11. Розразунок та методика завантаження судна.

Такой расчет производят в случаях: полного использования грузоподъемности и грузовместимости судна; обеспечения прочности судна при распределении грузов в трюмах и на палубе; выполнения грузовых работ при загрузке судна в кратчайшие сроки; загрузки судна с учетом возможности выгрузки и погрузки грузов в промежуточных портах захода. Для максимального использования грузоподъемности и грузовместимости судна необходимо, чтобы средний погрузочный объем грузов, подлежащих погрузке, совпадал с удельной грузовместимостью судна.

Грузы в зависимости от физических свойств и вида упаковки имеют неодинаковый погрузочный объем. В практике различают легкие и тяжелые грузы. Легкими считают грузы, у которых погрузочный объем больше удельной грузовместимости судна; тяжелыми считают грузы, погрузочный объем которых меньше удельной вместимости судна.

11. Економічні нормативи та показники роботи морських портів.

Учитываются экономические нормативы морских портов по:

плате за производственные фонды, трудовые, производственные ресурсы;

отчислениям от расчетной прибыли (дохода) в государственный (в том числе в местный) бюджет;

образованию фонда развития производства, науки и техники;

образованию фонда социального развития;

образованию фонда материального поощрения и образованию общего фонда заработной платы для портов;

Основным показателем работы порта является грузооборот. Под грузооборотом порта понимается все количество груза, проходящее через его причалы (погруженное на суда или выгруженное из них, в том числе перегружаемое на рейде), в определенный промежуток времени.

11. Обробка судна в порту та облік стоянкового часу.

Выделены следующие стадии обслуживания судна: подготовка к приему судна, организация грузовых и вспомогательных работ, связанных с перегрузочным процессом, оперативное управление обслуживанием судна.

Стояночное время судна зависит главным образом от трудоемкости обработки грузов, машинновооруженности причалов и степени приспособленности грузовых поме­щений к механизированной переработке грузов. На его значение оказывают сильное влияние и труднопрогнозируемые факторы, в частности оперативная обстановка на момент прихода судна в порт.

11. Експлуатаційно-економічні показники та пормативи роботи транспортного флоту.

На основе эксплуатационных показателей рассчитывают провозную способность судна, тоннаж, требующийся для выполнения заданного объема перевозок, себестоимость перевозок.

Количественные и качественные показатели рассчитывают: за рейс, месяц, квартал, год; для судна, группы судов и флота; по перевозкам отдельных грузов и по группам однородного груза; по видам плавания и типов судов; по отдельным линиям и направлениям, группе линий, направлений; пароходству и Министерству морского флота Украины. Совокупность перечисленных показателей, позволяющих всесторонне характеризовать количество и качество работы флота в каботаже, часто называют системой эксплуатационных показателей работы флота.

Транспортная продукция измеряется грузооборотом ( при перевозках грузов ) и пассажирооборотом ( при перевозках пассажиров ).