- •Финенко а.Г., Финенко п.Г., Чабанный а.А. «Определение параметров и выходных показателей двигателя КамАз –740 при его работе на газодизельном топливе»
- •1.1 Тепловой расчет двигателя
- •1.1.1 Расчет параметров рабочего тела
- •Содержание азота в продуктах сгорания
- •1.1.2 Расчёт параметров впуска
- •1.1.3 Расчет параметров сжатия
- •1.1.4 Расчет параметров сгорания
- •1.1.5 Расчет параметров расширения
- •1.2 Показатели рабочего цикла двигателя
- •1.3 Динамический расчет двигателя
- •1.3.1 Построение диаграмм перемещения, скорости и ускорения
- •1.3.2 Построение диаграмм сил, действующих на поршень
- •1.3.3 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
- •1.3.4 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
- •1.4 Схема питания газодизельного двигателя и подбор основных приборов системы
- •1.5 Конструктивный расчёт крепления баллонов
- •1.5.1 Построение эпюры внутренних силовых факторов для кривого бруса
- •1.5.2 Расчет полосы крепления баллона
- •1.6 Заправка автомобиля газом
- •Библиографический список
1.1.3 Расчет параметров сжатия
Значение показателя политропа сжатия можно определить по формуле [1]:
(1.16)
где:
– число оборотов двигателя.
Тогда получаем:
Считая процесс сжатия политропным, можно рассчитать температуру и давление в конце процесса сжатия.
Давление в конце сжатия:
(1.17)
Тогда давление будет:
Температура в конце сжатия:
(1.18)
Число молей остаточных газов определяем по формуле:
(1.19)
Число молей в конце процесса сжатия:
(1.20)
Средняя молярная теплоемкость свежего заряда:
1.1.4 Расчет параметров сгорания
Определяем число молей газов после сгорания [1]:
(1.21)
Коэффициент молекулярного изменения смеси определяем по формуле:
(1.22)
Средняя молярная теплоемкость при постоянном объеме определяется
(1.23)
Запишем уравнение сгорания:
(1.24)
где:
коэффициент использования тепла.
При подстановке в уравнение значений получаем квадратное уравнение:
Давление в конце сгорания определяют по формуле:
(1.25)
где:
– степень повышения давления.
Тогда получим:
Степень предварительного расширения определяется как:
(1.26)
Определяем степень последующего расширения:
(1.27)
1.1.5 Расчет параметров расширения
Давление в конце процесса расширения определяем по формуле [1]:
,
(1.28)
где
– показатель политропного расширения.
Температура в конце расширения:
,
(1.29)
Выполним проверку ранее принятой температуры остаточных газов:
(1.30)
Ошибка составляет:
,
%, (1.31)
Расчет верен, так
как ошибка не превышает оптимальной
величины
1.2 Показатели рабочего цикла двигателя
Теоретическое среднее индикаторное давление определяется по формуле [5]:
(1.32)
Действительное индикаторное давление будет равно:
(1.33)
где:
– коэффициент диаграммы (рис. 1.1).
Получаем:
Среднее эффективное давление:
где:
–
давление механических потерь.
Давление механических потерь определяется по формуле:
(1.34)
где:
– средняя скорость поршня.
(1.35)
Тогда давление механических потерь будет равно:
Определяем среднее эффективное давление:
(1.36)
Тогда среднее эффективное давление будет равно:
Исходя из этого, определим мощность двигателя:
(1.37)
Механический коэффициент полезного действия:
(1.38)
Результаты расчета сводим в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 – Параметры цикла двигателя
Процесс |
Параметры |
|
Температура, К |
Давление, МПа |
|
Впуск |
354 |
0,0923 |
Сжатие |
971 |
4,18 |
Сгорание |
1583 |
7,1 |
Расширение |
819 |
0,263 |
