- •Задание
- •Оглавление
- •Введение
- •1 Организационно-правовая и экономическая характеристика пао «транснефть»
- •1.1. История создания и развития организации
- •1.2. Цель и виды деятельности пао «Транснефть»
- •1.3. Организационно-правовой статус пао «Транснефть»
- •1.4. Характеристика и анализ организационно-производственной структуры управления
- •1.5. Отраслевые особенности функционирования организации
- •1.6 Swot – анализ пао «Транснефть»
- •2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности пао «транснефть»
- •2.1 Анализ бухгалтерского баланса пао «Транснефть»
- •2.2 Анализ финансовой устойчивости пао «Транснефть»
- •2.3 Анализ ликвидности баланса пао «Транснефть» и его платежеспособности
- •2.4 Финансовое прогнозирование платежеспособности и оценка деловой активности пао «Транснефть»
- •2.5 Оценка рентабельности предприятия пао «Транснефть»
- •2.6 Анализ затратности функционирования пао «Транснефть»
- •3 Обоснование целесообразности использования композитных труб в пао «транснефть»
- •3.1 Сущность инвестиционного проекта
- •3.2 Оценка эффективности предлагаемого мероприятия
- •3.3 Анализ чувствительности проекта к риску
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложение д Агрегированный отчет о прибылях и убытках пао «Транснефть» на период с 1 Января по 31 Декабря 2014 года
- •Приложение е Агрегированный отчет о прибылях и убытках пао «Транснефть» на период с 1 Января по 31 Декабря 2015 года
- •Приложение ж Смета затрат по транспортировке и хранению нефти по экономическим элементам пао «Транснефть» за 2014 - 2015 гг.
1 Организационно-правовая и экономическая характеристика пао «транснефть»
1.1. История создания и развития организации
21 декабря 1965 года шаимская нефть (Кондинский район Ханты-Мансийского автономного округа) была доставлена по первому в Западной Сибири нефтепроводу Шаим-Тюмень на нефтеналивную станцию в областном центре. Отсюда по железной дороге ее отправляли на Омский нефтеперерабатывающий завод. До ввода нефтяной магистрали сырье перевозили в Омск водным путем.
19 октября 1967 года создано Управление магистральных нефтепроводов Западной и Северо-Западной Сибири (УМН З и СЗС) в г. Тюмени с тремя нефтепроводными управлениями – Сургутским, Тобольским и Шаимским (с 1965 года - Тюменским). Приказ подписал министр газовой промышленности СССР А.К. Кортунов. К тому времени часть нефтепроводов страны входила в структуру Главнефтесбыта РСФСР, новые же магистрали попали в подчинение Мингазпрома, потому что в него входили многие организации, которые строили объекты нефтяной и газовой промышленности, включая нефтепроводы. Вскоре эти организации были выделены в знаменитый Миннефтегазстрой, который возглавил тот же А.К.Кортунов. Но в 1970 году уже в составе Министерства нефтедобывающей (затем – нефтяной) промышленности СССР было создано Главное управление по транспортированию и поставкам нефти - Главтранснефть. Ему и было переподчинено УМН З и СЗС. На основе этого главка со временем была образована Акционерная компания «Транснефть»
1967 год – сдан в эксплуатацию нефтепровод Усть-Балык – Омск. Построены нефтеперекачивающие станции «Шаим» и «Остров».
1973 год – произведен ввод в эксплуатацию нефтепровода Усть-Балык – Курган – Уфа – Альметьевск. Создано Нижневартовское нефтепроводное управление.
1975 год – в строй действующих вошли нефтепроводы Нижневартовск – Курган – Куйбышев, Самотлор – Александровское.
1976 год – сданы в эксплуатацию нефтепроводы Самотлор – Нижневартовск, Холмогоры – Западный Сургут. Создано Ишимское нефтепроводное управление.
1977 год – организована Центральная база производственного обслуживания, в дальнейшем преобразованная в Тюменский ремонтно-механический завод.
1978 год – построен магистральный нефтепровод Сургут – Горький – Полоцк. Вместе с магистралью Холмогоры – Клин он замкнул сеть нефтепроводов страны в единую систему. Создано Нефтеюганское нефтепроводное управление.
1979 год – создано Урайское нефтепроводное управление.
1980 год – вошел в строй нефтепровод Урьевская – Южный Балык. Организовано специализированное управление по предупреждению и ликвидации аварий на магистральных нефтепроводах (СУПЛАВ).
1981 год – проложена нефтяная магистраль Тюмень – Юргамыш.
1984 год – введены в эксплуатацию магистральные нефтепроводы Холмогоры – Клин и Шаим – Конда. Создано Ноябрьское нефтепроводное управление.
1986 год – построен нефтепровод Красноленинск – Шаим – Конда.
1988 год – сдан в эксплуатацию нефтепровод Ватьеган – Апрельская.
1990 год – приказом Миннефтепрома УМН З и СЗС переименовано в Производственное объединение магистральных нефтепроводов Западной и Северо-Западной Сибири (ПО МН З и СЗС).
1994 год – постановлением главы администрации Ленинского района г. Тюмени ПО МН З и СЗС преобразовано в акционерное общество «Сибнефтепровод».
1994 год - Магистральный нефтепровод Усть-Балык - Омск начал принимать нефть с Кальчинского месторождения «Тюменьнефтегаза» (сейчас дочерняя структура «ТНК-BP»). Таким образом, в систему «Сибнефтепровода» впервые поступило сырье с юга Тюменской области.
