10. Транспорт.

Франция располагает самой крупной в Европе железнодорожной сетью, протяженностью около 40 тыс. км. Более 50 важных городов страны связаны между собой высокоскоростными железнодорожными линиями.

Протяженность шоссейных дорог составляет около 1,3 млн. км (в том числе автострад — свыше 7 тыс. км).

Более 90% грузооборота морских портов приходится на Марсель, Гавр, Дюнкерк, Нант, Бордо, Руан.

Длина воздушных линий французских авиакомпаний — около 650 тыс. км. Авиационные перевозки осуществляются в основном тремя крупнейшими авиакомпаниями: «Эр-Франс», «ЮТА», «Эр-Интер».

В городском транспорте важную роль играет метро. В Парижском метро более 366 станций и 75 пунктов пересадки. Оно начинает свою работу в 5.30 утра и закрывается в 1.30 ночи. В час пик поезда отправляются через каждые полторы минуты, в обычное время — через 5-7 минут. Пригороды Парижа обслуживаются наземными электричками, линии которых пересекают и центр города.

Проезд в общественном транспорте Франции довольно дорогой, поэтому предпочтительнее брать сразу 10 билетов или туристический билет на один день с неограниченным количеством поездок «Пари Визит».

В такси оплата по счетчику, тариф зависит от времени суток (при поездках за город необходимо заранее договариваться о цене, так как следует оплачивать обратный проезд).

11. Денежная единица. - евро

12. Рекомендации туристу по поведению в стране.

С 1 января 2008 года во Франции вступил в силу запрет на курение табака в общественных местах - барах, ресторанах, бистро, кальянных, табачных лавках, казино, ночных клубах и дискотеках. С 1 января 2007 года аналогичный запрет был введен во всех закрытых общественных помещениях (на рабочих местах, в институтах, в аэропорту, больницах и так далее). Нарушителям закона грозит штраф в размере от 68 евро, а хозяин заведения или работодатель, допустивший курение, может быть оштрафован на 135 евро. Запрет не распространяется на открытые террасы питейных заведений и ресторанов, железнодорожные платформы, палубы теплоходов, автобусные остановки и открытые трибуны стадионов.

Надбавка на оплату услуг (12-15%) обычно автоматически включается в счет в гостиницах, ресторанах и барах (отдельной строкой не выделяется), поэтому официально никаких дополнительных выплат не требуется, однако правилом хорошего тона считается оставить обслуживающему персоналу мелочь (сдачу или просто округление счета в большую сторону) вместе со счетом. В кафе и небольших барах также принято оставлять небольшие чаевые (20-50 центов за чашку кофе, например).

Вопреки устоявшемуся мнению о благовоспитанности французских водителей, при пересечении дороги здесь следует соблюдать особенную осторожность. Местные водители редко притормаживают перед переходящим улицу человеком, особенно если это делается в неположенном месте. Даже "зебра" пешеходного перехода часто не вызывает у них ни малейшего пиетета, если только не снабжена светофором. Сами французы советуют не начинать переходить дорогу даже в том случае, если на светофоре зажегся зеленый свет, а подождать секунду-другую и оценить ситуацию, лишь после этого, в случае отсутствия явной опасности, начинать переход.

Для Франции характерен относительно низкий общий уровень преступности, но число краж личного имущества достаточно велико. Следует особенно остерегаться карманников в аэропортах, на вокзалах, в общественном транспорте, в музеях и других популярных местах отдыха. В Париже особенно стоит опасаться карманных краж в метро и на линиях RER (пригородные поезда, которые пересекают город, в том числе и под землей), особенно на линии B (обслуживает аэропорт Charles de Gaulle и вокзал Gare du Nord) и линии подземки номер 1. Во время прогулок не следует брать с собой сумки через плечо - достаточно активны воры на мотоциклах, особенно в прибрежных районах юга страны. Рекомендуется оставлять ценные вещи, документы и крупные суммы наличности в сейфе отеля. Также не следует оставлять вещи на переднем сидении автомобиля во время остановок, а сами двери всегда закрывать на блокировку. Автомобили с иностранными номерными знаками взламывают достаточно часто, с местными номерам картина несколько благоприятнее. Само транспортное средство угонят вряд ли, но автомобильную аппаратуру и багаж крадут нередко.

Области старых районов и богатые предместья обычно безопасны для посещения в любое время суток. Однако во всех крупных городах, особенно в Париже, есть несколько областей, которые посещать категорически не рекомендуется (информацию о них можно получить в местных туристических офисах или у гидов). Окраинные кварталы всех крупных городов страны давно уже превратились в эмигрантские районы, где активность молодежных банд особенно высока. Да и в целом жители большинства предместий не испытывают к иностранным туристам особо теплых чувств, поэтому их настоятельно рекомендуют избегать или посещать только в составе хорошо организованных групп с местным гидом. При путешествии в одиночку, особенно женщинам, рекомендуется избегать пользоваться общественным транспортом в вечерние часы, особенно на линиях между городским центром и предместьями.