- •Предисловие
- •Глава 1. Введение в курс «Детали машин и основы конструирования».
- •Задачи и содержание курса «Детали машин и основы конструирования»
- •1.2. Особенности курса и его изучения
- •Тенденции современного машиностроения.
- •Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин.
- •Общая классификация деталей машин.
- •Передачи.
- •Особенности геометрии цилиндрических косозубых передач.
- •Силы в зацеплении косозубой передачи.
- •Глава 2. Расчет цилиндрических зубчатых передач на контактную выносливость
- •Причины разрушения (отказов) зубьев.
- •Предпосылки к расчету зубчатых передач на контактные напряжения.
- •Расчет зубчатых передач на контактную выносливость.
- •Расчетная нагрузка и проверочный расчет на контактную выносливость
- •Проектный расчет зубчатых передач на контактную выносливость
- •Ширина зубчатого венца.
- •Глава 3. Расчет цилиндрических зубчатых передач на изгибную выносливость
- •3.1. Эквивалентные (приведенные) цилиндрические зубчатые колёса
- •3.2. Проверочный расчет зубчатых передач на изгибную выносливость.
- •3.3. Проектный расчет зубьев на изгиб
- •Глава 4. Конические передачи.
- •4.1. Геометрические зависимости в конической передаче
- •4.2. Эквивалентное число зубьев конических передач.
- •4.3. Силы, действующие в зацеплении конических колес с прямыми зубьями
- •4.4. Конические колеса с круговыми зубьями.
- •4.5. Особенности действия сил в зацеплении круговых зубьев.
- •4.6. Расчет конических зубчатых передач на контактную прочность. Проверочный и проектный
- •4.7. Расчет на контактную прочность при действии максимальной пиковой нагрузки
- •4.8. Проверочный расчет изгибной выносливости зубьев конических колес.
- •4.9. Проектный расчет на выносливость при изгибе.
- •4.10. Условие равной прочности зубьев колеса и шестерни на изгибную выносливость
- •4.11. Проверка изгибной прочности зубьев конических колес при действии пиковых нагрузок (на пусковых режимах) для менее прочного колеса
- •5. Выбор материала и термообработки зубчатых колес
- •5.1. Допускаемые напряжения с учетом графика нагрузки.
- •5.2. Выбор допускаемых напряжений зубчатых колес с учетом графика нагрузки.
- •5.3. Допускаемые изгибающие напряжения
- •5.4. Кпд зубчатых передач.
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 6. Планетарные передачи
- •6.1. Кинематика планетарных передач
- •6.2. Подбор чисел зубьев многопоточных передач.
- •6.3. Относительная частота вращения
- •6.4. Определение сил и крутящих моментов
- •6.5. Кпд планетарных передач
- •6.6. Особенности расчета планетарных передач на прочность
- •Глава 7. Червячные передачи
- •7.1. Преимущества и недостатки червячных передач.
- •7.2. Виды червячных передач и червяков
- •7.3. Геометрические зависимости в червячной передачи
- •7.4. Скорость скольжения
- •7.5. Силы, действующие в зацеплении червячной передачи
- •7.6. Кпд червячной передачи
- •7.7. Коэффициент нагрузки
- •7.8. Материалы и допускаемые напряжения
- •7.9. Типовые отказы червячных передач
- •7.10. Допускаемые напряжения для цилиндрических червячных передач
- •7.11. Расчет червячной передачи на контактную выносливость
- •7.12. Расчет червячной передачи на изгибные напряжения
- •7.13. Тепловой расчет червячной передачи
- •8. Ременные передачи
- •8.1 Геометрические параметры
- •8.2 Упругое скольжение и кинематика
- •8.3. Силы в ремне
- •8.4. Напряжение в ремне
- •8.5. Расчет ременной передачи по тяговой способности
- •8.6. Расчет плоскоременных передач
- •8.7. Клиноременные передачи
- •8.8. Силы, действующие на валы ременной передачи
- •8.9. Зубчато-ременные передачи
- •9. Соединения деталей машин
- •9.1. Сварные соединения
- •9.2. Основные типы сварных соединений
- •9.3. Сварные соединения встык
- •9.4. Соединения внахлестку
- •9.5. Расчет длины швов при несимметричной привариваемой детали
- •9.6. Расчет соединений, нагруженных моментом в плоскости шва
- •9.7. Расчет соединения в тавр
- •9.8. Допускаемые напряжения для сварных швов
- •10. Резьбовые соединения
- •10.1. Резьбовые соединения. Достоинства и недостатки.
- •10.2. Типы резьб
- •10.3. Стопорение резьбовых соединений
- •10.4. Классы прочности, материалы
- •10.5. Распределение осевой нагрузки по виткам резьбы
- •10.6. Причины разрушений и принцип расчета элементов резьбового соединения.
