Техника безопасности при эксплуатации кипятильника:

Проверить поступление сырой воды

• верхний кран на трубопроводе должен находится в положении «сырая вода» или «открыто», нижний –«закрыто»;

• при этом в водомерном стекле у поплавковой комеры вода должна находится между рисками.

Перед растопкой убедится, что в топке перед дымоходом есть пламяотражатель. Очистить колосниковую решетку от золы и шлака. Затем уложить на колосниковую решетку растопку и поджечь. В качестве топлива можно использовать только древесный уголь или торфяные брикеты.

Следует помнить, что при любых ситуациях проводнику запрещено подниматься на крышу вагона!

Электробезопасность.

Факторы, влияющие на степень поражения электрическим током:

1. сила тока - 10 мА - опасно, 100 мА - смертельно

2. род тока (переменный более опасный)

3. частота тока

4. путь прохождения

5. окружающая среда

6. индивидуальные свойства организма

По электробезопасности электроустановки делятся на:

1. низковольтные (до 1000 В)

2. высоковольтные (более 1000 В)

Установлено 5 квалификационных групп по электробезопасности:

1 группа - присваивается не электротехническому персоналу

2 группа- присваивается проводникам на вагоны с электроотоплением свыше 1000 В.

Периодическая проверка знаний по электробезопасности проводится 1 раз в год.

Техника безопасности при работе на электрифицированных участках железной дороги.

Контактный провод подвешивается на высоте 5750 мм, а на переездах 6000 мм и напряжение в нем на дорогах постоянного тока 3000 вольт , а на дорогах переменного тока 25000 вольт.

Запрещается приближаться к контактной сети находящейся под напряжени­ем на расстояние менее 2 м., касаться его посторонними предметами, в том числе и струёй из огнетушителя.

При обрыве контактного провода и касания его земли образуется опасная зона, зона шагового напряжения.

Шаговое напряжение – это напряжение между двумя точками поверхности на расстоянии шага. Оно возникает при падении оголенных проводов высокого напряжения на землю.

Радиус опасной зоны 8 метров, в случае попадания в зону шагового напряжения срочно поки­нуть ее. Выходить мелкими шажками 10 – 12 см. По возможности сообщить об этом дежурному по станции или энергодиспетчеру. Опасный участок оградить.

Оказание первой помощи при поражении электрическим током.

1.Освободитеь пострадавшего от действия тока

2. Определить степень тяжести электротравмы

3. Оказать доврачебную помощь пострадавшему.

-4-

Пожарная безопасность в пассажирских вагонах.

Причины пожаров:

1. неосторожное обращение пассажиров с огнем

2. большое количество постельных принадлежностей, багажа и одежды пасса­жиров

3. неудовлетворительное техническое состояние узлов электрооборудования, системы отопления.

4 подключение электроприборов не предусмотренных электрической схемой вагона

Меры, предусмотренные на вагонах по пожарной безопасности:

1. двухполюсная защита( предохранители в цепи плюса и минуса),

2. контроль за состоянием изоляции проводов (сигнальные лампы со значками + и - )

3. СКНБ(п)

4. РМН и РПН в вагоне:

5. разделка дымохода котла, кипятильника, бойлера

6. возможность использования воды из системы водоснабжения для тушения пожара (пожарный вентиль в котельном отделении и в туалете в нерабочем конце)

7. пламяотражатель в кипятильнике

8. окна с аварийным выходом

9. огнезащитные перегородки в воздуховоде, для ограничения горения вагона

10 конструкция дефлекторов не позволяет проникать вовнутрь вагона искрам

11. УПС

12. внутри распределительного щита установлен порошковый самосрабатывающий огнетушитель ОСП.

Устройство и порядок проверки УПС

Устройство пожарной сигнализации пассажирских вагонов (УПС ПВ) предназначено для раннего автоматического обнаружения признаков пожара в помещениях пассажирского вагона, сигнализации о пожаре и месте его возникновения работающему на подвижном составе персоналу, автоматического включения системы

пожаротушения с пульта управления электрооборудованием вагона при его возгорании.

В состав устройства входит:

-из приемно-контрльного устройства со светодиодами пожарный

- пожарные извещатели от 13 до 20: тепловые (максимально-дифференциальные) и комбинированные (тепловые максимально-дифференциальные и дымовые),которые установлены в пассажирских купе, щитовой, котельном отделении.

При возгорания в пассажирском вагоне на табло загораются 3 светодиода один из них указывает место пожара и включается акустический сигнал. Проводник обязан отключить звуковой сигнал, убедиться в наличии пожара и приступить к его ликвидации в соответствии с инструкцией.

При возникновении пожара проводник обязан:

1. остановить поезд стоп- краном в любом месте кроме искусственных сооружений

2 вызвать ЛНП

3. организовать эвакуацию пассажиров: "Граждане пассажиры в связи с возможностью возникновения пожара прошу немедленно покинуть вагон"

При движении эвакуация в соседние вагоны, а при полной остановке на 1 путном участке - на обе стороны, на 2 путном - только на полевую сторону. Убе­диться, что все покинули вагон (для этого одеть СПИ-20 и проверить все ли покинули вагон). Приступить к тушению. Обучение и проверка знаний по пожарной безопасности и тех. минимуму производится не реже 2 раз в год.

Все пассажирские поезда должны быть обеспечены комплектом исправных средств пожаротушения. Например, пассажирский вагон с электроотоплением должен быть оборудован двумя углекислотными огнетушителями (один в купе проводника, другой со стороны рабочего тамбура) и одним пенным в нерабочем тамбуре.

