- •Звіт про навчально-екологічну практику у відділі екологічної безпеки Одеської філії державного підприємства «Адміністрація морських портів України»
- •Структура звіту
- •1. Вступ: мета та завдання практики
- •Основними завданнями були:
- •2. Загальні відомості про Одеський морський торговельний порт та Одеську філію Державного підприємства «Адміністрація морських портів України»
- •3. Завдання та функції служб порту
- •4. Відділ екологічної безпеки, його структура та завдання працівників
- •5. Нормативно-правові акти, якими відділ керується у свої діяльності
- •6. Технічні пристрої відділу – засоби вимірювання рівня шкідливих речовин у викидах транспорту підприємства та збирачі відходів з акваторії і суден
- •7. План ліквідації аварійних розливів нафти (ларн) та приклади його реального застосування
- •1. Терміни та визначення, наведенні в плані
- •2. Загальні положення
- •3. Потенційні джерела розливу
- •4. Передбачувані величини розливу
- •5 Загальний план із ліквідації розливів забруднюючих речовин в разі можливої аварії, та відділи і відповідальні особи, що залучаються до ліквідації:
- •1. Прийняття сигналу про забруднення акваторії порту
- •2. Обстеження району забруднення, підтвердження факту розливу
- •3. Оповіщення та збір учасників операції з ліквідації розливу (їх функціональні обовязки та повноваження)
- •4. Визначення орієнтовної кількості розлитої нафти
- •5. Першочергові заходи щодо запобігання розповсюдження та ліквідації розливу забруднюючих речовин (нафтопродуктів, олій, жирів).
- •6. Локалізація розливу на внутрішній акваторії порту
- •7. Попередження розповсюдження розлитих забруднювачів (нафти, нафтопродуктів, олій , жирів) на відкритій акваторії порту
- •8. Збір різноманітних забруднюючих речовин на акваторії порту
- •9. Захист берегової смуги
- •8. Участь працівників відділу у моніторингу екологічної ситуації при перевантаженні вантажів у порту та заходи безпеки про експлуатації суден всіх типів
- •Природоохоронні вимоги до перевантаження та зберігання насипних та навалочних вантажів
- •Природоохоронні вимоги до процесів перевантаженні нафти та нафтопродуктів, в тому числі мастил та зріджених газів (пропан, бутан)
- •9. Методика нарахування екологічних податків
- •10. План моніторингу території та акваторії порту на 2017 рік
- •11. Результати проходження практики, та висновки із неї
- •Список використаних джерел
3. Завдання та функції служб порту
Як уже згадувалось, Одеський морський торгівельний порт є найбільшим в Україні. Тому основним його завданням є стабільне забезпечення вантажообігу – експорту та імпорту різноманітних вантажів – у взаємодії із сухопутною (залізниця та автомобільні вантажоперевезення) і морською (вантажні судна) транспортною інфраструктурою.
Місія підприємства – сприяти розвитку морської транспортної інфраструктури України та підвищенню конкурентоспроможності українських морських портів шляхом проведення адміністративної реформи та створення умов і механізмів для залучення інвестицій.
Цілі підприємства:
1. Забезпечення функціонування морських портів;
2. Організація та забезпечення безпеки судноплавства
3. Зберігання, ефективне використання і розвиток державного майна, закріпленого за АМПУ на праві господарського ведення та отримання прибутку [3].
Сучасний порт є формою державно-приватного партнерства, в якій беруть участь більше 400 компаній малого та середнього бізнесу, які виконують широкий спектр портових послуг [1].
Послуги, що надаються службою флоту Одеського порту:
1. Буксирно-кантовочні та швартові операцій в акваторії Одеського порту
2. Льодова проводка суден, що заходять до Одеського порту і, що виходять із нього
3. Міжпортове буксирування
4. Постачання питної води на судна в порту та на рейді водолієм "Родник"
5. Здійснення навантажувально-розвантажувальних і підйомних робіт плавкранами "ПК-48" (в/п 100 т) і "ПК-4/63" (в/п 15 т) з можливістю виконання робіт у грейферному режимі
6. Гасіння пожеж з боку моря
7. Забезпечення безпеки суден-газовозів
8. Забезпечення аварійно-рятувальних робіт на морі
9. Очищення та дегазація суднових танків, машинних відділень суден та інших приміщень
10. Доставка і зняття з суден членів екіпажів, різних комісій, робочої сили, а також постачання на судна, що знаходяться в Одеському порту та на рейді, суднами служби флоту[4].
У ДП «ОМТП» і на стивідорних компаніях (Примітка: стивідорна компанія (портовий оператор) – суб'єкт господарювання, що здійснює експлуатацію морського терміналу, проводить вантажно-розвантажувальні роботи, обслуговування та зберігання вантажів, обслуговування суден і пасажирів, а також інші пов'язані з цим види господарської діяльності[5])налічується понад 8 тисяч робочих місць і ще близько 100 тисяч робочих місць у приватних і державних структурах, робота яких прямо або побічно пов'язана з діяльністю порту. Економіка міста і регіону тісно пов'язана з роботою Одеського порту, як могутнього торгово-транспортного вузла, біля якого зосереджена велика кількість експедиторів, автотранспортних підприємств, морських агентств, підприємств оптової торгівлі, будівництва та інших [1].
Послуги з перевалки вантажів надають компанії недержавної форми власності:
- Дочірнє підприємство «ГПК-Україна» компанії «ГПК Гамбург Порт Консалтинг ГМБХ»;
- ТОВ «Металзюкрейн Корп. Лтд»;
- ТОВ «Новолог»;
- ТОВ «Новотех-Термінал»;
- ТОВ «Бруклін-Київ»;
- ТОВ «УНСК»;
- ТОВ «Олімпекс Купе Інтернейшнл»;
- Дочірнє підприємство «Пріста-Ойл Україна»;
- ТОВ «Одеський портовий виробничо-перевалочний комплекс»;
- ТОВ «Бруклін-Київ Порт»;
- Приватне акціонерне товариство з іноземними інвестиціями «Сінтез-Ойл».
Власними силами порт здійснює:
- забезпечення посадки-висадки пасажирів на морському вокзалі;
- обслуговування вантажних і пасажирських суден власним службово-допоміжним флотом;
- ремонт суден;
- бункерування суден водою біля причалів і на рейді;
- стафірування і розстафірування контейнерів;
- прийом з суден льяльних, баластних вод і сміття;
- надання концертно-виставкового та інших залів морського пасажирського комплексу для проведення виставок, конференцій, концертів та інших заходів тощо [1].
