4.4.14. При эксплуатации систем маслоснабжения турбоустановки должны быть обеспечены:

• надежность работы агрегатов на всех режимах;

• пожаробезопасность;

• поддержание нормальных качества масла и темпе­ратурного режима;

• предотвращение протечек масла и попадания его в охлаждающую систему и окружающую среду.

Неполадки в системе маслоснабжения турбины могут привести к очень серьезным последствиям, например к пожару с воспламенением масла или к мгновенному пре­кращению поступления масла на смазку или на регулирова­ние — тяжелой аварии с подплавлением подшипников и повреждением турбины. Поэтому обеспечение правиль­ной эксплуатации системы маслоснабжения турбоустановки является важной задачей обслуживающего персонала.

Условия надежной работы системы маслоснабжения определяются рядом факторов. К ним относятся как каче­ство проектно-конструкторских решений, изготовления и монтажа, так и уровень эксплуатации, объем и качество планово-предупредительного ремонта.

При эксплуатации маслосистемы надежная ее работа обеспечивается следующими мерами:

• постоянным контролем рабочих параметров, пре­дотвращением отклонений параметров за пределы, установленные техническими условиями заводов-изготовителей и эксплуатационными инструкциями;

• периодическими осмотрами узлов маслосистемы;

• содержанием в чистоте оборудования и рабочих мест, масляных канавок и сливных трубопроводов из этих ка­навок, удалением промасленной изоляции трубопроводов;

• опробованием агрегатов, находящихся в резерве, испытаниями защитных устройств и блокировок;

• поддержанием в исправном состоянии средств кон­троля и сигнализации.

Применение в маслосистемах в основном минеральных масел с низкими температурами вспышки (186°С для тур­бинного масла Тп-22С) вызывает повышенную пожароопасность. Поэтому, несмотря на то, что конструкция от­дельных элементов системы должна исключать утечки рабочей жидкости (масла) и возможность ее попадания на горячие поверхности турбины и паропроводов, эксплу­атационный персонал обязан вести строгий контроль со­стояния оборудования, трубопроводов и арматуры, про­верять отсутствие трещин, свищей, неплотностей фланце­вых соединений, протечек через арматуру дренажных ус­тройств, воздушников, пробоотборов, принимать меры к немедленному устранению появившихся протечек масла. Проведение пожароопасных работ вблизи оборудования маслосистемы без принятия специальных предохранитель­ных мер не допускается.

Пригодность масла для смазки и уплотнения, отвода тепла, передачи импульсов и перемещений системы регу­лирования определяется его чистотой, содержанием воды, шлама и механических примесей, плотностью, кислотным числом, температурой вспышки и др. Эксплуатационный персонал обязан вести периодический визуальный конт­роль и сокращенный лабораторный анализ качества масла. Визуальный анализ заключается в проверке его по внешнему виду на содержание воды, шлама и механичес­ких примесей. При отрицательных результатах контроля качества масла следует принимать меры к восстановле­нию его свойств имеющимися средствами очистки от ме­ханических примесей, шлама и влаги с помощью центри­фуги или маслоочистительной машины, а от шлама и ме­ханических примесей — с помощью фильтрпрессов. При этом следует также выполнить мероприятия по наладке режимов работы оборудования, влияющего на качество масла (уплотнений турбины, маслоохладителей, фильтров), удалению отстоя из маслобака и доливке чистого масла, введению в систему присадок, замедляющих старение масла.

Следует контролировать состояние масляных фильтров. Чистку сеток маслобака следует производить, когда пере­пад уровней масла на них достигнет определенного значе­ния, указанного в инструкции по эксплуатации. Чистку фильтра тонкой очистки необходимо производить при повышении перепада давлений масла на фильтре до зна­чения, указанного в инструкции (~ 0,3 МПа).

Эксплуатационный персонал должен принимать меры к своевременному обнаружению и локализации утечек масла из систем смазки, регулирования и уплотнений. Все помещения и участки маслосистемы и маслохозяйства должны быть оборудованы системой сбора протечек и дренажей с возможностью их транспортировки в специ­альные емкости для последующей очистки или пере­работки. Давление охлаждающей воды в маслоохладите­лях должно поддерживаться в допустимых пределах выше давления масла для исключения его попадания в окружа­ющую среду. При обнаружении неплотности трубных си­стем маслоохладителей последние должны немедленно отключаться и выводиться в ремонт.

4.4.15. Резервные и аварийные масляные насосы и устройства их автоматического включения должны проверяться в работе 2 раза в месяц при работе турбоагрегата, а так­же перед каждым его пуском и остановом.

Для турбин, у которых рабочий масляный насос си­стемы смазки имеет индивидуальный электропривод, проверка автоматического включения резерва (АВР) перед остановом не производится.

При работе турбоустановки возможны неполадки в системе маслоснабжения, например поломка рабочего масляного насоса или отключение его электродвигателя, повреждение главного масляного насоса (на валу турби­ны) или поломка зубьев редуктора или шлицевого валика его привода. Подобные неполадки могут привести к мгно­венному прекращению подачи масла на смазку, регулиро­вание и уплотнения и вызвать тяжелую аварию, надолго выводящую турбоустановку из строя. Поэтому в системах маслоснабжения предусмотрены резервные и аварийные масляные насосы с электроприводом и устройства авто­матического включения резерва по падению давления мас­ла или отключению электропривода рабочего насоса. При этом двигатели аварийных масляных насосов питаются от источника постоянного тока.

При эксплуатации маслосистемы должна быть обеспе­чена высокая готовность резервного оборудования и уст­ройств его автоматического включения. Поэтому резерв­ные и аварийные масляные насосы должны периодически проверяться в работе, равно как и их устройства АВР. Как показала практика эксплуатации, достаточным является проведение проверок автоматического включения резер­вных и аварийных масляных насосов 2 раза в месяц.

Проверка системы АВР перед пуском турбины необхо­дима для определения работоспособности всех ее уст­ройств, так как во время простоя могут производиться

работы в схемах и оборудовании либо по каким-то причинам быть нарушены или изменены условия работы AВР. Для турбоустановок, имеющих главный масляный сосна валу турбины, обязательно опробование резервных электронасосов и их АВР перед остановом турбины, так как при выбеге ротора давление масла, создаваемое главным насосом, будет понижаться. Для турбин с маслосистемами, оборудованными рабочими и резервными мас­ляными насосами с индивидуальными электроприводами режим работы маслосистемы во время останова турбины фактически не меняется, поэтому дополнительная проверка АВР перед остановом не требуется.