- •Загальні вимоги до оформлення пояснювальної записки проекту
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Технічна характеристика об’єкту обслуговування
- •1.2 Склад і режим роботи виробництва сто
- •1.3 Вибір вихідних даних
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Призначення і склад робіт в проектованому підрозділі
- •2.2 Розрахунок виробничої програми
- •2.2.1 Розрахунок виробничої програми для міської сто
- •2.2.2 Розрахунок виробничої програми для дорожньої сто
- •2.3 Розрахунок чисельності працівників
- •2.4 Розрахунок і підбір обладнання
- •2.5 Визначення площі підрозділу
- •2.6 Опис і обґрунтування плану підрозділу
- •2.7 Розробка виробничого процесу в підрозділі
- •3 Організаційний розділ
- •3.1 Організація робочих місць в проектованому підрозділі
- •3.2 Умови праці в проектованому підрозділі
- •3.3 Режим праці і відпочинку
- •3.4 Виробнича естетика
- •4 Вимоги охорони праці в проектованому підрозділі
- •5 Конструкторський розділ
- •5.1 Обґрунтування необхідності розробки конструкції
- •5.2 Призначення будова і робота конструкції
- •6 Показники проекту
- •Перелік використаних джерел
1 Загальний розділ
1.1 Технічна характеристика об’єкту обслуговування
В даному підрозділі курсового проекту, необхідно дати чітку технічну характеристику об’єкту обслуговування (автомобіля) за наступними рекомендаціями: колісна формула; номінальна вантажопідйомність у тоннах (кілограмах) або кількість місць; повна маса в тоннах (кілограмах); габаритні розміри в метрах (міліметрах); тип двигуна та його модель; найбільша швидкість із повним навантаженням (км/год); контрольна витрата палива (л/100 км). основні дані двигуна та його систем, характеристики трансмісії, коліс і підвіски, систем керування, електрообладнання, кабіни, кузова, додаткового обладнання, заправні об'єми, а також дані для регулювань і контролю. Технічна характеристика автомобіля повинна бути підібрана згідно теми курсового проекту. Технічна характеристика може бути виконана як в табличній формі (довільній) так і в текстовій формі.
1.2 Склад і режим роботи виробництва сто
Режим роботи СТО визначається числом днів роботи в році підприємства, тривалістю робочого дня та Законодавством про працю. Режим роботи СТО повинен вибиратися, виходячи з якнайповнішого задоволення потреб населення в послугах обслуговування і ремонту індивідуальних автомобілів. Цей режим залежатиме від призначення станції, видів послуг, які надаються клієнтам, і від місця розташування СТО (міська чи дорожня). Згідно Кодексу законів про працю України та статті 50,51, 52, 53 тривалість робочого часу протягом тижня не повинна перевищувати 40 годин при п’ятиденному та шестиденному робочому тижні, а при виконанні робіт у шкідливих умовах, тривалість робочого тижня скорочується до 36 годин.
Згідно тривалості роботи проектованого підрозділу в році та кількості постів та відділень станції технічного обслуговування (СТО), які задані в завданні курсовий проект необхідно скласти режим роботи СТО в табличній формі.
Таблиця 1.1 – Склад і режим роботи виробництва
Назва підрозділів |
Дні роботи |
Період роботи на протязі доби |
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
||
Агрегатна дільниця |
305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
Електротехнічна дільниця |
305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
Моторна дільниця |
305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
Кузовний пост |
305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
Шиномонтажний пост |
305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
Проектований підрозділ |
305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
Примітка: Перелік постів та відділень СТО приймається в довільній формі. Загальні кількість постів та відділень в таблиці 1.1 повинна співпадати із заданою кількістю у завданні на курсове проектування.