Пассажирский вагон с водяным отоплением должен иметь один углекислотный огнетушитель в купе проводника и один пенный в нерабочем тамбуре.

Вагоны-рестораны и вагоны с купе-буфетом должны обеспечиваться двумя пенными огнетушителями и одним углекислотным (пенные по одному в нерабочем и рабочем тамбурах, а углекислотный в салоне у электрораспределительного щита). Кроме того, внутри распределительного шкафа каждого вагона устанавливается огнетушитель самосрабатывающий порошковый (ОСП) или установка газового пожаротушения. Каждый состав пассажирского вагона должен обеспечиваться двумя самоспасательными промышленными изолирующими противогазами СПИ-20.

Огнетушители химические пенные (ОХП-10, ОП-5, ОХПВ-1О и др.), воздушно-пенные (ОВП-5, ОВП-10), углекислотные (ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8), углекислотно-бромэтиловые (ОУБ-3, ОУБ-7), порошковые (ОПС-6, ОПС-10).

Х имические пенные огнетушители типа ОХП-10, ОХВП-10 (рис.7.2)состоят из стального баллона, в котором находятся щелочной рас­твор и полиэтиленовый стакан с кислотным раствором. Предназначен для тушения начальных загораний твердых веществ и жидкостей. Не тушить электроприборы под напряжением. длина струи - 4м.

продолжительность действия - 50 с контроль состояния заряда - 1 раз в год срок службы - 18 лет

-5-

Приведе­ние огнетушителя в действие производится поворотом вверх до отказа рукоятки, которая открывает стакан с кислотным рас­твором. Огнетушитель переворачивают вверх дном, растворы смешиваются и начинают взаимодействовать. Химическая реак­ция сопровождается выделением углекислого газа, который созда­ет в баллоне избыточное давление. Под действием давления обра­зующаяся пена впрыскивается в зону горения.

Воздушно-пенные огнетушители (ОВП-5, ОВП-10) заряжа­ются 5% водным раствором пенообразователя ПО-1. При приведе­нии в действие огнетушителя сжатая двуокись углерода выбрасы­вает раствор пенообразователя через пенный насадок, образуя струю высокократной пены (рис. 7.3).

Продолжительность действия воздушно-пенных огнетуши­телей до 20 с, дальность струи пены порядка 4-4,5 м.

У глекислотные огнетушители ОУ-2 (рис.7.4) состоят из баллона с углеки­слотой, запорно-пускового вентиля, сифонной трубки, гибкого металлического шланга, диффузора (раструба-снегообразователя), рукоятки и предохранителя. Запорный вентиль имеет предохра­нительное устройство в виде мембраны, которое срабатывает при повышении давления в баллоне сверх допустимого. Газ в баллоне находится под давлением порядка 70 атмосфер (6-7 МПа) в жидком состоянии. Огнетушители приводятся в действие при вращении запорного вентиля против часовой стрелки. При откры­тии вентиля углекислый газ выходит наружу в виде снега. При повышении окружающей температуры давление в баллоне может достигать 180-210 атмосфер (180 - 210-Ю5 Па).

Время действия углекислотных огнетушителей до 60 с, дальность — до 2 м. Огнетушитель углекнслотный ОУ-3, ОУ-6.

Для тушения электроустановок не более 1000 В и различных веществ. длина струи - 2,5-3 м продолжительность действия - 9-10 с контроль состояния заряда:

вентильного типа - 1 раз в 3 месяца пистолетного типа - 1 раз в год срок службы - 10 лет

Нельзя использовать в горизонтальном положении.

Огнетушитель порошковый ОПУ-5, ОПУ-10.

Предназначены для тушения пожара класса А (твердые вещества), В (жидкие в-ва.). С (газообразные в-ва), а также электроустановок под напряжением не более 1000 В

длина струи - 5-5,5 м.продолжительность действия - 12-15 с, прерывисто - до 3 минут

контроль состояния заряда - 1 раз в год

гидравлические испытания - 1 раз в 5 лет

Порошковые огнетушители (ОПС-6, ОПС-10) (рис. 7.7) состоят из корпуса, емкостью 6 или 10 л, крышки с предохранительным клапаном и сифонной трубкой, баллончика для газа емкостью 0,7л, соединенного с корпусом при помощи патрубка, гибкого шланга с удлинителем и раструбом.

При приведении огнетушителя в действие порошок из его корпуса через сифонную трубку выталкивается сжатым газом, который давит на массу порошка сверху, проходит через его тол­щину и вместе с порошком выходит наружу.

Время действия порошковых огнетушителей — 30 с, рабочее давление 8∙10⁵ Па, а начальное давление в газовом баллончике 15∙10⁶ Па.

У глекислотно-бромэтиловый огнетушитель (ОУБ-7) (рис 7.5)состоит из баллона, заполненного бромистым этилом, двуокисью углерода, а также сжатым воздухом для выбрасывания огнегасящего веще­ства через сопло. Время действия ОУБ-7 порядка 35-40 с, длина струи 5-6 м. ОУБ-7 приводится в действие нажатием пусковой рукоятки. Работу огнетушителя можно прекратить, отпустив ру­коятку.

Все огнетушители подвергают периодическому контролю и пе­резарядке

Огнетушитель водный мелкодисперсный ОВМ-5, ОВМ-10. Применяются для тушения пожаров класса А, В и С. Не применять для тушения электроустановок под напряжением.

длина струи - 3-4 м

продолжительность действия - 30-40 с

контроль состояния заряда - 1 раз в год

гидравлические испытания - 1 раз в 5 лет