через 400–500 м при попутном и через 200–300 м при встречном уклоне монтируется устройство пускового дренажа паропроводов (п. 6.1.22).

Вопрос 221. Какая возможность предусматривается для отвода конденсата от постоянных дренажей паропровода?

Ответ.  Предусматривается возможность сброса конденсата в систему сбора и возврата конденсата. Допускается его отвод в напорный конденсатопровод, если давление в дренажном конденсатопроводе не менее чем на 0,1 МПа (1 кгс/см2) выше, чем в напорном (п. 6.1.24).

Вопрос 222. Какие устройства и приспособления применяются для компенсации тепловых удлинений (в тепловых сетях должна быть обеспечена надежная компенсация тепловых удлинений трубопроводов)?

Ответ.  Применяются:

гибкие компенсаторы из труб (П-образные) с предварительной растяжкой при монтаже;

углы поворотов от 90° до 130° (самокомпенсация);

сильфонные, линзовые, сальниковые и манжетные компенсаторы (п. 6.1.26).

Вопрос 223. Какими устройствами для измерения оборудуется тепловая сеть для контроля параметров теплоносителя?

Ответ.  Оборудуется отборными устройствами для измерения:

температуры в подающих и обратных трубопроводах перед секционирующими задвижками и в обратном трубопроводе ответвлений диаметром 300 мм и более перед задвижкой по ходу воды;

давления воды в подающих и обратных трубопроводах до и после секционирующих задвижек и регулирующих устройств, в прямом и обратном трубопроводах ответвлений перед задвижкой;

давления пара в трубопроводах ответвлений перед задвижкой (п. 6.1.28).