Полет по кругу (конвейер).

Главное при полетах на парамоторе – взлет. В данном упражнении курсанты нарабатывают навыки взлет-посадок. Если есть возможность, то в дальнейшем каждый летный день рекомендуется начинать с конвейера, чтобы каждый курсант выполнил как минимум по 2-3 взлет-посадки перед началом отработки основного задания (как тренаж падений при полетах на безмоторных парапланах).

ЦЕЛЬ	Закрепление навыков взлета, приземления и простейшего маневрирования в воздухе на парамоторе.
УСЛОВИЯ	Ветер от 2 до 3 м/с, ровный, встречный. Упражнение выполняется на ровной горизонтальной площадке размером не менее 1000 на 1000 м.
КОЛИЧЕСТВО ПОЛЕТОВ	30

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1-10 полеты:         Выполнить непосредственную подготовку на линии старта и запросить разрешение инструктора на выполнение упражнения. После получения разрешения запустить двигатель и взлететь.

После взлета набрать высоту 100 м и четырьмя разворотами на 90 град выполнить полет по кругу. После четвертого разворота установить направление полета строго против ветра и планировать до высоты 5-10м. На этой высоте плавно увеличить обороты двигателя и перевести параплан в горизонтальный полет. После пролета вдоль земли 50-100 м, набрать высоту и уйти на второй круг. После завершения второго круга, на высоте не менее 30 м выключить двигатель и приземлиться в районе места старта.

11-20 полеты:       Выполнить полет по описанной выше схеме. При приземлении удержать купол параплана над собой в полетном положении и пройти с ним по земле не менее 10-15 м, после чего уложить купол на землю и завершить задание.

21-30 полеты:       Выполнить полет по описанной выше схеме. После приземления и завершения посадочной пробежки не укладывая крыло на землю, стабилизировать его, запустить двигатель, взлететь и продолжить полет по кругу.

Внимание:          Описанное выше задание запрещается отрабатывать при скорости ветра менее 2 м/с.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

     Запрещается взлет при боковом ветре или при наличии атмосферной турбулентности.

     В случае каких-либо сбоев при подъеме купола или разбеге немедленно выключить двигатель, прекратить взлет и погасить купол.  При необходимости принять меры по самостраховке.

     На тренировочной площадке не должно быть препятствий могущих помешать безопасному приземлению.

     Запрещаются полеты за пределами тренировочной площадки.

Упражнение 03.

Отработка маневрирования скоростью.

ЦЕЛЬ	Выработка навыков в управлении горизонтальной скоростью полета с использованием тяги двигателя.
УСЛОВИЯ	Ветер до 4 м/с, ровный, встречный. Упражнение выполняется над ровной горизонтальной площадкой размером не менее 1000 на 1000 м.
КОЛИЧЕСТВО ПОЛЕТОВ	10

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Упражнение выполняется в режиме полета по кругу в пределах тренировочной площадки на высотах от 100 до 20 м. При отработке заданий направление полета должно быть установлено против ветра.

1-2 полеты:           После взлета набрать высоту 70-100 м и перевести двигатель на режим малого газа. В режиме прямолинейного планирования плавно зажать клеванты на 70-80% допустимого хода и оценить изменения горизонтальной и вертикальной скоростей полета в сравнении с планирующим полетом на отпущенных клевантах. На высоте 20-30 м прекратить выполнение упражнения: плавно отпустить клеванты, увеличить обороты двигателя и восстановить исходную высоту полета.

3-4 полеты:           Набрать высоту 30-50 м и плавно зажать клеванты на 60-70% допустимого хода. С помощью увеличения оборотов двигателя высоту полета сохранять постоянной. Визуально или по GPS оценить изменение горизонтальной скорости полета при полете с отпущенными и зажатыми клевантами. При полете в режиме торможения обратить внимание на ухудшение курсовой устойчивости параплана.

5-6 полеты:           На высоте 30-50 м поднять клеванты в верхнее положение и перевести крыло в акселераторный режим. Визуально или по GPS оценить изменение горизонтальной скорости полета.

Перед выполнением задания обратить внимание пилота на увеличение вероятности сложения купола при полете на акселераторном режиме.

7-8 полеты:           В режиме горизонтального полета с постоянной тягой двигателя вести параплан продольной раскачки путем энергичных зажатий и отпускания клевант. Клеванты зажимать не более чем на 60-70% допустимого хода. Оценить динамику поведения параплана, высоту взмываний параплана и глубину клевков в зависимости от хода клевант.

9-10 полеты:         Ввести параплан в режим продольной раскачки с использованием тяги двигателя. Для этого одновременно с зажатием клевант (не более чем на 60-70% допустимого хода) увеличивать обороты двигателя (не более чем до 80-90% от максимала). При отпускании клевант переводить двигатель на малый газ. Оценить изменение амплитуды раскачки в сравнении с ранее выполненной раскачкой без манипулирования тягой двигателя.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

     Запрещается взлет при боковом ветре или при наличии атмосферной турбулентности.

     Запрещается приближение к скорости заднего сваливания.

     Минимальная высота выполнения маневров – 20 м.

     Запрещаются полеты за пределами тренировочной площадки.

Упражнение 04.