4.2 Заземление мостового крана

Мостовые краны должны быть заземлены. Заземление выполняют для предупреждения возможного поражения людей электрическим током в случае прикосновения к металлическим частям крана, являющимся деталями электрооборудования, но случайно оказавшимся под напряжением в результате повреждения изоляции электроцепей. Заземление — специальная система электрического соединения деталей крана с землей через различные заземляющие устройства. Обязательному заземлению подлежат крановые металлоконструкции, корпуса электропроводки и кабелей, находящаяся кабине машиниста (крановщика) аппаратура электрооборудования. В кабине, являющейся рабочим местом машиниста (крановщика), не должно быть электрических аппаратов или проводников, не имеющих надежного (сплошного) ограждения в виде изоляционных или металлических заземленных оболочек, полностью исключающих всякую возможность прикосновения к токоведущим частям.Неогражденные изолированные провода должны находиться в крановых пролетах не ниже 2,5 м от уровня настила крана. Заземление корпусов крановой электроаппаратуры и двигателей осуществляю надежным электрическим соединением с металлоконструкцией крана (для этого на контактирующих поверхностях оставляют зачищенные и неокрашенные места). В свою очередь, металлоконструкций мостовых кранов заземляют через крановый путь, стыки рельсов которого надежно соединяют между собой сваркой, приваркой со­единительных перемычек или приваркой к стальным подкрановым балкам для обеспечения надежной непрерывной электрической цепи Заземление крановых путей, расположенных в производственных кор­пусах, промышленных зданиях, выполняют соединением их с ос­новным контуром заземления деталей строительной конструкции. Обязательному заземлению подлежат вся аппаратура и конструкции на опорах троллейной линии. Обе линии кранового пути соединяют через каждые 50 м перемычками из круглой стали или полос сечением 48 мм², а стыки рельсов — перемычками из круглой стали диаметром не менее 8 мм. По концам крановых путей укладывают контура заземления. Кроме того, крановые рельсы присоединяют к нулевому проводу цепи трехфазного тока. Состояния цепи заземления контролируют одновременно с выполнением работ по ремонту кранового электрооборудования, но не реже 1 раза в год в периоды наименьшей проводимости: 1 раз летом при наибольшем просыхании почвы 1 раз зимой при наибольшем промерзании почвы.

4.3 Пожарная безопасность

Пожар на электрическом кране представляет особую опасность, так как машинист (крановщик) находится на достаточно большой высоте и его эвакуация с крана затруднена. Для профилактики по­жаров машинист (крановщик) обязан содержать металлоконструк­ции, механизмы и электрооборудования крана в чистоте и порядке. Не разрешается хранить в кабине управления лишнюю одежду, об­тирочные и смазочные материалы и другие предметы, не имеющие прямого отношения к управлению и техническому обслуживанию крана. Инструмент, мелкие запасные части, смазочные и обтирочные материалы должны храниться в специальном металлическом ящике, размещенном на мосту крана.

На производство сварочных работ при ремонте крана необходимо письменное разрешение работника, ответственного за пожарную безо­пасность предприятия или его подразделения. При проведении таких работ представитель пожарной охраны должен следить за наличием на кране, объекте и эксплуатационной базе средств пожаротушения, а также организовать меры против разлета искр и капель металла.

При возникновении пожара на кране машинист (крановщик) должен немедленно обесточить кран и приступить к тушению по­жара. О пожаре на кране следует сообщить ответственному лицу за безопасное производство работ через стропальщиков или других лиц из обслуживающего персонала.

Тушение пожара на кране следует вести с помощью углекислотных огнетушителей ОУ-2, ОУ-5 или ОУ-8 и песка. Песок должен храниться в специальном ящике на кране, а огнетушитель — в каби­не машиниста. При тушении пожара на кране запрещено применять пенные огнетушители марок ОП-3, ОП-4 и ОП-5, так как выпуска­емая струя электропроводна, и может вызвать поражение работающе­го с огнетушителем человека электрическим током.