13.2. Подготовка производства

13.2.1. Подготовка производства представляет собой комплекс заблаговременно выполняемых подготовительно-вспомогательных работ, обеспечивающих плановую ритмичность базовых производственных процессов, эффективное осуществление специализации производственных структур в интересах четкого соблюдения установленных сроков пребывания ВС в различных состояниях. Она включает работы, выполняемые (в типовом случае) подразделением подготовки производства:

- предварительная комплектация изделий, деталей, материалов, инструмента и оборудования, необходимых для технического обслуживания;

- доставка скомплектованного авиатехнического имущества к рабочим местам исполнителей и уборка его с рабочих мест;

- оперативное обеспечение рабочих мест авиатехническим имуществом, потребность в котором выявляется в процессе технического обслуживания;

- ведение инструментального и комплектующего хозяйства, организация работы инструментальной и расходной кладовой;

- учет расхода авиатехнического имущества и определение потребности в нем;

- выдача авиатехнического имущества бригадам и исполнителям;

- составление заявок на приобретение авиатехнического имущества и других материалов.

13.2.2. В типовом случае исходными данными для планирования и организации подготовки производства в АТБ являются:

- планируемый годовой налет часов воздушных судов;

- количество технических обслуживаний по их видам, формам и по типам приписных и транзитных ВС, сроки их проведения на планируемый период;

- нормы расхода материалов, изделий и деталей обменного фонда, неснижаемого запаса авиатехнического имущества, комплектов инструмента, СНО, межцехового и внутрицехового транспорта на каждую форму обслуживания;

- нормативные трудозатраты на подготовительно-вспомогательные работы.

13.2.3. В типовом случае необходимые для обслуживания АТ инструмент, приспособления и имущество комплектуются согласно ведомостям комплектации, разрабатываемым АТБ на основании ЭД для конкретных объектов и комплексов работ. Применяемый для работ на АТ инструмент и приспособления маркируются шифрами (приложение 1.3) для целей учета, регистрации приема-выдачи и принадлежности.

13.2.4. В типовом случае инструмент и приспособления (в зависимости от вида работ) делят на комплекты индивидуального и общего пользования, на которые составляют описи.

Комплекты инструмента и приспособлений индивидуального и общего пользования выдают (с проверкой по описи) бригадам или отдельным исполнителям на время выполнения ими работ по обслуживанию воздушного судна.

Комплекты инструмента и приспособлений общего пользования размещают и хранят в контейнерах, снабженных, кроме описи хранимых предметов, документацией на передачу.

13.2.5. По окончании рабочего дня (смены, работ на ВС) исполнитель проверяет наличие инструмента индивидуального и общего пользования и сдает его работнику, ответственному за прием-выдачу указанных средств. В случае утери инструмента исполнитель обязан доложить об этом своему руководителю и принять меры к его розыску. В первую очередь осматривают обслуженное ВС, чтобы исключить возможность его вылета с инструментом, оставленным на борту.

13.2.6. Авиационно-техническое имущество, комплектующие изделия, инструмент и приспособления должны храниться в местах, исключающих возможность их бесконтрольного использования. Комплектующие изделия должны иметь паспорта (этикетки) и бирки с указанием наименования, номера и категории. Хранить пригодные комплектующие изделия, детали и материалы вместе с неисправными (требующими ремонта, списанными) и некондиционными запрещается.

В типовом случае при хранении авиатехнического имущества в АТБ необходимо:

- установить личную материальную ответственность должностных лиц за сохранность изделий и материалов;

- содержать изделия и материалы в штатной таре и в установленных для них ЭД условиях;

- выполнять на изделиях регламентные работы, предусмотренные эксплуатационной документацией.

13.2.7. Авиатехническое имущество, находящееся на складском хранении и передаваемое подразделениями АТБ, учитывается в порядке, определяемом требованиями по бухгалтерскому учету материальных ценностей. Выдачу изделий для установки на объект производят (в типовом случае) на основании заявки (требования) установленного образца и, как правило, в обмен на снятые с объекта АТ изделия.

13.2.8. В типовом случае обменный фонд изделий, а также изделия для замены отработавших ресурс комплектуют согласно ведомостям комплектации и спискам плановых замен изделий, разрабатываемым и составляемым авиапредприятием.

Обслуживание хранящихся изделий, оформление в этом случае нарядов и формуляров проводят допущенные к производству указанных работ специалисты и в соответствии с требованиями ЭД.

13.2.9. К установке на ВС выдаются и доставляются на рабочие места кондиционные изделия с выполненными на них необходимыми регламентными работами, с оформленной сопроводительной документацией (формуляры, паспорта), с заглушенными и опломбированными отверстиями, в упаковке, обеспечивающей сохранность изделий при транспортировке.

13.2.10. Изделия АТ, снятые с ВС для проверки на соответствие НТП, выполнения ТО и ремонтно-восстановительных работ, направляют в соответствующие подразделения. После выполнения необходимых работ изделия возвращают для установки на ВС или передают в обменный фонд.

13.2.11. На снятых с ВС изделиях должны быть заглушены отверстия и оформлена документация с заключением руководителя работ о причине снятия. Изделия, подлежащие ремонту, промывают, консервируют, упаковывают вместе с формулярами (паспортами), в которых указана наработка и причина снятия, в соответствии с требованиями действующей документации.

13.2.12. Учет, сбор, хранение и порядок передачи изделий АТ, в конструкции которых имеются драгоценные металлы и камни, осуществляют в соответствии с требованиями нормативного документа, регламентирующего учет, сбор, хранение и сдачу в Государственный фонд драгоценных металлов и камней.

13.2.13. В типовом случае обслуживание рабочих мест [рабочее место представляет собой зону деятельности исполнителя (исполнителей), в которой размещают инструмент, приспособления, расходные материалы, запасные части, ЭД, средства наземного обслуживания и контроля состояния АТ] осуществляют по технологическим картам, разрабатываемым авиапредприятием. В технологических картах указывают состав работ по подготовке и уборке рабочих мест, сведения об их комплектации оборудованием, инструментом, приспособлениями, имуществом, о сроках подачи и уборки необходимых средств.

JAR 145.А.40 Оборудование, инструментарий и документы (а) С целью выполнения утвержденного объема работ организация должна обладать и применять необходимое оборудование, инструментарий и документы. 1. Если производитель точно определяет особый вид инструмента или оборудования, организация применяем именно такой инструмент или оборудование, если посредством процедур определенных толкованием уполномоченным органом не утверждено применение альтернативного инструмента или оборудования. 3. Оборудование и инструменты должны быть постоянно доступны, за исключением настолько редко применяемого оборудования или инструментов, что их постоянная доступность не является необходимой. Подобные случаи подробно описываются в процедурах толкования. 4. Организация, утвержденная для проведения базового ТОиР, должна обладать достаточным количеством оборудования доступа к ВС и площадок осмотра/стояночных мест для надлежащего осмотра. (Ь) Организация обеспечивает контроль и инспектирование всех инструментов, оборудования и, особым образом, тестового оборудования в соответствии с официально установленными стандартами с частотой, могущей обеспечить эксплуатационную пригодность и точность. В соответствии с применяемыми стандартами организация ведет и хранит отчеты о таком инспектировании С возможностью контроля.

Вывод: В документе НТЭРАТ-93 более полно написано о правилах пользования инструментом, но исходя из того, что документ Jar предоставляет множество ссылок на работу с инструментом определенного вида, можно предположить, что он имеет не меньшую информацию о правилах хранения транспортировки и пользования им.

НТЭРАТ-93