- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
- •Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
Завдання на курсову роботу з дисципліни «Правові основи розслідування та експертиза дорожньо-транспортних пригод»
Студент групи ТП маг.: _____Шимчук Сергій Олександрович___________
Розкрити теоретичне питання на тему: Основні юридичні документи, що слугують підставою для проведення судово–автотехнічної експертизи. Розробити роздавальний матеріал (короткий зміст питання, винесене на окремі листи) до вищевказаного питання (до 5 листів).
Вхідні дані: 18 вересня 1998 г, приблизно в 23 години на пр.Маяковского у р. Києві (напроти будинку N 69) відбувся наїзд автомобіля ГАЗ-2412 на пішохода Ф. Загальна ширина проїжджої частини пр.Маяковского на ділянці здійснення даного ДТП складала 23,9 м; ширина, тієї її сторони, яка призначена для руху в напрямі від вул. Данькевіча до уд. Драйзера - 12,2 м. Про обидва сторін до проїжджої част примикає тротуар, між ними встановлений бордюрний камінь заввишки 0,15 м. Проїжджа частина на даній ділянці рівна, має подовжній ухил 30° (спуск по напряму руху від вул. Данькевіча до ул.Драйзера). Вид покриття проїжджої частини - асфальтобетонне, стан покриття на момент здійснення ДТП - сухий.
Дане ДТП мало місце на нерегульованій ділянці пр.Маяковского. На даній ділянці на проїжджій частині були нанесені видимі лінії осьової дорожньої розмітки 1.3, розділяючі її на сторони руху, а також видимі лінії дорожньої розмітки 1.5, розділяючі кожну сторону на три смуги руху; ширина крайньої правої смуги тієї сторони, яка призначена для руху в напрямі від вул. Данькевіча до вул. Драйзера, дорівнювала 4,8 м, ширина середньої і крайньої лівої смуг -3,7 м, Перед даною ділянкою (по напряму руху від вул. Данькевіча до ул.Драйзера) розташовані підземний пішохідний перехід (встановлений дорожній знак 5.36.2) і зупинний пункт суспільного транспорту (встановлений дорожній знак 5.41).
Дане ДТП мало місце в темний час доби на ділянці, освітленій міським електроосвітленням. Відстань видимості елементів проїжджої частини з робочого місця водія транспортного засобу при його русі з включеному дальнім світлом фар складало 100 м, при його русі з включеним ближнім світлом фар - 70 м, відстань видимості пішохода - 50 м.
Перед даним ДТП автомобіль ГАЗ-2412 рухався в напрямі від вул. Данькевіча до вул. Драйзера.
На ділянці здійснення даного ДТП були зафіксовані:
- автомобіль ГАЗ, зупинений на другій (середньої) смузі тієї сторони проїжджої частини пр.Маяковского, яка призначена для руху в напрямів від вул. Данькевіча до ул.Драйзера; у поперечному напрямі відстань від правого (щодо вказаного напряму) краю проїжджої частини до осі правого переднього колеса автомобіля ГАЗ складала 5,6 м, а до осі його правого заднього колеса - 5,2 м;
- чотири видимі сліди гальмування (юза) коліс автомобіля ГАЗ; ці сліди закінчуються в місці розташування його коліс; у поперечному напрямі початок сліду гальмування правих коліс автомобіля ГАЗ розташовувався на відстані 7,0 м від вказаного правого краю проїжджої частини; довжина сліду, заміряна до коліс передньої осі, складала 21,7 м;
- труп пішохода, який в поперечному напрямі розташовувався на тій же стороні проїжджої частини на видаленні 4,6-5,1 м від вказаного правого краю проїжджої частини, а в подовжньому - перед автомобілем ГАЗ, на відстані 11,8 м від передньої осі автомобіля ГАЗ.
Заповнити протокол огляду місця скоєння ДТП та побудувати масштабну схему.
Сформулювати питання, які доцільно вирішити при проведені експертизи обставин даної ДТП.
Дата видачі завдання 10.02.17 року
к.т.н., доцент І.І. Галак
Національний транспортний університет
Факультет менеджменту, логістики та туризму
Кафедра транспортного права та логістики