- •Общие сведения и указания
- •Лабораторная работа №1. «Технология разборки и сборки деталей с резьбовыми соединениями»
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории
- •Особенности разборки резьбовых соединений
- •Сборка деталей
- •Фиксация резьбовых соединений
- •Технология фиксации деталей
- •Содержание отчета:
- •Контрольные вопросы:
- •Лабораторная работа№2 «Технология восстановления посадок неподвижных сопряжений анаэробными материалами»
- •Краткие сведения из теории
- •Технологический процесс восстановления посадочных мест под подшипники качения в отверстиях корпусных деталей
- •Расчет прочности восстанавливаемых соединений.
- •Содержание отчета:
- •Лабораторная работа № 3 «Технологический процесс ремонта и заряда аккумуляторных батарей»
- •Материальное обеспечение и оборудование:
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории.
- •Принцип действия аккумулятора
- •Технология проведения то-2 Проверка общего состояния аккумуляторной батареи.
- •Проверка уровня электролита.
- •Проверка плотности электролита и определение снижения заряженности аккумуляторной батареи
- •Расчет состава электролита
- •Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние
- •Технология ремонта
- •Повышенный саморазряд
- •Технологический процесс ремонта
- •Содержание отчета:
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №4 «Технология проверки технического состояния контрольно-измерительных приборов автомобиля»
- •Материальное обеспечение и оборудование
- •Последовательность выполнения работы:
- •Краткие сведения из теории
- •Классификация контрольно-измерительных приборов
- •Приборы контроля давления
- •Указатели уровня топлива
- •Приборы контроля зарядного режима
- •Технологическая карта на проверку и регулировку фар прибором э-6
- •Технологическая карта на проверку установки фар с помощью экрана (без прибора)
- •Лабораторная работа №5 «Конструктивные и технологические мероприятия по снижению токсичности выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания»
- •Краткие сведения из теории Роль автомобильного транспорта в загрязнении атмосферы
- •Основные пути снижения токсичности ог
- •Снижение токсичности ог двигателей с искровым зажиганием
- •Совершенствование систем топливоподачи и зажигания
- •Рециркуляция ог
- •Нейтрализация ог
- •Окислительные каталитические нейтрализаторы
- •Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы
- •Снижение выброса сн при пуске и прогреве двигателя
- •Термические нейтрализаторы
- •Расчет выбросов загрязняющих веществ от автомобилей на сто
- •Последовательность выполнения работы:
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Краткие сведения из теории Приемка кузовок в ремонт
- •Виды и способы ремонта кузовов
- •Разборка кузовов для ремонта
- •Дефектация
- •Сварка кузовных деталей
- •Устранение повреждений синтетическими материалами
- •Контроль качества ремонта кузовов перед окраской
- •Содержание отчета:
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №7 «Технологические процессы окраски кузовов легковых автомобилей»
- •Краткие сведения из теории
- •Частичная окраска отдельных поверхностей
- •Контрольные вопросы:
- •Лабораторная работа №8 «Технология дефектации и ремонта блока цилиндров двигателя»
- •Цель работы
- •Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками
- •Восстановление резьбовых поверхностей спиральными вставками
- •Лабораторная работа №9 «Технологические процессы восстановления деталей автомобилей»
- •Краткие сведения из теории
- •Неразъемные соединения
- •Пайка и лужение
- •Контрольные вопросы
- •Литература
Пайка и лужение
Пайкой называется процесс получения неразъемного соединения различных металлов при помощи расплавленного промежуточного металла, плавящегося при более низкой температуре, чем соединяемые металлы.
Промежуточный металл или сплав, заполняющий зазоры между соединяемыми деталями, называется припоем.
Различают два вида пайки — мягкими и твердыми припоями.
Пайка мягкими припоями применяется тогда, когда необходима низкая температура плавления. Эти припои обеспечивают невысокую механическую прочность соединения.
Таблица 2 - Состав и применение мягких припоев
Марка припоя |
Химический состав, % |
ТПЛ, С |
Материал соединяемых деталей и назначение |
|
Олово |
Свинец |
|||
ПОС 90 |
89-91 |
Остальное |
222 |
Латунь, железо, медь. Пайка внутренних швов |
ПОС 61 |
60-62 |
- |
182 |
Пайка электроаппаратуры, деталей с низкой температурой плавления |
ПОС 40 |
39-41 |
- |
235 |
Латунь, железо, медные изделия и провода |
Пайка мягкими припоями осуществляется при помощи паяльников.
Техника пайки мягкими припоями включает:
-подготовку мест спая — протирание и механическую зачистку (напильником, шабером) и сборку;
подготовку паяльника — заправку его напильником и лужение (паяльник нагревают паяльной лампой, захватывают припой и, натирая по куску нашатыря, лудят его рабочую часть);
флюсование — покрытие шва флюсом для предохранения от окисления. Флюс с окислами образует шлаки, всплывающие на поверхность;
пайку — нагретым паяльником набирают припой, накладывают на шов, дают деталям прогреться, затем медленно и равномерно перемещают вдоль шва;
промывку затвердевшего шва — для удаления шлаков;
зачистку шва.
Пайка твердыми припоями обеспечивает повышенную механическую прочность до 50 кг/мм2.
При пайке твердыми припоями детали зачищают, флюсуют, укладывают припой, шов скрепляют проволокой. Нагрев ведут паяльной лампой, газовой горелкой или в печах.
Виды паяных соединений. В зависимости от предъявляемых к спаиваемым изделиям требований паяные швы бывают:
прочные, обладающие определенной механической прочностью, но не обязательно герметичностью;
плотные, т. е. сплошные герметичные швы, не допускающие проникновение какого-либо вещества;
плотно-прочные швы, которые обладают и прочностью и герметичностью.
Различают типы паяных соединений: встык, внахлестку, ступенчатый с косым срезом, встык с накладкой.
Покрытие поверхностей металлических изделий тонким слоем соответствующего назначению изделия сплава (олово, сплава олова со свинцом и др.) называется лужением, а наносимый слой — полудой.
Лужение применяется при подготовке изделий к пайке, а также для предохранения их от коррозии, окисления. В качестве полуды пользуются оловом и сплавами на его основе.
Техника лужения состоит из:
подготовки поверхности (обработка щетками, шлифование и обезжиривание травлением);
приготовления полуды;
нанесения полуды на поверхность — лужение осуществляют двумя способами: погружением в расплавленную полуду (небольшие изделия) и растиранием (большие изделия).
Содержание отчёта:
-представить расчётные данные по определению очередных ремонтных размеров для вала и отверстия;
- технологический процесс изготовления неразъёмного соединения пайкой;
-технологический процесс изготовления неразъёмного соединения клёпкой;
-детали, соединённые клёпкой;
-детали, соединённые пайкой.
