Карточка тренажа № 5 на вертолете Ми-8т

1

На всех этапах полета

мигание или устойчивое горение) табло СТРУЖКА В МАСЛЕ ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГ.

• проконтролировать значение температуры и давление масла в двигателе;

• если значение параметров двигателя нормальные, выполнение задания прекратить, усилить контроль за температурой и давлением масла и произвести посадку на ближайшем аэродроме (выбранную площадку);

• если значение температуры и давления масла выходят за допустимые пределы, выполнение задания прекратить, выключить двигатель (действовать как при отказе одного двигателя).

1

На всех этапах полета

- Появление непривычных шумов или вибрации вертолета, а также повышение температура масла или падение давления масла в главном редукторе.

Немедленно перейти на снижение с малой мощностью двигателей на скорости 120-140 км/ч и произвести посадку на выбранную площадку.

- мигает или горит табло СТРУЖКА ГЛ. РЕДУК.,

Если при загорании в полете (мигании или непрерывном горении) табло СТРУКЖКА ГЛ. РЕДУК., не сопровождается ростом температуры или уменьшением давления масла, выполнение задания прекратить и следовать до ближайшего аэродрома, повысив контроль за параметрами работы главного редуктора;

Если при загорании табло отмечается рост температуры или уменьшение давления масла по их указателям, немедленно перейти на снижение с малой мощность двигателей и произвести посадку на выбранную площадку.

- горит красная лампа МАЛО Р МАСЛА ГЛ. РЕД.

Проконтролировать давление масла в главном редукторе по указателю давления, при этом если давление масла в редукторе упало ниже 3 кгс/см² на рабочих режимах или ниже 2,5 кгс/см² при полетах со скольжением – немедленно перейти на снижение с уменьшением работы двигателей, установить Vпр=120:140 км/ч, подобрать площадку и произвести посадку. Посадку по возможности выполнять по – самолетному.