- •1. Введение.
- •2.Исходные данные.
- •Задание на курсовую работу «План порта и расчёт причального сооружения»
- •3. Выбор схемы механизации. Определение производительности одной механизированной линии.
- •4. Определение числа и пропускной способности причалов.
- •5.Расчет потребной емкости и площади крытых складов и открытых складских площадок.
- •6. Определение параметров основных элементов территории и акватории порта.
- •7. Железнодорожные пути.
- •8.Компоновка территории порта. Зонирование территории порта. Районирование территории порта.
- •9.Компоновка акватории порта. Внешняя акватория. Внутренняя акватория. Вход в порт. Входной рейд. Операционная акватория.
- •10. Заключение.
- •11. Список используемых источников:
Изм..
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Лист
1. Введение.
Целью выполнения курсовой работы «План порта и расчёт причального сооружения» является освоение методов проектирования элементов инфраструктуры морского порта, закрепление знаний и проверка степени усвоения предмета в период самостоятельного изучения дисциплины «Транспортные узлы и пути».
В ходе выполнения данной курсовой работы выполнены следующие задачи:
- расчёт пропускной способности причалов и определение их числа для заданного грузооборота;
- расчёт потребной ёмкости и площади крытых складов и открытых складских площадок;
- определение параметров основных элементов территории и акватории порта;
- описание компоновки порта с учётом взаимного расположения ПК .
А также выполнить графическую часть работы, состоящую в вычерчивании компоновки порта и технологических схем обработки всех видов грузов.
План порта разрабатывается исходя из естественных условий побережья, взаимного расположения ПК, схем механизации судовых, вагонных и складских работ. Определяется расположение береговых элементов порта с нанесением линии причального фронта, складов, автомобильных и железных дорог. Компонуются водные элементы порта с нанесением на плане оградительных сооружений, рейдов, фарватеров. К плану порта прилагается спецификация основных береговых сооружений и основных причалов.
2.Исходные данные.
Кафедра «Организация перевозок» БГАРФ
Дисциплина «Транспортные узлы, пути и гидротехнические сооружения»
Задание на курсовую работу «План порта и расчёт причального сооружения»
Курсанту Горбач Д.А. группы УВТ-21
1. Топографический план № 2;
2. Район тяготения порта Одесса;
3. Число месяцев навигации nм=12;
4. Коэффициент месячной неравномерности работы порта kмес=1,05;
5. Типы судов и грузооборот
Судно |
Наименование груза |
Направления грузообработки и транспортных сообщений |
Грузооборот (тыс.т/мес)
|
|
ген. в мешках М-80
|
Судно-склад/океанск |
40
|
|
руда
|
Судно-склад/океанск. |
150
|
|
мин.-строй.материалы
|
Судно-склад/вн.басс. |
140
|
4.«Влас Ничков» |
лес круглый |
склад - судно / вн.басс. |
80 |
5. «Симон Боливар» |
контейнеры |
Судно-склад/ океанск. |
60 |
6.Дополнительные (негрузовые) причалы
Назначение причалов |
Тип судов |
Количество причалов |
|
Буксир портовый Катер рейдовый |
2 3 |
7.Естественные условия
Наименование |
Обозначение |
Значение |
Ед.изм. |
1. Расчетная высота волны 2. Угол между направлением волны и курсовым углом судна 3.Тип грунта 4. Скорость течения 5. Угол направления течения 6. Плотность воды |
h
β
- V0 δ
ρ |
1,7
70
гравий 1,8 59
1,020 |
м
град.
- м/c град.
кг/м3 |
Дата выдачи задания Дата защиты работы
Задание получил: курсант Горбач Д.А. Руководитель: заведующий кафедрой Мейлер Л.Е.
В таблице 1 приведены размерения и технические характеристики расчетных судов.
Таблица1 - Расчетные типы судов.
№ п/п |
Тип, название судна |
Грузо- подъемность Ргр, т |
Грузо- вместимость, W, м3 (конт) |
Длина наиб. L, м |
Ширина наиб. B, м |
Осадка
d, м |
Кол-во грузовых трюмов (люков) nл |
1 |
«Новгород» |
10950 |
17642 |
150,9 |
20,6 |
9,5 |
5(5) |
2 |
«Джанкой» |
6753 |
11440 |
139,5 |
18 |
8 |
5(5) |
3 |
«Сумы» |
22144 |
41170 |
169,4 |
24,6 |
9,9 |
4(4) |
4 |
«Влас Ничков» |
11500 |
16433 |
151,8 |
21 |
8,5 |
5(5) |
5 |
«Симон Боливар» |
6427 |
(490) |
148,7 |
21 |
7,6 |
6(6) |
