МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
«Самарский государственный университет путей сообщения» в г. Саратове
Филиал СамГУПС в г.Саратове
МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
по ОП.04 «Транспортная система России»
для специальности
23.02.01. Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
Базовая подготовка
Саратов 2016
Пояснительная записка
Методическое пособие разработано в соответствии с примерной программой учебной дисциплины ОП.04. Транспортная система России для специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) (на железнодорожном транспорте).
Данная дисциплина в структуре основной профессиональной образовательной программы является общепрофессиональной дисциплиной профессионального цикла.
В результате освоения учебной дисциплины студент должен:
уметь:
- давать краткую экономико-географическую характеристику техническому оснащению и сфере применения различных видов транспорта.
знать:
- структуру транспортной системы России, основные направления грузопотоков и пассажиропотоков.
Материал дисциплины следует изучать с учетом межпредметных связей междисциплинарных курсов МДК.01.01.Технология перевозочного процесса (по видам транспорта), МДК.03.01. Транспортно-экспедиционная деятельность на железнодорожном транспорте.
Для закрепления теоретических знаний и приобретения необходимых практических умений программой дисциплины предусмотрено проведение 4 практических занятий (8 часов). Задания практических занятий составлены для 10 вариантов. Практические занятия выполняются после изучения соответствующей темы программы и проверки преподавателем теоретической подготовки студентов.
Практические занятия проводятся в учебном кабинете «Транспортная система России», который должен иметь необходимое оборудование. При подготовке к каждому занятию студенты должны повторить материал темы, указанной преподавателем. Методическое пособие содержит справочный материал, необходимый для выполнения заданий.
По окончании работы каждый студент должен оформить отчет. Контрольные вопросы предназначены для устной защиты выполненной работы, содержание вопросов может быть изменено или дополнено преподавателем. При выполнении практических занятий студенты приобретают навыки и умения самостоятельной работы с учебной и справочной литературой, необходимые в дальнейшей профессиональной деятельности.
Тематический план проведения практических занятий
№№ п.п. |
Тема занятия |
Количество часов по плану |
1 |
Практическое занятие №1. Определение основных показателей работы железнодорожного транспорта |
2 |
2 |
Практическое занятие №2. Определение основных показателей работы автомобильного транспорта |
2 |
3 |
Практическое занятие №3. Определение основных показателей работы морского транспорта |
2 |
4 |
Практическое занятие №4. Оценка фактора конку-рентоспособности транспорта |
2 |
Практическое занятие №1 (2 часа) Определение основных показателей работы железнодорожного транспорта
Цель: Научиться рассчитывать количественные и качественные показатели работы железнодорожного транспорта.
Краткие теоретические сведения
Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в системе путей сообщения России. Железные дороги наиболее приспособлены к массовым перевозкам. Они функционируют днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условий, что особенно важно для России с ее непредсказуемым климатом и большим количеством климатических поясов. На железных дорогах сравнительно небольшая себестоимость перевозок и высокая скорость доставки грузов.
Железные дороги являются универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов в межрайонном и во внутрирайонном сообщении. Однако постройка железных дорог требует больших материальных затрат, зависящих от топографических, климатических и экологических условий.
На железнодорожном транспорте велика доля расходов, мало зависящих от размеров движения (ремонт зданий и устройств, содержащие административно-техническом персонала). Они составляют около половины общих расходов на эксплуатацию. Это обусловливает необходимость значительной концентрации грузовых потоков для обеспечения высокой эффективности функционирования железных дорог. Перевозка грузов по железной дороге на относительно большие расстояния экономически более выгодно, чем на малые. Это объясняется высоким удельным весом расходов, не зависящих от дальности перевозок и увеличивающих их себестоимость на небольших расстояниях. Это расходы на выполнение грузовых операций, начальных и конечных операций, включая подачу вагонов к месту погрузки-выгрузки, их уборку и др.
Общепризнанными преимуществами железных дорог перед другими видами транспорта являются экономичность (сравнительно низкая стоимость перевозок), ресурсосберегаемость, экологическая предпочтительность (с точки зрения шума и сохранности окружающей среды), безопасность движения.
К основным показателям работы железнодорожного транспорта относятся количественные и качественные, а также основные экономические показатели.
1. Количественные показатели - характеризуют объем работы по перевозкам и ее интенсивность.
Основными показателями являются:
Грузооборот - сумма произведений количеств перевезенных грузов на соответствующее расстояние их перевозки, выражается в тонно-километрах.
Пассажирооборот - сумма произведений числа пассажиров на соответствующее расстояние их перевозки, измеряется в пассажиро-километрах (при необходимости в количестве перевезенных пассажиров).
Грузонапряженность - это грузооборот, отнесенный к одному километру эксплуатационной длины участка, на котором этот грузооборот выполнен.