- •10.7. Расчет болтового соединения, нагруженного осевой силой и крутящим моментом затяжки
- •10.8. Расчет болтов, нагруженных поперечной силой в плоскости стыка
- •10.9. Моменты, действующие в резьбовом соединении
- •10.10. Кпд винтовой пары
- •10.11. Расчет предварительно затянутого резьбового соединения при действии силы перпендикулярной плоскости стыка
- •10.12. Определение податливости болта и деталей стыка
- •10.13. Расчет болтов при переменной нагрузке
- •Глава 11. Валы и оси
- •11.1. Материалы валов
- •11.2. Расчет валов на прочность
- •11.3 Расчет вала на статическую прочность
- •11.4. Проверка вала червяка на статическую прочность и построение эпюр
- •11.5 Условие жесткости
- •11.6. Шпоночные соединения
- •11.7. Расчет шпонок на прочность
- •Сегментные шпонки
- •11.9. Шлицевые (зубчатые) соединения
- •11.10.Расчет зубчатых соединений на прочность.
- •Глава 12. Подшипники качения
- •12.1. Классификация подшипников качения
- •12.2. Основные типы подшипников
- •12.3. Материалы для подшипников
- •12.4. Распределение нагрузки между телами качения (задача Штрибека)
- •12.5. Кинематика подшипников качения
- •12.6. Виды повреждений в подшипниках и способы расчетной оценки работоспособности подшипников
- •12.7. Методика выбора подшипников качения
- •12.8 Определение осевых нагрузок в радиально-упорных подшипниках
- •12.9 Выбор подшипников по статической грузоподъемности
- •12.10 Выбор подшипников, работающих при переменных режимах
- •13. Муфты соединительные
- •13.1. Муфты постоянные глухие
- •13.2. Муфты компенсирующие
- •13.3. Упругие муфты
- •13.4. Втулочно-пальцевые муфты типа мувт
- •13.5. Фрикционные муфты
- •13.6 Муфты предохранительные
- •13.7. Муфты комбинированные
- •Заключение
- •Литература
10.1. Резьбовые соединения. Достоинства и недостатки.
Достоинства: надежны, удобны в эксплуатации, разнообразны и взаимозаменяемы в связи со стандартизацией резьбовых деталей, дешевы при специализированном производстве, возможно создание больших осевых сил сжатия при небольшой силе на ключе (выигрыш в силе ≈ 100 раз).
Недостатки: наличие концентратов напряжений, для уменьшения влияния которых в ответственных соединениях требуется дополнительная механическая обработка.
Резьбы могут использоваться и в передачах винт-гайка. Эти передачи компактны, имеют большие передаточные числа, хотя КПД их низкий.
Основа – винтовая линия. В зависимости от направления различают резьбы: правую (слева, вверх, направо) и левую (справа, налево, вверх).
Рис.71
Резьбы классифицируются по:
1. Назначению: крепежные (рис.71а), крепежно-уплотняющие и ходовые.
2. Форме профиля: треугольные, упорные (рис.71a,b), трубные (рис.71с), трапецеидальные (рис.71d), прямоугольные (рис.71е).
3. Числу заходов: одно-, двух- и многозаходные (при огибании цилиндра двумя или несколькими винтовыми линиями).
4. Форме поверхности: цилиндрические и конические.
Предусмотрены резьбы с различными шагами при одинаковом наружном диаметре резьбы. С уменьшением шага увеличивается внутренний диаметр резьбы d1м, уменьшается угол подъема винтовой линии (рис.72, 72а).
10.2. Типы резьб
Метрическая резьба (рис.72), это основная крепежная резьба. Она может применяться и в передачах винт-гайка, при условии пониженного КПД (стяжки, съемники и другие).
Рис.72
Треугольный профиль резьбы обеспечивает ее прочность, пониженное трение, лёгкость выхода инструмента при изготовлении.
Метрическая резьба может быть с крупным и мелким шагом. Мелкая резьба более вынослива при динамических нагрузках, применяется при тонкостенных деталях, удобна при необходимости регулировки.
Рис.72а
Из рис. 72а:
n – число заходов резьбы.
Самоторможение
мелкой резьбы выше, так как
,
а
(рис.72). Изготовление мелких резьб должно
быть более точным из-за повышенной
чувствительности к погрешностям и
износу.
Обозначение метрических резьб: М16, М24, М24x2 и т.д. (ГОСТ 1759-82).
Форма и размер профиля резьбы характеризуются следующими параметрами (рис.72):
шагом
(S),
высотой теоретического профиля (H),
рабочей высотой (h),
углом профиля (
).
Основные типы крепежных деталей показаны на рис.73, где
1 – цементная подливка под фундаментный болт 2.
Рис.73
10.3. Стопорение резьбовых соединений
Все метрические однозаходные резьбы самотормозящиеся, однако при вибрации требуют стопорения от самопроизвольного ослабления затяжки и отвинчивания.
Все многообразие стопорных устройств основано на трех принципах:
- дополнительном трении: контргайки, разрезные гайки, шайбы пружинные, вставки, краски, лаки и др.
- запирающих устройствах: шплинты, шплинтовальная проволока и др.
- жестком соединении: керны, точечная приварка и др.
10.4. Классы прочности, материалы
Механические
свойства материалов болтов, винтов и
гаек стандартизованы. Введены классы
прочности, которые обозначаются двумя
цифрами, например, для болтов – 4.6. Это
значит, что минимальный предел прочности
,
а
Класс прочности гаек обозначается одной
цифрой, например, 4. Это значит, что
напряжение от испытательной нагрузки
Конструкции стопорных устройств и классы прочности приведены в ГОСТ на сортамент резьбовых изделий.
