IX.30. Схема бетонного завода блочной конструкции

/ — блок галереи подачи инертных; 2— блок распределения инертных; <?— блок дозирования; 4 — блок смесительный

1 — стреловой скрепер; 2 — бункер для цемента; 3 — дозировочно-смеситель­ный блок; 4— скиповый подъемник; 5 — ковш загрузочного устройства; 6 — секторный склад заполнителей

Современные бетоносмесительные заводы и установ­ки отличаются высоким уровнем механизации и автома­тизации. Все рабочие операции по разгрузке заполните­ля и цемента, подаче их в расходные бункера, дозировке, перемешиванию и выдаче готовой смеси выполняет комп­лект взаимоувязанных механизмов. Автоматизация бе­тоносмесительных заводов и установок может быть час­тичной и комплексной. При частичной автоматизации имеются дистанционное или автоматическое управление отдельными механизмами или группами, а также сред- „ ства автоматического контроля отдельных параметров (влажности, заполнителей, точности дозировки и т. п.). При комплексной автоматизации управление всеми ме­ханизмами, транспортными средствами и контроль за технологическими операциями ведутся с одного пульта. Управляют такими заводами-автоматами несколько опе­раторов.

1. Общие положения

Способ транспортировки бетонной смеси от бетонно* го завода или смесительной установки к месту укладки и необходимые для этого транспортные средства опре­деляют с учетом технологических свойств бетонной сме­си, расстояния транспортировки, объема укладываемой бетонной смеси, суточной потребности, высоты подъема или спуска.

В общем виде транспортный процесс включает прием смеси из раздаточного бункера бетоносмесительной уста­новки, доставку (перемещение) ее различными транс­портными средствами к объекту бетонирования, после­дующую подачу смеси к месту укладки или же перегрузке ее на другие транспортные средства или приспособ­ления, доставляющие смесь в блок бетонирования.

Блоком бетонирования называют подготовленную к укладке бетона конструкцию или ее часть с установ­ленной опалубкой и смонтированной арматурой. Достав­ку бетонной смеси в блок бетонирования осуществляют по двум схемам: от места приготовления до места раз­грузки непосредственно в блок бетонирования; от места приготовления до места разгрузки у бетонируемого объ­екта с последующей подачей в блок бетонирования. Эта схема предусматривает промежуточную перегрузку бе­тонной смеси.

Транспортировку бетонной смеси от места приготов­ления до места разгрузки непосредственно в блок бето­нирования или у бетонируемого объекта осуществляют преимущественно автомобильным транспортом, а транс­портировку от места разгрузки у объекта бетонирования в блок бетонирования — кранами (в бадьях), подъем­никами, конвейерами, бетоноукладчиками, вибропитате­лями, мототележками, бетононасосами и пневмонагнета­телями. При данной схеме производительность механиз­мов по приему и подаче бетонной смеси в блок бетонирования должна быть на 10...15 % выше произво­дительности комплекта обслуживающих транспортных средств во избежание их простоев под разгрузкой.

Основное технологическое условие при перевозке бе­тонной смеси — сохранение ее однородности и обеспече-

в бетонную смесь не должны попадать атмосферные осадки, на нее не должны воздействовать солнечные лу-. чи, она не должна расслаиваться, из нее не должно вы­текать цементное молоко или раствор; зимой смесь долж­на быть предохранена от быстрого охлаждения и замер* зания.