- •Минск 2016
- •Раздел 1. Общие положения ________________________________________ 3
- •Раздел 2.Судейская коллегия.______________________________________ 7
- •Раздел 3. Модели участников. _____________________________________ 11
- •Раздел 4. Порядок внесения изменений в правила.
- •I.Общие положения
- •Глава 1.1.Организация соревнований
- •Глава 1.2.Характер соревнований
- •Глава 1.3. Положение о соревнованиях и программа соревнований
- •Глава 1.4.Участники соревнований
- •Глава 1.5. Права и обязанности участников.
- •Глава 1.6.Представитель (тренер) и капитан команды.
- •Глава 1.7.Протесты, взыскания и аппеляции.
- •Глава 1.9. Меры безопасности.
- •II. Cудейская колегия
- •Глава 2.1. Общие положения
- •Глава 2.2. Главный судья
- •Глава 2.3. Техническая комиссия.
- •Глава 2.4. Судья – хронометрист.
- •Глава 2.5. Судья – счетчик кругов.
- •Глава 2.6. Маршалы при трассе.
- •Глава 2.7. Судьи на трассе
- •Глава 2.8. Общие требования
- •Глава 2.9. Требования к трассам
- •III. Модели участников
- •Глава 3.1. Классы моделей
- •Глава 3.2. Общие требования
- •Глава 3.3. Класс f1
- •Глава 3.4. Класс es-32
- •Глава 3.5. Класс es-24 (большой Евроспорт)
- •Глава 3.6. Класс g-33
- •Глава 3.7. Класс g-12
- •Глава 3.8. Класс f1-24
- •Глава 3.9. Класс tr
- •Глава 3.10. Класс j-24
- •Глава 3.11. Класс р-32
- •IV. Порядок внесения изменений в правила
- •Глава 4.1. Внесение изменений в правила
Глава 2.5. Судья – счетчик кругов.
2.5.1. Судья – счетчик кругов подчиняется главному судье.
2.5.2 Судья – счетчик кругов обязан:
заранее подготовить протоколы и карточки счета кругов и личные карточки участников;
по окончании заезда проверить, подписать и сдать секретарю протоколы счета кругов для занесения результатов в стартовые протоколы.
(При наличии компьютерной системы счета кругов необходимость в данной категории судей отпадает)
Глава 2.6. Маршалы при трассе.
2.6.1. Во время заездов участников первой группы, маршалами на трассе работают участники другой группы заездов по графику установленному Главным судьей. Участники, которые закончили свой заезд, в следующем заезде становятся маршалами.
2.6.2.Участники полуфинальных заездов, не попавшие в финал, становятся маршалами финальной серии заездов. Список маршалов финала формируется начиная с крайнего непопавшегов финал и ниже.
2.6.3. Спортсмен должен лично быть маршалом согласно графику. (В случае отказа, или его отсутствия, результат аннулируется). Замена маршалов без разрешения Главного судьи запрещена. Распределение маршалов по местам выполняет судья с учетом мнений участников заезда. В случае необходимости, судья по возможности назначает дополнительных маршалов, если их количество меньше необходимого. Дополнительные маршалы должны быть предоставлены от команд в порядке очереди, которую организует Главный Судья.
Глава 2.7. Судьи на трассе
2.7.1 Судьи на трассе должны:
- следить за правильной установкой моделей на трассу (пит-зону);
- следить за прохождением моделями зоны датчиков;
- по окончании серии заездов сообщать результаты судье хронометристу.
Глава 2.8. Общие требования
2.8.1. Каждый спортсмен имеет право участвовать во всех классах моделей; в командном зачете – только в одном классе.
2.8.2. При одинаковых результатах у двух и более спортсменов, личные места определяются по результатам квалификационных заездов. При совпадении результатов заездов и квалификационных результатов решение принимается судейской коллегией.
Пункт 2.8.2оговаривается Положением о соревнованиях.
Глава 2.9. Требования к трассам
2.9.1. Трасса состоит из следующих частей: полотно дорожек, блок питания, блок подключения контроллеров, таймера и счетчика кругов.
2.9.2.Трасса должна иметь от 4 до 8 дорожек и длинной не менее 25 метров. Поверхность полотна должна быть ровной. Трасса должна хорошо просматриваться с мест участников. Конфигурация может быть произвольной.
2.9.3. Направляющий паз между токопроводящими шинами должен быть шириной не менее 3 мм и глубиной не менее 9 мм. Токопроводящие шины должны быть шириной 10 ± 2 мм и толщиной не менее 0,5 мм. Ширина дорожки для модели должна быть постоянной по всей длине и составлять не менее 100 мм. Не допускается пересечение дорожек на одном уровне. Минимальный радиус поворота внутренней дорожки – не менее 250 мм (этот размер существенно влияет на среднюю скорость по трассе).
2.9.4. Борта трассы располагаются на расстоянии не менее 100 мм от осевой линии крайних дорожек. Минимальная высота борта – 30 мм. Высоту бортов и расстояние до них на внешних участках поворотов необходимо увеличивать. Поверхность бортов должна быть ровной и не иметь разрывов.
2.9.5. Источник напряжения трассы должен иметь 12 Вольт (без нагрузки), допускаемая сила тока – 30 А на каждую дорожку.
2.9.6. С целью улучшения сцепления резины с полотном трассы, на поверхность необходимо наносить слой намазки.
