- •3.3.1. Порядок обеспечения безопасности маневров в случае внезапного отказа радиосвязи руководителя маневров с машинистом локомотива:
- •1.6.1. Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "вм":
- •4. При пользовании порошковым и углекислотным огнетушителями нельзя наклонять баллон. При пользовании охп10 - баллон перевернуть. Огнетушители различаются по типу запорно-пускового устройства (зпу).
- •Регистрация
- •Снятие регистрации
- •Принудительное торможение
Снятие регистрации
Процедура снятия регистрации производится так же с одновременным участием машиниста и составителя.
На блоке БО постоянно светится зеленый светодиод. Машинист нажимает и удерживает на БО кнопку «Снятие регистрации». Светодиод гаснет.
Составитель нажимает на СПУ одновременно тангенту и кнопку «Тормоз» и удерживает их в этом состоянии не менее 2 секунд.
На блоке БО загорается красный светодиод. Машинист отпускает кнопку «Снятие регистрации». Речевой информатор извещает машиниста номером локомотива и сообщением «Регистрации нет».
На БО включается режим мигания зеленого светодиода. Составитель прослушивает речевое сообщение по радиоканалу носимой радиостанции.
Принудительное торможение
Команда на принудительное торможение принимается и исполняется тем локомотивом, на котором зарегистрирован передающий эту команду СПУ. Для подачи команды принудительного торможения составитель нажимает одновременно тангенту и кнопку «Тормоз» на СПУ.
. Команда принимается и исполняется на локомотиве. Блок БО отключает реле отбора тяги, включает срывной клапан, извещает машиниста текстом, в котором сообщается номер локомотива, номер составителя, сообщение «Принудительное торможение», включением зуммера и загоранием красного светодиода.
Составитель прослушивает речевое сообщение по радиоканалу. Режим «Принудительное торможение» будет включен до тех пор, пока машинист его не отменит.
Отмена режима «Принудительное торможение» на локомотиве
Машинист нажимает на БО кнопку «Отпуск торможения». Красный светодиод гаснет. На БО прослушивается речевая информация с номером локомотива, номером составителя и сообщение «Тормоз отпущен». Составитель прослушивает речевое сообщение по радиоканалу носимой радиостанции.
Тестирование блока БО
В дежурном режиме блок БО либо мигает зеленым светодиодом в случае отсутствия регистрации, либо постоянно им светит при наличии зарегистрированного составителя пульта СПУ.
На блоке БО нажимается кнопка «Отпуск торможения». Речевой информатор сообщает номер локомотива и номер зарегистрированного составителя пульта СПУ. В случае отсутствия регистрации режим мигания зеленого светодиода после номера локомотива дается сообщение «Регистрации нет».
